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Cape Rodney: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Cape Race]] - - [[Cape Rodney]] - - [[Cape St. Andrew]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Cape Race]] ← Cape Rodney → [[Cape St. Andrew]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Cape Rodney (1940)
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| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
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| Kapitän: || colspan="3" | Peter Allan Wallace
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.512 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.000 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 130.02 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| || '''Kapitän:''' || Peter Allan Wallace
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| Route: || colspan="3" | Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | 7.320 t Palmkerne, Erdnüsse und Manganerz
 
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| || '''Länge:''' || 126 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-81]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Helmuth Ringelmann]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 05.08.1941
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich von Galway (Irland)
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| Position: || colspan="3" | 53° 26' Nord - 15° 40' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 7152
 
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| || '''Route:''' || Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Fracht:''' || 7.320 t Palmkerne, Erdnüsse und Manganerz
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| || '''Geleitzug:''' || [[SL-81]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 39
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| || '''U-Boot:''' || [[U 75]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Helmuth Ringelmann]]
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| || '''Datum:''' || [[05.08.1941]]
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| colspan="3" | [[U 75]] sichtete am 04.08.1941 um 08:20 Uhr den Geleitzug [[SL-81]] und hielt Fühlung. Nachdem das U-Boot um 16:00 Uhr von einer Korvette abgedrängt wurde, und den Geleitzug kurzzeitig verlor, fand U 75 diesen um 19:30 Uhr wieder. Nachdem Ringelmann eine Torpedodetonation am Geleitzug beobachtete, griff er selbst, am 05.08.1941 um 04:55 Uhr, an. Um 05:20 und 05:21 Uhr schoß Ringelmann je einen Torpedo auf zwei Dampfer. Der erste Torpedo versenkte die [[Harlingen]] und der zweite traf die Cape Rodney. Das Schiff sank nicht sofort. Es wurde vom Schlepper HMS Zwarte Zee (W.163) in Schlepp genommen und sank erst am 09.08.1941 westlich Ushant (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS Hydrangea (K.39) gerettet und in Londenderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 53°26' Nord - 15°40' West
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 7152
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 68. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 39
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 250. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 75]]
 
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 61. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U - U '''– S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S.
 
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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[[Cape Race]] ← Cape Rodney → [[Cape St. Andrew]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 15:40 Uhr

Cape Race ← Cape Rodney → Cape St. Andrew

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cape Rodney
Schiffsnamen: Cape Rodney (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Lyle Shipping Company Limited (Cape York Motorship Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Peter Allan Wallace
Schiffsmaße
Tonnage: 4.512 BRT
Tragfähigkeit: 8.000 t
Länge: 130.02 m
Breite: 16.53 m
Tiefgang: 7.26 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien)
Fracht: 7.320 t Palmkerne, Erdnüsse und Manganerz
Geleitzug: SL-81
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 75
Kommandant: Helmuth Ringelmann
Datum: 05.08.1941
Ort: Nordatlantik, westlich von Galway (Irland)
Position: 53° 26' Nord - 15° 40' West
Planquadrat: AM 7152
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 75 sichtete am 04.08.1941 um 08:20 Uhr den Geleitzug SL-81 und hielt Fühlung. Nachdem das U-Boot um 16:00 Uhr von einer Korvette abgedrängt wurde, und den Geleitzug kurzzeitig verlor, fand U 75 diesen um 19:30 Uhr wieder. Nachdem Ringelmann eine Torpedodetonation am Geleitzug beobachtete, griff er selbst, am 05.08.1941 um 04:55 Uhr, an. Um 05:20 und 05:21 Uhr schoß Ringelmann je einen Torpedo auf zwei Dampfer. Der erste Torpedo versenkte die Harlingen und der zweite traf die Cape Rodney. Das Schiff sank nicht sofort. Es wurde vom Schlepper HMS Zwarte Zee (W.163) in Schlepp genommen und sank erst am 09.08.1941 westlich Ushant (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS Hydrangea (K.39) gerettet und in Londenderry (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 68. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 250. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 61. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Cape Race ← Cape Rodney → Cape St. Andrew

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