Aktionen

15.11.1942: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[14.11.1942]] - - [[15.11.1942]] - - [[16.11.1942]] - - - - - - [[1942]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[14.11.1942]] ← 15.11.1942 → [[16.11.1942]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonntag, 15.11.1942</span>
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Statistik 15.11.1942|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''SONNTAG, 15. NOVEMBER 1942'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - 02:00 - Kurs auf neues Operationsgebiet genommen (CL 9653). 05:00 - BB-Diesel unklar. Schmierölleitung verstopft. 06:05 - Südostecke des Operationsgebietes erreicht, 07:57 - Leuchtturm Pizunda in Sicht. 08:22 - Getaucht. 09:04 - Aufgetaucht. 17:23 - Eingang Funkspruch: "16.11. 0800 Uhr Marsch in neuen Angriffsraum L.Qu. 1210 u. 1370. Sparsame Marschfahrt. Wieder zunehmender Kriegsschiffverkehr".  
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: CL 9653 - CL 9627 - CL 9476 - CL 9472 - CL 9474 - CL 9472 - CL 9393 - CL 9391 (KTB)
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[U 43]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 93/CL 94/CL 96 - 09:39 - Im Operationsgebiet Batum - Poti - Tuapse - Adler.
+
| || colspan="3" | PQ: BC
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[U 43]] || Nordatlantik - BC - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 67]] || Mittelatlantik - EO 1136/EE 7758 - 02:20 - Dampfer gesichtet (EO 1136). Angriff. 05:19 Uhr - Zwei Torpedos los (EE 7758). Zwei
+
| || [[U 67]] - Mittelatlantik - 02:20 - Dampfer gesichtet (EO 1136). Angriff. 05:19 - Zwei Torpedos los (EE 7758). Zwei Treffer. Sinkt nicht, funkt. 05:27 - Erster Fangschuß geht fehl. 05:39 - Zweiter Fangschuß. Treffer. Sinkt immer noch nicht. 05:47 - Dritter Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die britische [[King Arthur|KING ARTHUR]].
 
|-
 
|-
−
| || || Treffer. Sinkt nicht, funkt. 05:27 - Erster Fangschuß geht fehl. 05:39 - Zweiter Fangschuß. Treffer. Sinkt immer noch nicht. 05:47 -
+
| || colspan="3" | PQ: EO 1136 - EE 7758
 
|-
 
|-
−
| || || Dritter Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[King Arthur|KING ARTHUR]]''.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[U 68]] || Mittelatlantik - FE - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 68]] - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: FE
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 71]] || Nordatlantik - BF 48 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 71]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | PQ: BF 48
 
|-
 
|-
−
| || [[U 73]] ||  
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[U 81]] ||  
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 73]] - Mittelmeer - 10:09 - Getaucht vor Flugzeug (CH 8184). Zwei Bomben, geringe Schäden. 15:15 - Getaucht vor Flugzeug. Vier Bomben, geringe Schäden. 23:15 - Getaucht vor drei Zerstörern. Überlaufen. Boot sack auf 180 m durch. Wassereinbruch. Boot kann gerade so Auftauchen. Rückmarsch.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 84]] ||  
+
| || colspan="3" | PQ: CH 8184
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 81]]
−
 
+
|-
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
| || colspan="3" | PQ: -
−
 
+
|-
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
| ||
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 84]]
−
 
+
|-
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
+
| || colspan="3" | PQ: -
−
 
+
|-
−
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+
| ||
−
 
 
−
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
−
 
 
−
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
−
 
 
−
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
−
 
 
−
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
−
 
 
−
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
 
−
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
−
 
 
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
−
 
 
−
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
−
 
 
−
Danke!
 
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[14.11.1942]] - - [[15.11.1942]]  - [[16.11.1942]] - - - - [[1942]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[14.11.1942]] ← 15.11.1942 → [[16.11.1942]]

Aktuelle Version vom 29. Juni 2021, 19:29 Uhr

14.11.1942 ← 15.11.1942 → 16.11.1942

Sonntag, 15.11.1942
Statistik des Tages → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - 02:00 - Kurs auf neues Operationsgebiet genommen (CL 9653). 05:00 - BB-Diesel unklar. Schmierölleitung verstopft. 06:05 - Südostecke des Operationsgebietes erreicht, 07:57 - Leuchtturm Pizunda in Sicht. 08:22 - Getaucht. 09:04 - Aufgetaucht. 17:23 - Eingang Funkspruch: "16.11. 0800 Uhr Marsch in neuen Angriffsraum L.Qu. 1210 u. 1370. Sparsame Marschfahrt. Wieder zunehmender Kriegsschiffverkehr".
PQ: CL 9653 - CL 9627 - CL 9476 - CL 9472 - CL 9474 - CL 9472 - CL 9393 - CL 9391 (KTB)
U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BC
U 67 - Mittelatlantik - 02:20 - Dampfer gesichtet (EO 1136). Angriff. 05:19 - Zwei Torpedos los (EE 7758). Zwei Treffer. Sinkt nicht, funkt. 05:27 - Erster Fangschuß geht fehl. 05:39 - Zweiter Fangschuß. Treffer. Sinkt immer noch nicht. 05:47 - Dritter Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die britische KING ARTHUR.
PQ: EO 1136 - EE 7758
U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: FE
U 71 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF 48
U 73 - Mittelmeer - 10:09 - Getaucht vor Flugzeug (CH 8184). Zwei Bomben, geringe Schäden. 15:15 - Getaucht vor Flugzeug. Vier Bomben, geringe Schäden. 23:15 - Getaucht vor drei Zerstörern. Überlaufen. Boot sack auf 180 m durch. Wassereinbruch. Boot kann gerade so Auftauchen. Rückmarsch.
PQ: CH 8184
U 81
PQ: -
U 84
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

14.11.1942 ← 15.11.1942 → 16.11.1942

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=15.11.1942&oldid=131983“