Aktionen

22.11.1942: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[21.11.1942]] - - [[22.11.1942]] - - [[23.11.1942]] - - - - - - [[1942]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[21.11.1942]] 22.11.1942 [[23.11.1942]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonntag, 22.11.1942</span>
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Statistik 22.11.1942|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
+
|-
'''SONNTAG, 22. NOVEMBER 1942'''
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. Alarmtauchen vor russischem Flugzeug. 14:19 - Aufgetaucht. 19:03 - Ölleitung BB-Diesel gerissen. 20:45 - BB-Diesel wieder klar.
 
|-
 
|-
| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CS 16/CL 96 - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse. Vor Suchum bis Pizunda. Keine Verkehr.
+
| || colspan="3" | PQ: CL 9821 - CL 9657 - CL 9613 (KTB - Kopie teilweise nicht lesbar)
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 43]] || Nordatlantik - AK 75 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 67]] || Mittelatlantik - EE - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 43]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | PQ: AK 75
 
|-
 
|-
| || [[U 68]] || Mittelatlantik - EH 6555 - Auf dem Rückmarsch. 09:25 - Versorger [[U 462]] und [[U 332]] gesichtet (EH 6555). Marsch mit [[U 462]] zum
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Versorgungspunkt von [[U 505]]. 11:20 - [[U 505]] in Sicht. [[U 505]] mit mit allen entbehrlichen Eisenteilen, sowie Gußschweißmaterial
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 67]] - Mittelatlantik - EE - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || || versorgt. Arzt kommt an Bord. Kein Motorenöl und keine Ju-Verdichterersatzteile von [[U 462]] zu bekommen. 15:30 - Rückmarsch
+
| || colspan="3" | PQ: EE
 
|-
 
|-
| || || fortgesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[U 83]] ||  
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[U 68]] - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch. 09:25 - Versorger [[U 462]] und [[U 332]] gesichtet (EH 6555). Marsch mit [[U 462]] zum Versorgungspunkt von [[U 505]]. 11:20 - U 505 in Sicht. U 505 mit allen entbehrlichen Eisenteilen, sowie Gußschweißmaterial versorgt. Arzt kommt an Bord. Kein Motorenöl und keine [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichterersatzteile]] von U 462 zu bekommen. 15:30 - Rückmarsch fortgesetzt.
 
|-
 
|-
| || [[U 84]] ||  
+
| || colspan="3" | PQ: EH 6555
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || [[U 83]]
 
+
|-
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
| || colspan="3" | PQ: -
 
+
|-
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
| ||
 
 
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || [[U 84]]
 
+
|-
(1) Zu den Planquadratangaben:
+
| || colspan="3" | PQ: -
 
+
|-
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+
| ||
 
 
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
 
 
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
 
 
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
 
 
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
 
 
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
 
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
 
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
 
 
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
 
 
Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[21.11.1942]] - - [[22.11.1942]]  - [[23.11.1942]] - - - - [[1942]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[21.11.1942]] 22.11.1942 [[23.11.1942]]

Aktuelle Version vom 29. Juni 2021, 19:37 Uhr

21.11.1942 ← 22.11.1942 → 23.11.1942

Sonntag, 22.11.1942
Statistik des Tages → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. Alarmtauchen vor russischem Flugzeug. 14:19 - Aufgetaucht. 19:03 - Ölleitung BB-Diesel gerissen. 20:45 - BB-Diesel wieder klar.
PQ: CL 9821 - CL 9657 - CL 9613 (KTB - Kopie teilweise nicht lesbar)
U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AK 75
U 67 - Mittelatlantik - EE - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: EE
U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch. 09:25 - Versorger U 462 und U 332 gesichtet (EH 6555). Marsch mit U 462 zum Versorgungspunkt von U 505. 11:20 - U 505 in Sicht. U 505 mit allen entbehrlichen Eisenteilen, sowie Gußschweißmaterial versorgt. Arzt kommt an Bord. Kein Motorenöl und keine Ju-Verdichterersatzteile von U 462 zu bekommen. 15:30 - Rückmarsch fortgesetzt.
PQ: EH 6555
U 83
PQ: -
U 84
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

21.11.1942 ← 22.11.1942 → 23.11.1942