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14.10.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DONNERSTAG, 14. OKTOBER 1943'''
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Diesel ausgefallen.
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| || [[U 23]] - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:27 - Getaucht. Unterwassermarsch auf A-30. 16:24 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (CL 9594). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 68]] || Mittelatlantik - ES 6147 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Totalausfall der [[Wanze]] (ES 6147). Keine Ersatzteile mehr.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 68]] - Mittelatlantik  - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Totalausfall der [[Wanze]] (ES 6147). Keine Ersatzteile mehr.
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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| || [[U 73]] - Mittelmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[13.10.1943]] - - [[14.10.1943]] - - [[15.10.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[13.10.1943]] ← 14.10.1943 → [[15.10.1943]]

Aktuelle Version vom 18. August 2021, 14:49 Uhr

13.10.1943 ← 14.10.1943 → 15.10.1943

Donnerstag, 14.10.1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:00 - Getaucht. Unter Wasser an die Küste südlich Tuapse gelaufen. 10:30 - 3 - 4 sm an der Küste. Weiteres vordringen wegen zu glatter See nicht möglich. Nach See hin abgelaufen. Unter Küste kein Verkehr. 15:39 - Aufgetaucht. Rest des Tages keine Vorkommnisse.
PQ: CL 9312 → CL 9187 → CL 9311 → CL 9312 → CL 9319 (KTB)
U 23 - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:27 - Getaucht. Unterwassermarsch auf A-30. 16:24 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (CL 9594). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL 8385 → CL 8396 → CL 9576 → CL 9594 → CL 9675 (KTB)
U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:50 - Getaucht (CL 9365). 06:40 - 15:30 - Viele Flugzeuge und kleinere Fahrzeuge gesichtet. Nicht lohnendes. 17:00 - Aufgetaucht. Batterie geladen unter gleichzeitigen Marsch nach Suchum (CL 9472). 21:45 - Steuerbord-Diesel unklar. Brennstoffpumpe ausgefallen. Dauer der Störung nicht absehbar. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL 9365 → CL 9447 → CL 9448 → CL 9472 → CL 9478 → CL 9613 (KTB)
U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Totalausfall der Wanze (ES 6147). Keine Ersatzteile mehr.
PQ: ES 6147
U 73 - Mittelmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

13.10.1943 ← 14.10.1943 → 15.10.1943

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