24.10.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 18. August 2021, 14:59 Uhr

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	Sonntag, 24.10.1943
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	U 9 - Feodosia/Schwarzes Meer - 12:00 - Ausschiffung des Zusatz-WO, Obersteuermann Buhre wegen Fußkrankheit. 14:00 - Seeklar. Auf Befehl des ASM Marsch über "Braun 12" nach Operationsgebiet "Iltis", Ausweichgebiet "Tapir". 16:35 - Nach Ergänzungen ausgelaufen von Feodosia (CL 6147). Unternehmung fortgesetzt. 17:15 - "Braun 13" passiert. Marsch über Weg "Braun" ohne Geleit. 20:08 - Getaucht. Prüfungstauchen und Einsteuern. 20:26 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet.
	PQ: CL 6147 → CL 6179 → CL 6423 (KTB)


	U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:55 - Vor Batum getaucht (CS 1742). 08:00 - Mit wechselnden Kursen auf- und abgelaufen (CS 1742). 12:00 - Keine Beobachtungen (CS 1719). 16:55 - Aufgetaucht. Kein Verkehr (CS 1719). 20:12 - Boot steht zwischen R. Otschchamuri und Atschguai auf- und ab. Kein Verkehr. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CS 1742 → CS 1719 → CS 1724 (KTB)


	U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:07 - Getaucht. 16:54 - Aufgetaucht. Außer Bewachern, nichts gesehen. 20:40 - Vier Schatten, wahrscheinlich zwei T- und 2 M-Boote gesichtet, Zwei davon gestoppt. 20:45 - Einer der Bewacher kommt mit Lage 0 auf das Boot zu. Alarmtauchen. 20:50 - 21:17 - 47 Wasserbomben größtenteils sehr nah. Größere Schäden. Lampen, Sicherungen, Tiefenmesser, TUZA-Block, Kreiselkompaß uvm. Einiges mit Bordmitteln nicht oder nur teilweise zu reparieren. 22:18 - Aufgetaucht und Geleitzug nachgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 9447 → CL 9471 → CL 9472 → CL 9473 → CL 9393 (KTB)


	U 68 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: FG 28


	U 73 - Mittelmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: -


	U -
	PQ: -

ANMERKUNGEN

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-'''SONNTAG, 24. OKTOBER 1943'''
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-'''CHRONIK''' (1)
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+| || [[U 9]] - Feodosia/Schwarzes Meer - 12:00 - Ausschiffung des Zusatz-WO, Obersteuermann Buhre wegen Fußkrankheit. 14:00 - Seeklar. Auf Befehl des ASM Marsch über "Braun 12" nach Operationsgebiet "Iltis", Ausweichgebiet "Tapir". 16:35 - Nach Ergänzungen ausgelaufen von Feodosia (CL 6147). Unternehmung fortgesetzt. 17:15 - "Braun 13" passiert. Marsch über Weg "Braun" ohne Geleit. 20:08 - Getaucht. Prüfungstauchen und Einsteuern. 20:26 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet.
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-| || [[U 9]] || Feodosia/Schwarzes Meer - CL 61 - 16:35 - Nach Ergänzungen ausgelaufen von Feodosia (CL 61). Unternehmung fortgesetzt.
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-| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - CL - 20:42 - 47 Wasserbomben von Minensucher. Größere Schäden. Lampen, Sicherungen, Tiefenmesser,
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || [[U 68]] - Mittelatlantik  - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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+| || [[U 73]] - Mittelmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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-Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
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+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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