Aktionen

25.04.1944: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[24.04.1944]] - - [[25.04.1944]] - - [[26.04.1944]] - - - - - - [[1944]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[24.04.1944]] 25.04.1944 [[26.04.1944]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
 
+
|-
'''DIENSTAG, 25. APRIL 1944'''
+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Dienstag, 25. April 1944</span>
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Statistik 25.04.1944|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 10:50 - Sowjetisches U-Boot gesichtet. Zum Angriff vorgesetzt auf Rammposition. 11:20 - Getaucht auf Kollisionskurs gelaufen. 12:09 - Feindliches U-Boot taucht ab und eine deutsche BV 123 tauchte auf und warf Wasserbomben in die Tauchstelle. 12:12 - Aufgetaucht. Vom Flugzeug bemerkt. ES-Austausch. Flugzeug gibt kein ES. danach noch sieben Mal ES geschossen. Nicht beantwortet. Boot liegt gestoppt. Waffen sind nicht besetzt. B.V. dreht zum vierten Anflug an und überfliegt den Turm. Auf 150 m eröffnet das Flugzeug das Feuer. MG-Garben gehen über und neben der Brücke vorbei. 12:26 - Alarmtauchen. Als Turmluk gerade einrastet, prasseln mehrere Einschläge gegen Turm und Oberdecksverkleidung. Auf Tiefe A gegangen. Es wurde getaucht, da B.V. keine Wabos mehr hatte, sonst hätte ich mit allen Waffen abgewehrt. 13:19 - Aufgetaucht. keine ernsthaften Beschädigungen. 13:37 - Ausgang Funkspruch: 1.) Feind-U-Boot Qu. 5456, Kurs 110 Grad, 10 sm, wurde von B.V. gebombt. 2.) 12.25 Uhr trotz E.S. von B.V. angegriffen und beschossen. Standort Qu. 5453". 13:42 - Eingang Funkspruch: "1.) Weitermarsch von Ida über L.Qu. 2315 nach Luci. 2.) …….. 16:00 - Marsch nach Westen über befohlene Punkte (CL 5952). 16:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 18:34 - Aufgetaucht. 21:10 - Eingang Funkspruch: "1.) B.V. meldet 12.12 Uhr U-Boot mit Bomben angegriffen. Vermute Fleige. 2.) Sofort eintreffen CS 2 melden. Falls Schäden, melden". 22:19 - Ausgang Funkspruch: "1.) Siehe Leit.Nr. x24. 2.) Nach Beschuß B.V. Turm- und Oberdecksverkleidung durchlöchert. 3.) Eintreffe CS 27.4. 04.00 Uhr".
 
|-
 
|-
| || [[U 18]] || Schwarzes Meer - CS 6714 - 10:50 - Russisches U-Boot gesichtet. Abgedreht und vorgesetzt. Da keine Torpedos mehr, Rammversuch.
+
| || colspan="3" | PQ: CL 6575 → CL 6725 → CL 6719 → CL 5952 → CL 5915 → CL 5845 (KTB)
 
|-
 
|-
| || || 12:09 - feindliches U-Boot taucht und eine deutsche "BV-123" erscheint am Himmel und wirft Wasserbomben in die Tauchstelle.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Flugzeug bemerkt [[U 18]]. Trotz mehrmaligen Senden des Erkennungssignals, greift die Maschine das eigene U-Boot an. Alarmtauchen.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || MG-Einschläge im Turm und Oberdeck. 13:18 - Aufgetaucht. Keine großen Schäden. Rückmarsch.
+
| style="width:2%" |
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || [[U 19]] || Schwarzes Meer - CS 16 - Im Operationsgebiet Poti - Bantum, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || [[U 66]] || Mittelatlantik - EG 35 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:13 - Getaucht (CS 1676). Besteckversetzung nach Süden. Boot steht vor der Nordausfahrt von Poti. Abstand 1,5 sm. Mit Nordkurs aus Sperrgebiet gelaufen. 08:00 - Seegang hat zugenommen. Schlechte Sicht (CS 1673). 19:26 - Aufgetaucht. Außer vielen Flugbooten, nichts gesehen. 24:00 - Außer Scheinwerfer bei Otschemtschiri, Poti und Batum, nichts gesehen (CS 1671).
 
|-
 
|-
| || [[U ]] ||  
+
| || colspan="3" | PQ: CS 1676 → CS 1673 → CS 1649 → CS 1648 → CS 1716 → CS 1671 (KTB)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || [[U 66]] - ↓ Mittelatlantik  - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
+
|-
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
| || colspan="3" | PQ: EG 35
 
+
|-
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
| ||
 
 
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || [[U ]] -
 
+
|-
(1) Zu den Planquadratangaben:
+
| || colspan="3" | PQ: -
 
 
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
 
 
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
 
 
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
 
 
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
 
 
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
 
 
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
 
PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 
 
 
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[24.04.1944]] - - [[25.04.1944]] - - [[26.04.1944]] - - - - - - [[1944]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[24.04.1944]] 25.04.1944 [[26.04.1944]]

Aktuelle Version vom 23. Juli 2021, 15:43 Uhr

24.04.1944 ← 25.04.1944 → 26.04.1944

Dienstag, 25. April 1944
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 18 - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 10:50 - Sowjetisches U-Boot gesichtet. Zum Angriff vorgesetzt auf Rammposition. 11:20 - Getaucht auf Kollisionskurs gelaufen. 12:09 - Feindliches U-Boot taucht ab und eine deutsche BV 123 tauchte auf und warf Wasserbomben in die Tauchstelle. 12:12 - Aufgetaucht. Vom Flugzeug bemerkt. ES-Austausch. Flugzeug gibt kein ES. danach noch sieben Mal ES geschossen. Nicht beantwortet. Boot liegt gestoppt. Waffen sind nicht besetzt. B.V. dreht zum vierten Anflug an und überfliegt den Turm. Auf 150 m eröffnet das Flugzeug das Feuer. MG-Garben gehen über und neben der Brücke vorbei. 12:26 - Alarmtauchen. Als Turmluk gerade einrastet, prasseln mehrere Einschläge gegen Turm und Oberdecksverkleidung. Auf Tiefe A gegangen. Es wurde getaucht, da B.V. keine Wabos mehr hatte, sonst hätte ich mit allen Waffen abgewehrt. 13:19 - Aufgetaucht. keine ernsthaften Beschädigungen. 13:37 - Ausgang Funkspruch: 1.) Feind-U-Boot Qu. 5456, Kurs 110 Grad, 10 sm, wurde von B.V. gebombt. 2.) 12.25 Uhr trotz E.S. von B.V. angegriffen und beschossen. Standort Qu. 5453". 13:42 - Eingang Funkspruch: "1.) Weitermarsch von Ida über L.Qu. 2315 nach Luci. 2.) …….. 16:00 - Marsch nach Westen über befohlene Punkte (CL 5952). 16:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 18:34 - Aufgetaucht. 21:10 - Eingang Funkspruch: "1.) B.V. meldet 12.12 Uhr U-Boot mit Bomben angegriffen. Vermute Fleige. 2.) Sofort eintreffen CS 2 melden. Falls Schäden, melden". 22:19 - Ausgang Funkspruch: "1.) Siehe Leit.Nr. x24. 2.) Nach Beschuß B.V. Turm- und Oberdecksverkleidung durchlöchert. 3.) Eintreffe CS 27.4. 04.00 Uhr".
PQ: CL 6575 → CL 6725 → CL 6719 → CL 5952 → CL 5915 → CL 5845 (KTB)
U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:13 - Getaucht (CS 1676). Besteckversetzung nach Süden. Boot steht vor der Nordausfahrt von Poti. Abstand 1,5 sm. Mit Nordkurs aus Sperrgebiet gelaufen. 08:00 - Seegang hat zugenommen. Schlechte Sicht (CS 1673). 19:26 - Aufgetaucht. Außer vielen Flugbooten, nichts gesehen. 24:00 - Außer Scheinwerfer bei Otschemtschiri, Poti und Batum, nichts gesehen (CS 1671).
PQ: CS 1676 → CS 1673 → CS 1649 → CS 1648 → CS 1716 → CS 1671 (KTB)
U 66 - ↓ Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: EG 35
U -
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

24.04.1944 ← 25.04.1944 → 26.04.1944