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08.07.1944: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SONNABEND, 08. JULI 1944'''
 
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 20]] || Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
 
 
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
 
 
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
 
 
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
 
 
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
 
 
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
 
PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 
 
 
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[07.07.1944]] - - [[08.07.1944]] - - [[09.07.1944]] - - - - - - [[1944]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[07.07.1944]] 08.07.1944 [[09.07.1944]]

Aktuelle Version vom 30. Juli 2021, 17:19 Uhr

07.07.1944 ← 08.07.1944 → 09.07.1944

Sonnabend, 08. Juli 1944
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 19 - Schwarzes Meer/Konstanza - 08:45 - Eingelaufen in Konstanza (CL 1458). Beendigung der 19. Unternehmung.
PQ: CL 1458 (HR) (kein KTB vorliegen)
U 20 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 00:00 - Magnet- und Kreiselkompaß ausgefallen. Von der Küste abgehalten um an der Kompaßanlage zu arbeiten. 02:22 - Getaucht. Kurs läßt sich nicht steuern, da der Kompaß nicht anzeigt. 06:00 - Kreiselkompaß wieder klar. 08:05 - Aufgetaucht (CL 9538). Mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet "Puma" gestanden. 09:00 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 09:45 - Aufgetaucht. 11:00 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 17:36 - Getaucht vor Flugzeug. 17:37 - Eine Flibo und Bordwaffenbeschuß, keine Schäden. 18:41 - Aufgetaucht. 20:00 - Rückmarsch angetreten (CL 9385). 20:47 - Ausgang Funkspruch 2010/8/x03: "1.) 20.00 Uhr Rückmarsch angetreten. 2.) Puma, Otter, Schlange, keinerlei Verkehr, absolute Ruhe. 3.) Noch 2 Aale, 7 cbm. 4.) L.Qu. 9479, OSO 1, 1, c 1, 1018 mb, Wasser 23, Luft 25". Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CL 9398 → CL 9335 → CL 9538 → CL 9389 → CL 9396 → CL 9385 (KTB)
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ANMERKUNGEN

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