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Edward B. Dudley: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Edward B. Dudley (1943)
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
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| Baujahr: || colspan="3" | 1943
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| Bauwerft: || colspan="3" | North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
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| Reederei: || colspan="3" | Bulk Carriers Corporation, New York
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| Heimathafen: || colspan="3" | Wilmington
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| Kapitän: || colspan="3" | Gibson Douglass Hillary
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.177 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.856 t
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 17.34 m
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| || Nationalität: || || USA
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| || Baujahr: || || 1943
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 9 x 2 cm
 
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| || Bauwerft: || || North Carolina Shipbuilding Co., Wilmington
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| || Reederei: || || T.J. Stevenson Co.Inc., New York
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Heimathafen: || || Wilmington
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| || Kapitän: || || Gibson Douglass Hillary
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Großbritannien
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Fracht: || colspan="3" | 4.000 t Munition, Lebensmittel und Baumwolle
 
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| || Länge: || || 135 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-232]] (Nachzügler)
 
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| || Breite: || || 17,3 m
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| || Tiefgang: || || 8,5 m
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Tonnage: || || 7.177 BRT
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| || Tragfähigkeit: || || 10.856 t
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 615]]
 
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| || Bewaffnung: || || 1 x 10,2-cm, 9 x 2-cm
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ralph Kapitzky]]
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Datum: || colspan="3" | 11.04.1943
 
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| || Route: || || New York (USA) - Großbritannien
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
 
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| || Fracht: || || 4.000 t Munition, Lebensmittel und Baumwolle
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| Position: || colspan="3" | 53°00' Nord - 38°00' West
 
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| || Geleitzug: || || ''[[HX-232]]'' (Nachzügler)
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 5417
 
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| || Tote: || ||69
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Überlebende: || ||0
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Versenkt von: || || [[U 615]]
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| || Kommandant: || || [[Ralph Kapitzky]]
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| Tote: || colspan="3" | 69
 
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| || Datum: || || 11.04.1943 - 04:46 Uhr
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| || Position: || || 53°00' N - 38°00' W
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Planquadrat: || || AK 5417
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| colspan="3" | [[U 615]] sichtete am 10.04.1943 um 09:50 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:34 Uhr schoß Kapitzky einen Viererfächer auf das Schiff. Mindestens einer dieser Torpedos traf die Edward B. Dudley. Das Schiff stoppte, qualmte stark und lief dann im Kreis und feuerte mit der Artillerie, sank aber nicht. U 615 mußte um 17:57 Uhr auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Am 11.04.1943 um 04:46 Uhr schoß U 615 zwei weitere Torpedos, die beide trafen. Nun stoppte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, aber versank immer noch nicht. Der erste Fangschuß, um 05:06 Uhr traf zwar das Schiff, zeigte aber kaum Wirkung. Erst nach dem zweiten Fangschuß, um 05:16 Uhr, folg das Schiff in die Luft und versank.  Kapitzky notierte in seinem Kriegstagebuch:  Durch die Explosion wird der Steuerbord-Netzabweiser abgerissen, Kommandant erleidet Prellungen durch Sprengstücke am Oberarm und Schulter (Schlüsselbeinbruch?) ist nicht einsatzfähig. Daraufhin trat U 615 den Rückmarsch in die Heimat an. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän sowie 68 Besatzungsmitglieder und Artilleristen kamen ums Leben.
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 309. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 266. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 110. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 162. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 105. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
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[[Edith]] ← Edward B. Dudley → [[Edward Blyden]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 11:56 Uhr

Edith ← Edward B. Dudley → Edward Blyden

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Edward B. Dudley
Schiffsnamen: Edward B. Dudley (1943)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
Reederei: Bulk Carriers Corporation, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Gibson Douglass Hillary
Schiffsmaße
Tonnage: 7.177 BRT
Tragfähigkeit: 10.856 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 9 x 2 cm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Großbritannien
Fracht: 4.000 t Munition, Lebensmittel und Baumwolle
Geleitzug: HX-232 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 615
Kommandant: Ralph Kapitzky
Datum: 11.04.1943
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 53°00' Nord - 38°00' West
Planquadrat: AK 5417
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 69
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 615 sichtete am 10.04.1943 um 09:50 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:34 Uhr schoß Kapitzky einen Viererfächer auf das Schiff. Mindestens einer dieser Torpedos traf die Edward B. Dudley. Das Schiff stoppte, qualmte stark und lief dann im Kreis und feuerte mit der Artillerie, sank aber nicht. U 615 mußte um 17:57 Uhr auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Am 11.04.1943 um 04:46 Uhr schoß U 615 zwei weitere Torpedos, die beide trafen. Nun stoppte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, aber versank immer noch nicht. Der erste Fangschuß, um 05:06 Uhr traf zwar das Schiff, zeigte aber kaum Wirkung. Erst nach dem zweiten Fangschuß, um 05:16 Uhr, folg das Schiff in die Luft und versank. Kapitzky notierte in seinem Kriegstagebuch: Durch die Explosion wird der Steuerbord-Netzabweiser abgerissen, Kommandant erleidet Prellungen durch Sprengstücke am Oberarm und Schulter (Schlüsselbeinbruch?) ist nicht einsatzfähig. Daraufhin trat U 615 den Rückmarsch in die Heimat an. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän sowie 68 Besatzungsmitglieder und Artilleristen kamen ums Leben.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 309. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 266. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 110. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 162. → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 105. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Edith ← Edward B. Dudley → Edward Blyden

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