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12.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DONNERSTAG, 12. OKTOBER 1939'''
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 10]] || Nordsee - Planquadrat AN 3121 - 19:40 Uhr - Leuchtfeuer von Utsire in Sicht. Nach vier Tage erstes Besteck genommen.
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| || [[U 18]] || Nordsee - Planquadrat AN 4534 - 15:40 Uhr - Erkennungssignal-Austausch mit [[U 23]]. Stürmische See, kein Waffeneinsatz möglich.
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| || [[U 20]] || Nordsee - Planquadrat AN 4350 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten, Kurs Stavanger/Skagen.
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| || [[U 23]] || Nordsee - Planquadrat AN 4534 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. AN 4530 - Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 24]] || Kiel/Nordsee - Planquadrat AO 77/AN 96 - 02:00 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 4. Unternehmung. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, ging es über Brunsbüttel in die Nordsee.
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| || [[U 35]] || Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 10:30 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 37]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 7217 - 16:38 Uhr - Unter Wasser gesichteten Dampfer entgegengelaufen. Grieche. Dampfer ist verdächtig wegen der auffälligen Sauberkeit. AM 7163 - 18:00 Uhr - Aufgetaucht. Schuß vor den Bug. Dampfer stoppt nicht. 18:20 Uhr - Schuß in den Schornstein. Besatzung geht in die Boote. 19:45 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Schüsse in die Wasserlinie führen auch nicht zum Sinken. Zweiten Torpedo geschossen. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Aris|ARIS]]''. Besatzung in Rettungsbooten 80 sm weit vor die Irische Küste geschleppt.
 
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| || [[U 40]] || Nordsee/Ärmelkanal - Planquadrat AN 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
 
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| || [[U 42]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 31 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
 
 
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| || [[U 45]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
 
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| || [[U 46]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 25 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 47]] || Nordsee - Planquadrat AN 1620 - Auf dem Marsch nach Scapa Flow. Boot steht östlich der Orkney Inseln. Von 22:00 Uhr - 22:30 Uhr brennen die Leuchtfeuer.
 
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| || [[U 48]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 7877 - 07:00 Uhr - Beleuchteten Dampfer gesichtet. Anlauf. 07:30 Uhr - Zweiter Dampfer in Sicht. Anlauf auf diesen. 07:50 Uhr - norwegischen Dampfer ''[[Lido|LIDO]]'' angehalten. 08:30 Uhr - Entlassen. Planquadrat BE 3274 - 16:10 Uhr - Tanker in Sicht. 18:05 Uhr - Aufgetaucht und den Tanker mit Artillerie beschossen. Tanker stoppt. Den Tanker ''[[Emile Miguet|EMILE MIGUET]]'' versenkt. 18:25 Uhr - Dampfer in Sicht. Anlauf. 20:24 Uhr - erster Torpedoschuß geht fehl. 20:45 Uhr Dampfer feuert mit Artillerie. 21:15 Uhr - 2. Schuß geht fehl. 23:05 Uhr - 3. Schuß geht fehl. 23:12 Uhr - Dampfer schieß wieder mit Artillerie. 23:50 Uhr - 4. Schuß geht fehl. 23:52 Uhr - geht auch der 5. Torpedo vorbei.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[11.10.1939]] ← 12.10.1939 → [[13.10.1939]]
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[[11.10.1939]] - [[12.10.1939]] - [[13.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:46 Uhr

11.10.1939 ← 12.10.1939 → 13.10.1939

Donnerstag, 12. Oktober 1939

11.10.1939 ← 12.10.1939 → 13.10.1939

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=12.10.1939&oldid=168915“