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15.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[14.09.1939]] ← 15.09.1939 → [[16.09.1939]]
  
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'''FREITAG, 15. SEPTEMBER 1939'''
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
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| || [[U 3]] || Nordsee - Planquadrat AN 83 - Bei der Überwachung der Planquadrate AN 82 - AN 83, nichts besonderes festzustellen.
 
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| || [[U 9]] || Ostsee/Kiel - Planquadrat AO 7184 - 00:50 Uhr - Auf dem Rückmarsch, ES-Austausch mit [[U 18]]. Planquadrat AO 7476 - 07:45 Uhr - vor dem Einlaufen in Kiel, gesellt sich [[U 19]] dazu. Planquadrat AO 77 - 11:50 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 10]] || Ostsee - Planquadrat AO 47/AO 48 - Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit.
 
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| || [[U 13]] || Nordsee - Planquadrat AN 5348 - 00:08 Uhr - 06:13 Uhr. See 5-6. Kein Ausguck möglich. Getaucht. 17:13 Uhr Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe, keine Schäden. Planquadrat AN 4470 - 23:30 Uhr - Wartestellung erreicht.
 
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| || [[U 14]] || Nordsee - Planquadrat AN 3164 - 22:45 Uhr - [[Torpedo]] auf ein erneutes U-Boot. Dieser unterläuft das Boot und detoniert später. Leichte Schäden im Boot.
 
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| || [[U 16]] || Ostsee - Planquadrat AO 44 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 18]] || Ostsee - Planquadrat AO 7184 - 00:43 Uhr - Erkennungssignal-Austausch mit [[U 9]], das nach Kiel läuft. Planquadrat AO 4270 - Im Operationsgebiet vor Rösnaev und Sejerö auf und abgestanden. Tags unter und Nachts über Wasser. Nachts nimmt der Dampferverkehr stark zu.
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| || [[U 19]] || Ostsee/Kiel - Planquadrat AO 7476 - Auf dem Rückmarsch. 06:00 Uhr - kommt [[U 9]] dazu. Gemeinsamer Marsch nach Kiel. AO 77 - 10:00 Uhr - Eingelaufen in Kiel, Beendigung der 1. Unternehmung.
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| || [[U 20]] || Nordsee - Planquadrat AN 24 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 21]] || Nordsee - Planquadrat AN 51 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 23]] || Nordsee - Planquadrat AN 01 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] || Ostsee - Planquadrat AO 44 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 26]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 1414 - 12:26 Uhr - [[Torpedo]] auf gesichteten Dampfer geht fehl. Versager. 18:05 Uhr - Geleitzug in Sicht. 19:03 Uhr - Schuß auf große Entfernung auf drei Dampfer. Detonation gehorcht. 23:00 Uhr - Torpedo auf Einzelfahrer. Fehlschuß. Beide [[Sehrohr|Sehrohre]] unbrauchbar. Das vordere immer beschlagen beim anderen ist die Antriebskette gerisen.
 
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| || [[U 27]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 54 - Im Operationsgebiet. (durch Versenkung des Bootes keine genauen Angaben).
 
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| || [[U 28]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 1353 - 01:30 Uhr - nach [[Wasserbombe|Wasserbombenverfolgung]] und 20 stündiger Unterwasserfaht, aufgetaucht.
 
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| || [[U 29]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 38 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 30]] || Nordatlantik - Planquadrat AL 36 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 31]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 1345 - 05:30 Uhr - Geleitzug [[OB-4]] gesichtet. Getaucht. Nicht rangekommen.
 
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| || [[U 32]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 1130 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 Uhr - Getaucht - Marsch zum Bristol Kanal.
 
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| || [[U 33]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 4496 - 08:00 Uhr - Auf ein von [[U 31]] gemeldeten [[Geleitzüge|Geleitzug]] ([[OB-4]]) operiert.
 
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| || [[U 34]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 14 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 35]] || Nordsee - Planquadrat AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 36]] || Nordsee - Planquadrat AN 4533 - 19:05 Uhr - Britischen Dampfer angehalten. [[Bannware]] an Bord. Besatzung verläßt das Schiff. [[Torpedo]] auf den Dampfer zündet nicht. Zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Truro|TRURO]]''.
 
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| || [[U 37]] || Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 13:17 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 38]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 24 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 40]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 31 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 41]] || Nordmeer/Nordsee - Planquadrat AF 7820 - Auf dem Rückmarsch. 05:40 Uhr - dänischen Dampfer gesichtet. Nicht angehalten, Seegang zu hoch. Planquadrat AN 2750 - 21:40 Uhr - dänischen Dampfer ''TEXAS'' angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || [[U 45]] || Ostsee/Kiel - Planquadrat AO 77 - 17:03 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 46]] || Ostsee/Kiel - Planquadrat AO 74/AO 77 - 08:30 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 47]] || Ostsee/Kiel - Planquadrat AO 77 - 00:14 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 48]] || Ostsee - Planquadrat AO 4813 - 22:55 Uhr - Auf dem Rückmarsch britische U-Boot gesichtet. 22:58 Uhr - [[Torpedo|Torpedoschuß]] geht fehl. 23:00 Uhr - U-Boot taucht und verschwindet.
 
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| || [[U 52]] || Nordsee - Planquadrat AN 3538 - Auf dem Rückmarsch. 12:00 Uhr - Marsch durch das Skagerrak und den Kleinen Belt nach Kiel.
 
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| || [[U 53]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 3261 - 14:20 Uhr - Dampfer gesichtet. Auf Parallelkurs gegangen. 14:49 Uhr - Dampfer mit Schuß zum stoppen aufgefordert. Keine reaktion. Funkt. 14:59 Uhr - Schuß vor den Bug. Keine reaktion. Dauerfeuer. 15:20 Uhr - Dampfer stoppt. Besatzung geht in Boote. 15:44 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer, sinkt nicht. 15:50 Uhr - Zweiter Torpedo. Treffer. Sinkt langsam. 18:53 Uhr - Drei Schüsse in das Wrack. Versenkt wurde die britische ''[[Cheyenne|CHEYENNE]]''. 18:54 Uhr - Zerstörer feuert zweimal auf das Boot. 18:55 Uhr - Alarmtauchen. 19:10 Uhr - Zwei - drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] auf 100 m. Keine Schäden.
 
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| || [[U 56]] || Ostsee - Planquadrat AO 72/AO 4733 - 12:00 Uhr - Estnischen Dampfer gesichtet. Verdacht: Fahren für England. Nicht angehalten.
 
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| || [[U 57]] || Ostsee - Planquadrat AO 47/AO 48 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:31 Uhr

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Freitag, 15. September 1939

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