Aktionen

Chinese Prince: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[China Arrow]] ← Chinese Prince → [[Chr. J. Kampmann]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Chinese Prince'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Chinese Prince (1926)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" | 1926
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Prince Line Limited (Rio Cape Line Limited), London
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Wilma Finch
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Schiffsmaße
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" | 8.593 BRT
 +
|-
 +
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.770 t
 +
|-
 +
| Länge: || colspan="3" | 139.59 m
 +
|-
 +
| Breite: || colspan="3" | 18.38 m
 +
|-
 +
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.50 m
 +
|-
 +
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15 kn
 +
|-
 +
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Route &. Fracht
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Route: || colspan="3" | Port Said (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| Fracht: || colspan="3" | 9.167 t Stückgut, inklusive Pottasche, Johannesbeeren und Magnesium
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Motorfrachtschiff
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1926
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 552]]
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Withy Furness & Co.Ltd. (Prince Line Ltd.), London
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Topp]]
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || London
+
| Datum: || colspan="3" | 12.06.1941
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Wilma Finch
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| Position: || colspan="3" | 56° 12' Nord - 14° 18' West
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 134 m
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 4243
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 18,4 m
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,4 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 8.593 BRT
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 7.245 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || ja
+
| Tote: || colspan="3" | 46
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| Überlebende: || colspan="3" | 18
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Port Said (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Liverpool (Großbritannien)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 9.167 t Stückgut inklusive Pottasche, Johannesbeeren und Magnesium
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||45
+
| colspan="3" | [[U 552]] sichtete am 11.06.1941 um 21:13 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 12.06.1941 um 02:31 Uhr schoß Topp drei einzelne Torpedos, die fehl gingen. Ein weiterer Torpedo, um 04:14 Uhr, traf die Chinese Prince nach einer Minute und 24 Sekunden. Der Dampfer stoppte und sackte etwas tiefer, sank jedoch nicht. Der erste Fangschuß, um 04:17 Uhr, ging fehl. Doch bevor Topp einen zweiten schießen konnte, ging das Schiff, um 04:21 Uhr, senkrecht auf Tiefe. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Korvetten HMS Arbutus (K.86) und HMS Pimpernel (K.71) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||19
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 552]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Erich Topp]]
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 232. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 12.06.1941 - 04:14 Uhr
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 54, 475. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 175, 491. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 56°12' N - 14°18' W
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 288. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AM 4243
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 56. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 138. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[China Arrow]] ← [[Chinese Prince]] → [[Chr. J. Kampmann]]
+
[[China Arrow]] ← Chinese Prince → [[Chr. J. Kampmann]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:04 Uhr

China Arrow ← Chinese Prince → Chr. J. Kampmann

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Chinese Prince
Schiffsnamen: Chinese Prince (1926)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
Reederei: Prince Line Limited (Rio Cape Line Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Wilma Finch
Schiffsmaße
Tonnage: 8.593 BRT
Tragfähigkeit: 10.770 t
Länge: 139.59 m
Breite: 18.38 m
Tiefgang: 8.50 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Port Said (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 9.167 t Stückgut, inklusive Pottasche, Johannesbeeren und Magnesium
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 12.06.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 56° 12' Nord - 14° 18' West
Planquadrat: AM 4243
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 46
Überlebende: 18
Ursache im Detail
U 552 sichtete am 11.06.1941 um 21:13 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 12.06.1941 um 02:31 Uhr schoß Topp drei einzelne Torpedos, die fehl gingen. Ein weiterer Torpedo, um 04:14 Uhr, traf die Chinese Prince nach einer Minute und 24 Sekunden. Der Dampfer stoppte und sackte etwas tiefer, sank jedoch nicht. Der erste Fangschuß, um 04:17 Uhr, ging fehl. Doch bevor Topp einen zweiten schießen konnte, ging das Schiff, um 04:21 Uhr, senkrecht auf Tiefe. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Korvetten HMS Arbutus (K.86) und HMS Pimpernel (K.71) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 232. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 54, 475. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 175, 491. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 288. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 56. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 138. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

China Arrow ← Chinese Prince → Chr. J. Kampmann

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Chinese_Prince&oldid=220334“