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06.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[05.05.1940]] - - [[06.05.1940]] - - [[07.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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'''MONTAG, 06. MAI 1940'''
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| || [[U 9]] ⌂ ► ◄ ⌂ ► <span style="color:purple;"> Brunsbüttel/Helgoland - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Berührung mit SPERRBRECHER 9. Schäden. In Helgoland eingelaufen (AN 9566). Reparaturen. 18:00 - Aus Helgoland ausgelaufen (AN 9566).
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'''CHRONIK''' (1)
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| || [[U 24]] ⌂ ► <span style="color:purple;"> Wilhelmshaven - 20:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 20:35 - Wilhelmshaven/Schleuse festgemacht. Durchgeschleust. Marsch jadeabwärts und Elbaufwärts.
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'''[[U 9]]''' - '''Brunsbüttel/Helgoland''' - AN 96 - Ausgelaufen. Berührung mit "SPERRBRECHER 9". Schäden. AN 95 - In Helgoland eingelaufen. Reparaturen. 18:00 Uhr - aus Helgoland ausgelaufen.
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| || [[U 25]] ⌂ ► ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee/Helgoland - Eingelaufen in Helgoland da Funksender ausgefallen (AN 9566). 17:20 - Ausgelaufen im Kielwasser von SPERRBRECHER 9 (AN 9566). 21:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/III. Einfahrt (AN 9814). Später U-Stützpunkt fest. Beendigung der 3. Unternehmung.
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'''[[U 24]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 20:15 Uhr - Ausgelaufen und in Brunsbüttel eingelaufen. Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
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| || [[U 32]] ▲ <span style="color:maroon;"> Trondheim - Löschung des als Ladung an Bord befindlichen Nachschubs (Benzin und Munition für die Luftwaffe) (AF 9112).
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'''[[U 25]]''' - '''Helgoland''' - Eingelaufen. Funksender ausgefallen. 17:20 Uhr - ausgelaufen im Kielwasser von "SPERRBRECHER 9". 21:15 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 3. Unternehmung.
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| || [[U 57]] ⌂ ► <span style="color:purple;"> Wilhelmshaven/KWK - Auf dem Rückmarsch. Nach Abgabe der Torpedos, um 20:35 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch, mit [[U 59]] und [[U 61]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal.
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'''[[U 32]]''' - '''Trondheim''' - Löschung des als Ladung an Bord befindlichen Nachschubs (Benzin und Munition für die Luftwaffe).  
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| || [[U 59]] ⌂ ◄ ►<span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven/KWK - Auf dem Rückmarsch. 09:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). 21:01 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch mit [[U 57]] und [[U 61]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal.
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'''[[U 57]]''' - '''Wilhelmshaven''' - Auf dem Rückmarsch. Nach Abgabe der [[Torpedo|Torpedos]], um 20:35 Uhr - Ausgelaufen. Marsch, mit [[U 59]] und [[U 61]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
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| || [[U 61]] ⌂ ◄ ►<span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven/KWK - Auf dem Rückmarsch. Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). 20:19 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch mit [[U 57]] und [[U 59]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal.
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'''[[U 59]]''' - '''Nordsee/Wilhelmshaven''' - Auf dem Rückmarsch. 09:10 Uhr - Eingelaufen. 21:01 Uhr - Ausgelaufen. Marsch mit [[U 57]] und [[U 61]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
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| || [[U 65]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer/Nordsee - 09:48 - Bewacher gesichtet. Ausgewichen (AN 1182).
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'''[[U 61]]''' - '''Wilhelmshaven''' - Auf dem Rückmarsch. 20:19 Uhr - Ausgelaufen. Marsch mit [[U 57]] und [[U 59]] durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
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'''[[U 65]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 101]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 03:00 - Leuchtturm von Halten querab passiert (AF 5938). 05:00 - [[U A]] getroffen (AF 5922). ES-Austausch.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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| || [[U A]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 03:50 - Vor Flugzeug getaucht. 04:58 - Aufgetaucht. 05:00 - [[U 101]] getroffen (AF 5922). Erkennungssignal Austausch. 05:40 - Vor Flugzeug getaucht (AF 5912). 06:02 - Aufgetaucht. 21:08 - Getaucht vor U-Boot (AF 8415). 23:30 - Aufgetaucht.
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[05.05.1940]] - - [[06.05.1940]] - - [[07.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[05.05.1940]] ← 06.05.1940 → [[07.05.1940]]

Aktuelle Version vom 12. Oktober 2021, 13:50 Uhr

05.05.1940 ← 06.05.1940 → 07.05.1940

Montag, 06. Mai 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 9 ⌂ ► ◄ ⌂ ► Brunsbüttel/Helgoland - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Berührung mit SPERRBRECHER 9. Schäden. In Helgoland eingelaufen (AN 9566). Reparaturen. 18:00 - Aus Helgoland ausgelaufen (AN 9566).
PQ: AN 9694 → AN 9566
U 24 ⌂ ► Wilhelmshaven - 20:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 20:35 - Wilhelmshaven/Schleuse festgemacht. Durchgeschleust. Marsch jadeabwärts und Elbaufwärts.
PQ: AN 9814
U 25 ⌂ ► ◄ Nordsee/Helgoland - Eingelaufen in Helgoland da Funksender ausgefallen (AN 9566). 17:20 - Ausgelaufen im Kielwasser von SPERRBRECHER 9 (AN 9566). 21:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/III. Einfahrt (AN 9814). Später U-Stützpunkt fest. Beendigung der 3. Unternehmung.
PQ: AN 9568 → AN 9814
U 32 ▲ Trondheim - Löschung des als Ladung an Bord befindlichen Nachschubs (Benzin und Munition für die Luftwaffe) (AF 9112).
PQ: AF 9112
U 57 ⌂ ► Wilhelmshaven/KWK - Auf dem Rückmarsch. Nach Abgabe der Torpedos, um 20:35 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch, mit U 59 und U 61 durch den Kaiser Wilhelm Kanal.
PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727
U 59 ⌂ ◄ ► Nordsee/Wilhelmshaven/KWK - Auf dem Rückmarsch. 09:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). 21:01 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch mit U 57 und U 61 durch den Kaiser Wilhelm Kanal.
PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727
U 61 ⌂ ◄ ► Nordsee/Wilhelmshaven/KWK - Auf dem Rückmarsch. Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). 20:19 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch mit U 57 und U 59 durch den Kaiser Wilhelm Kanal.
PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727
U 65 ■ Nordmeer/Nordsee - 09:48 - Bewacher gesichtet. Ausgewichen (AN 1182).
PQ: AF 7784 → AN 1126 → AN 1182 → AN 1159
U 101 ◄ Nordmeer - 03:00 - Leuchtturm von Halten querab passiert (AF 5938). 05:00 - U A getroffen (AF 5922). ES-Austausch.
PQ: AF 5938 → AF 5922
U A ◄ Nordmeer - 03:50 - Vor Flugzeug getaucht. 04:58 - Aufgetaucht. 05:00 - U 101 getroffen (AF 5922). Erkennungssignal Austausch. 05:40 - Vor Flugzeug getaucht (AF 5912). 06:02 - Aufgetaucht. 21:08 - Getaucht vor U-Boot (AF 8415). 23:30 - Aufgetaucht.
PQ: AF 5922 → AF 5912 → AF 8415

ANMERKUNGEN

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05.05.1940 ← 06.05.1940 → 07.05.1940

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