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Benvrackie: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Benvenue]] ← Benvrackie → [[Benwyvis]]
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Darian (1922) - Benvrackie (1939)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1922
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| Bauwerft: || colspan="3" | D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | William Thomson &. Company (Benline Steamers Limited), Leith
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Leith
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Kapitän: || colspan="3" | William Edward Rawlings Eyton Jones
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1922
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| || Bauwerft: || || D. & W. Henderson & Co., Glasgow
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| || Reederei: || || William Thomson & Co. (Benline Steamers Ltd.), Leith
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.434 BRT
 
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| || Heimathafen: || || Leith
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.420 t
 
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| || Kapitän: || || William Edward Rawlings Eyton Jones
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| Länge: || colspan="3" | 126.03 m
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Breite: || colspan="3" | 16.00 m
 
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| || Länge: || || 122 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.89 m
 
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| || Breite: || || 15,6 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| || Tiefgang: || || 8,9 m
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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| || Tonnage: || || 6.434 BRT
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| || Tragfähigkeit: || || 9.470 t
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Bewaffnung: || || -
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | London (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Beira (Mosambik)
 
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| || Route: || || London (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Beira (Mosambik)
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| Fracht: || colspan="3" | 5.850 t Stückgut, inklusive Silber und Flugzeuge
 
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| || Fracht: || || 5.850 t Stückgut inklusive Silber und Flugzeuge
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-312]] (Aufgelöst)
 
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| || Geleitzug: || ||''[[OB-312]]'' (Aufgelöst)
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| || Tote: || ||28
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Überlebende: || ||55
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 105]]
 
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| || Versenkt von: || || [[U 105]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Schewe]]
 
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| || Kommandant: || || [[Georg Schewe]]
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| Datum: || colspan="3" | 13.05.1941
 
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| || Datum: || || 13.05.1941 - 07:48 Uhr
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südwestlich von Monrovia (Liberia)
 
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| || Ort: || || Südatlantik
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| Position: || colspan="3" | 00° 49' Nord - 20° 15' West
 
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| || Position: || || 00°49' N -  20°15' W
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| Planquadrat: || colspan="3" | FD 3615
 
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| || Planquadrat: || || FD 3615
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| Tote: || colspan="3" | 28
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| Überlebende: || colspan="3" | 55
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 105]] sichtete am 11.05.1941 um 22:08 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Am 12.05.1941 um 06:34 Uhr wollte Schewe einen Torpedo auf das Schiff schießen, dieses zackte jedoch kurz vorher weg und U 105 mußte erneut vorsetzen. Um 20:30 Uhr fiel der erste Torpedoschuß, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 20:54 Uhr, ging fehl. Am 13.05.1941 um 06:50 Uhr tauchte Schewe zum Unterwasserangriff. Um 07:48 Uhr schoß Schewe zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die Benvrackie hinten 30. Der Dampfer setzte noch die Rettungsboote aus und versank nach vier Minuten. Das Schiff hatte am 30.04.1941 25 Überlebende der von [[U 107]] versenkten [[Lassell]] aufgenommen. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 105 ab. 13 Besatzungsmitglieder und 15 Überlebende der Lassell kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder, vier Artilleristen und 10 Überlebende der Lassell wurden nach 13 Tagen vom britischen Hospitalschiff Oxfordshire gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  92. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 191, 488, 502. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 79 - 80. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 52. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 286. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:13 Uhr

Benvenue ← Benvrackie → Benwyvis

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Datenblatt: Benvrackie
Schiffsnamen: Darian (1922) - Benvrackie (1939)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
Reederei: William Thomson &. Company (Benline Steamers Limited), Leith
Heimathafen: Leith
Kapitän: William Edward Rawlings Eyton Jones
Schiffsmaße
Tonnage: 6.434 BRT
Tragfähigkeit: 9.420 t
Länge: 126.03 m
Breite: 16.00 m
Tiefgang: 8.89 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: London (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Beira (Mosambik)
Fracht: 5.850 t Stückgut, inklusive Silber und Flugzeuge
Geleitzug: OB-312 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 105
Kommandant: Georg Schewe
Datum: 13.05.1941
Ort: Südatlantik, südwestlich von Monrovia (Liberia)
Position: 00° 49' Nord - 20° 15' West
Planquadrat: FD 3615
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 28
Überlebende: 55
Ursache im Detail
U 105 sichtete am 11.05.1941 um 22:08 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Am 12.05.1941 um 06:34 Uhr wollte Schewe einen Torpedo auf das Schiff schießen, dieses zackte jedoch kurz vorher weg und U 105 mußte erneut vorsetzen. Um 20:30 Uhr fiel der erste Torpedoschuß, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 20:54 Uhr, ging fehl. Am 13.05.1941 um 06:50 Uhr tauchte Schewe zum Unterwasserangriff. Um 07:48 Uhr schoß Schewe zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die Benvrackie hinten 30. Der Dampfer setzte noch die Rettungsboote aus und versank nach vier Minuten. Das Schiff hatte am 30.04.1941 25 Überlebende der von U 107 versenkten Lassell aufgenommen. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 105 ab. 13 Besatzungsmitglieder und 15 Überlebende der Lassell kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder, vier Artilleristen und 10 Überlebende der Lassell wurden nach 13 Tagen vom britischen Hospitalschiff Oxfordshire gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 92. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 191, 488, 502. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 79 - 80. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 52. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 286. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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