Aktionen

Avondale Park: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(12 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Avoceta]] ← Avondale Park → [[Axtell J. Byles]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Avondale Park'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Avondale Park (1944)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" |  Kanada
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" |  1944
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" |  Foundation Maritime, Pictou
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" |  Witherington &. Everett, Newcastle upon Tyne ([[MOWT]])
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" |  Montreal
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" |  James Wilson Martin Cushnie
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |  Schiffsmaße
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" |  2.878 BRT
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Länge: || colspan="3" | 96.14 m
| style="width:38%" |
 
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| Breite: || colspan="3" | 14.15 m
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.93 m
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1944
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Foundation Maritime, Pictou
+
| Bewaffnung:|| colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 20 mm
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Witherington & Everett, Newcastle upon Tyne
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Montreal
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || James Wilson Martin Cushnie
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| Route: || colspan="3" | Hull (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - Belfast (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || Länge: || || -
+
| Fracht: || colspan="3" | Stückgut
 
|-
 
|-
| || Breite: || || -
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[EN-491]]
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 2.978 BRT
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 2336]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Emil Klusmeier]]
 
|-
 
|-
| || Route: || || Hull (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - Belfast (Großbritannien)
+
| Datum: || colspan="3" | 07.05.1945
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Stückgut
+
| Ort: || colspan="3" | Nordsee vor den Firth of Forth nordöstlich von Edinburgh (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[EN-591]]''
+
| Position: || colspan="3" | 56° 05' Nord - 02° 32' West
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||2
+
| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AN 0563
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||36
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 2336]]
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Emil Klusmeier]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 07.05.1945 - 23:06 Uhr
+
| Tote: || colspan="3" | 2
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Nordsee
+
| Überlebende: || colspan="3" | 36
 
|-
 
|-
| || Position: || || 56°05' N - 02°32' W
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || AN 0563
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| colspan="3" | [[U 2336]] sichtete am 07.05.1945 um 22:55 Uhr den Geleitzug [[EN-491]] an Steuerbord und lief zum Angriff an. Um 23:03 und um 23:06 Uhr schoß Klusmeier jeweils einen Torpedo auf eines der Schiffe im Geleitzug. Ein Torpedo traf die Avondale Park nach 35 Sekunden. Nach einer schweren Detonation sank das Schiff sofort. Der zweite Torpedo traf und versenkte die [[Sneland I]]. 2 Besatzungsmitglieder der Avondale Park kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden von den Geleitschiffen gerettet und später an Land gesetzt.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Literaturverweise
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 323. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 +
|-
 +
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 108. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 195. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 +
|-
 +
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 312. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
 
 
 
 
|}
 
|}
  
[[Avoceta]] ← [[Avondale Park]] → [[Axtell J. Byles]]
+
[[Avoceta]] ← Avondale Park → [[Axtell J. Byles]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:59 Uhr

Avoceta ← Avondale Park → Axtell J. Byles

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Avondale Park
Schiffsnamen: Avondale Park (1944)
Nationalität: Kanada
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1944
Bauwerft: Foundation Maritime, Pictou
Reederei: Witherington &. Everett, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: Montreal
Kapitän: James Wilson Martin Cushnie
Schiffsmaße
Tonnage: 2.878 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 96.14 m
Breite: 14.15 m
Tiefgang: 6.93 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Hull (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - Belfast (Großbritannien)
Fracht: Stückgut
Geleitzug: EN-491
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 2336
Kommandant: Emil Klusmeier
Datum: 07.05.1945
Ort: Nordsee vor den Firth of Forth nordöstlich von Edinburgh (Großbritannien)
Position: 56° 05' Nord - 02° 32' West
Planquadrat: AN 0563
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 36
Ursache im Detail
U 2336 sichtete am 07.05.1945 um 22:55 Uhr den Geleitzug EN-491 an Steuerbord und lief zum Angriff an. Um 23:03 und um 23:06 Uhr schoß Klusmeier jeweils einen Torpedo auf eines der Schiffe im Geleitzug. Ein Torpedo traf die Avondale Park nach 35 Sekunden. Nach einer schweren Detonation sank das Schiff sofort. Der zweite Torpedo traf und versenkte die Sneland I. 2 Besatzungsmitglieder der Avondale Park kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden von den Geleitschiffen gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 323. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 108. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 195. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 312. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Avoceta ← Avondale Park → Axtell J. Byles