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Bradfyne: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bradford City]] ← Bradfyne → [[Brageland]]
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Bradfyne (1928)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1928
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| Bauwerft: || colspan="3" | W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
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| Reederei: || colspan="3" | Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Leeds Shipping Company Limited), Cardiff
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bideford
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| Kapitän: || colspan="3" | Robert Greville Vanner
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.740 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.740 t
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| Länge: || colspan="3" | 126.49 m
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| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.69 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
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| Route: || colspan="3" | Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Belfast (Nordirland)
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Fracht: || colspan="3" | 7.900 t Getreide
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-11]]
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1928
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| || Bauwerft: || || W. Gray & Co., West Hartlepool (Großbritannien)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 100]]
 
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| || Reederei: || || Sir William Reardon Smith & Sons Ltd. (Leeds Shipping Co.Ltd.), Cardiff (Großbritannien)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Schepke]]
 
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| || Heimathafen: || || Bideford (Großbritannien)
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| Datum: || colspan="3" | 23.11.1940
 
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| || Kapitän: || || Robert Greville Vanner
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich von Londonderry (Nordirland)
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Position: || colspan="3" | 55°04' Nord - 12°15' West
 
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| || Länge: || || 122 m
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 4566
 
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| || Breite: || || 16,5 m
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Tiefgang: || || 7,7 m
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| || Tonnage: || || 4.740 BRT
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Tragfähigkeit: || || 7.230 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| Tote: || colspan="3" | 39
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Überlebende: || colspan="3" | 4
 
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| || Route: || ||  
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| || Fracht: || || 7.900 t Getreide
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Geleitzug: || ||''[[SC-11]]''
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| || Tote: || ||39
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| colspan="3" | [[U 100]] sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug [[SC-11]]. Da Schepke bereits mitten im Geleitzug stand, schoß er am 23.11.1940 um 00:01 Uhr den ersten Torpedo ab, der fehl ging. Um 00:18 Uhr versenkte er mit einem Torpedo die britische [[Justitia]], um 01:01 Uhr die niederländische [[Ootmarsum]] und um 01:17 Uhr die britische Bradfyne. Die Bradfyne blieb liegen, sank aber später. Diese konnte Schepke nicht beobachten, weil er weitere Schiffe im Geleitzug angreifen wollte. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden am 25.11.1940 vom norwegischen Dampfer [[Norse King]] gerettet und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.
 
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| || Überlebende: || ||4
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Versenkt von: || || [[U 100]]
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| || Kommandant: || || [[Joachim Schepker]]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 88. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Datum: || || 23.11.1940 - 01:01 Uhr
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 39. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 185, 488. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Position: || || 55°04' N - 12°15' W
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 13. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || AM 4566
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 36. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 263. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
 
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
 
 
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[[Bradford City]] ← [[Bradfyne]] → [[Brageland]]
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[[Bradford City]] ← Bradfyne → [[Brageland]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:32 Uhr

Bradford City ← Bradfyne → Brageland

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bradfyne
Schiffsnamen: Bradfyne (1928)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Leeds Shipping Company Limited), Cardiff
Heimathafen: Bideford
Kapitän: Robert Greville Vanner
Schiffsmaße
Tonnage: 4.740 BRT
Tragfähigkeit: 8.740 t
Länge: 126.49 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Belfast (Nordirland)
Fracht: 7.900 t Getreide
Geleitzug: SC-11
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 23.11.1940
Ort: Nordatlantik, westlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 55°04' Nord - 12°15' West
Planquadrat: AM 4566
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 39
Überlebende: 4
Ursache im Detail
U 100 sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug SC-11. Da Schepke bereits mitten im Geleitzug stand, schoß er am 23.11.1940 um 00:01 Uhr den ersten Torpedo ab, der fehl ging. Um 00:18 Uhr versenkte er mit einem Torpedo die britische Justitia, um 01:01 Uhr die niederländische Ootmarsum und um 01:17 Uhr die britische Bradfyne. Die Bradfyne blieb liegen, sank aber später. Diese konnte Schepke nicht beobachten, weil er weitere Schiffe im Geleitzug angreifen wollte. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden am 25.11.1940 vom norwegischen Dampfer Norse King gerettet und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 88. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 39. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 185, 488. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 13. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 36. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 263. | → Amazon
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