Aktionen

22.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(11 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
[[21.08.1940]] ← 22.08.1940 → [[23.08.1940]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 22. August 1940</span>
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Statistik 22.08.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''DONNERSTAG, 22. AUGUST 1940'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 28]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || [[U 30]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 32]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Zwischen 09:15 - 20:17 acht Mal vor Flugzeugen getaucht (AM 3510). 23:45 - Geleitzug, etwa 30 Schiffe, in Sicht (AM 3652). 00:00 - Anlauf auf das letzte Schiff.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AM 3652 (HR)
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 37]] - Nordatlantik - 11:45 - Dampfer gesichtet, Vorgesetzt (AL 6738). 18:22 - Erster Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 20:00 - Zweiter Dampfer in Sicht. Angriff auf diesen. Vorsetzmanöver.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AL 6738 (HR)
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 38]] - Nordatlantik - 05:51 - Torpedo auf kleinen Dampfer geht fehl (AL 6565). 06:44 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 08:00 - neuen Dampfer gesichtet und bis 10:00 verfolgt. 18:50 - weiterer Dampfer in Sicht. Vorsetzmanöver. 20:10 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl (AL 6326). Dampfer weiter verfolgt.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AL 6565 - AL 6326 (HR)
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 46]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet. Zwischen 09:15 Uhr - 20:17 Uhr acht mal vor Flugzeugen getaucht. 23:45 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]], etwa 30 Schiffe, in Sicht. 00:00 Uhr - Anlauf auf das letzte Schiffe.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 48]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 11:45 Uhr - Dampfer gesichtet, Vorgesetzt. 18:22 Uhr - erster [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. 20:00 Uhr - zweiter Dampfer in Sicht. Angriff auf diesen. Vorsetzmanöver.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 56]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:51 Uhr - [[Torpedo]] auf kleinen Dampfer geht fehl. 06:44 Uhr - zweiter Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 08:00 Uhr - neuen Dampfer gesichtet und bis 10:00 Uhr verfolgt. 18:50 Uhr - weiterer Dampfer in Sicht. Vorsetzmanöver. 20:10 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer weiter verfolgt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 57]] - Nordatlantik - 05:00 - Lazarettschiff gesichtet (AM 5260). Nicht behindert. 19:03 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 5347). Auf 40 m vier Fliegerbomben. Beleuchtung, Federmanometer zum großen Teil ausgefallen. Wasser- und Ölstandsgläser gebrochen. Brennstoffsammeltank gerissen, Grundlagerbolzen Lager IV Steuerbordmaschine gebrochen. Alles, bis auf den Bolzen, mit Bordmitteln repariert. Stilllegung des Steuerbordmotors. Verbleib im Operationsgebiet bis Brennstoff aufgebraucht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AM 5260 - AM 5347 (HR)
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 60]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || [[U 65]] - Biscaya/Brest - 11:10 – Eingelaufen in Brest (BF 6157), von Lorient kommend. Reparaturarbeiten im Dock.
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
| || colspan="3" | PQ: BF 6157
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 100]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 101]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 124]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[21.08.1940]]  ← [[22.08.1940]] →  [[23.08.1940]]
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
|}
  
−
[[1940]]
+
[[21.08.1940]] ← 22.08.1940 → [[23.08.1940]]

Aktuelle Version vom 22. Mai 2021, 12:12 Uhr

21.08.1940 ← 22.08.1940 → 23.08.1940

Donnerstag, 22. August 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 30 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
PQ: -
U 32 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Zwischen 09:15 - 20:17 acht Mal vor Flugzeugen getaucht (AM 3510). 23:45 - Geleitzug, etwa 30 Schiffe, in Sicht (AM 3652). 00:00 - Anlauf auf das letzte Schiff.
PQ: AM 3652 (HR)
U 37 - Nordatlantik - 11:45 - Dampfer gesichtet, Vorgesetzt (AL 6738). 18:22 - Erster Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 20:00 - Zweiter Dampfer in Sicht. Angriff auf diesen. Vorsetzmanöver.
PQ: AL 6738 (HR)
U 38 - Nordatlantik - 05:51 - Torpedo auf kleinen Dampfer geht fehl (AL 6565). 06:44 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 08:00 - neuen Dampfer gesichtet und bis 10:00 verfolgt. 18:50 - weiterer Dampfer in Sicht. Vorsetzmanöver. 20:10 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl (AL 6326). Dampfer weiter verfolgt.
PQ: AL 6565 - AL 6326 (HR)
U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 56 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 57 - Nordatlantik - 05:00 - Lazarettschiff gesichtet (AM 5260). Nicht behindert. 19:03 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 5347). Auf 40 m vier Fliegerbomben. Beleuchtung, Federmanometer zum großen Teil ausgefallen. Wasser- und Ölstandsgläser gebrochen. Brennstoffsammeltank gerissen, Grundlagerbolzen Lager IV Steuerbordmaschine gebrochen. Alles, bis auf den Bolzen, mit Bordmitteln repariert. Stilllegung des Steuerbordmotors. Verbleib im Operationsgebiet bis Brennstoff aufgebraucht.
PQ: AM 5260 - AM 5347 (HR)
U 60 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 65 - Biscaya/Brest - 11:10 – Eingelaufen in Brest (BF 6157), von Lorient kommend. Reparaturarbeiten im Dock.
PQ: BF 6157
U 100
PQ: -
U 101
PQ: -
U 124
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

21.08.1940 ← 22.08.1940 → 23.08.1940

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=22.08.1940&oldid=129911“