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17.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[16.06.1940]] ← 17.06.1940 → [[18.06.1940]]
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'''MONTAG, 17. JUNI 1940'''
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| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 05:00 - Neue Angriffsposition erreicht (BE 6315). 12:00 - Auf Position auf- und abgestanden. 15:00 - [[U 47]] und [[U 30]] in Rufweite. 15:30 - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf und abgestanden. Ausgang Funkspruch: "Kein Verkehr. 2/3 Brennstoff". 19:00 - Eingang Funkspruch: "1.) Falscher Treffpunkt. Angriffe frei gem. Ständige Kriegsbefehle. Raken. 2.) Operationsgebiete. Streifen ohne Begrenzung nach Ost und West in Höhe: U 32 - Großquadrat BF, Qu. 11 u. 87, Südhälfte AM. U 28 und U 47 - Qu. 14, U 30 und U 51 - Qu. 17, U 25 - Qu. 41, U 38 - Qu. 44, U 65 - Quadrat 47 BF. Keine Rücksicht auf Grenzen bei Feindberührung. 3.) Starker Querverkehr von England nach französischen Atlantikhäfen zu erwarten". 19:30 - Marsch in neues Op.-Gebiet angetreten. 20:00 - ES-Austausch mit [[U 32]] (BE 6338). Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 05:30 - [[U 47]] gesichtet (BE 6233). 17:30 - [[U 30]] auf Rufweite passiert (BE 6316).
 
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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 15:00 - Treffen mit [[U 25]] und um 17:30 mit [[U 28]] (BE 6315).
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'''[[U 25]]''' - '''Nordatlantik''' - 01:00 Uhr - [[U 51]] in Sicht. Erkennungssignal Austausch. 15:00 Uhr - [[U 47]] und [[U 30]] in Rufweite. 20:00 Uhr - Erkennungssignal Austausch mit [[U 32]].
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| || [[U 32]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 05:00 - [[U 51]] (BE 6343) und um 21:45 [[U 25]] (BE 6324) gesichtet.
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:30 Uhr - [[U 47]] gesichtet. 17:30 Uhr - [[U 30]] auf Rufweite passiert.
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| || [[U 38]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 05:50 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 47]] (BE 6327).
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'''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - 15:00 Uhr - Treffen mit [[U 25]] und um 17:30 Uhr mit [[U 28]].
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| || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 00:30 - Dampfer gesichtet (BE 9498). Angriff. 01:30 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer hat das Boot gesehen, setzt Laternen und funkt SOS. Angriff mit Artillerie. Vor dem ersten Schuß geht die Besatzung in die Boote. 01:55 - Fangschuß (BE 6874). Treffer. Versenkt wurde die griechische [[Elpis|ELPIS]]. 07:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 9818). 6-8 Bomben auf 30 m. Sicherungen, Messgeräte und E-Maschine ausgefallen.
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| || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 04:20 - ES-Austausch mit [[U 38]]. 05:30 - ES-Austausch mit [[U 28]]. 05:58 - Prüfungstauchen. 06:19 - Aufgetaucht. 08:04 - Ausgang Kurzsignal: "Kein Verkehr, habe noch die Hälfte meines Brennstoffvorrates". 16:00 - Im Laufe des Tages Signalverkehr mit [[U 25]], U 28, U 38 und [[U 30]] gehabt. 18:05 - Eingang Funkspruch 1630/17/111: "Gruppe Prien und U 65: 1.) Falscher Treffpunkt. Angriffe frei gem. St.K.Bef. Raken. 2.) Operationsgebiete streifen ohne Begrenzung nach Ost und West in Höhe U 32 Qu. BF 11 und Südhälfte Qu. 87 AM. U 28 und U 47 Qu. 14, U 30 und U 51 Qu. 17. U 25 Qu. 41, U 38 Qu. 44, U 65 Qu. 47 alle BF. Keine Rücksicht auf Grenzen bei Feindberührung. 3.) Starker Querverkehr von England nach französischen Atlantikhäfen zu erwarten". 18:00 - Kurs in neues Gebiet zum Raken. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 48]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 12:01 - Prüfungstauchen (BF 7527). 12:13 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 51]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 05:00 - [[U 32]] getroffen (BE 6365). Besteckvergleich.
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| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 14:30 - Vor dem Eingang Ärmelkanal mehrere Dampfer und Zerstörer gesichtet (BF 2717). Anlauf durch Logger gestört. 16:40 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BF 2740). Eine Fliegerbombe. Geringfügige Schäden. Dampfer und Zerstörer entkommen.
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| || [[U 61]] ►<span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 07:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 5234). 10:15 - Aufgetaucht. 23:18 - Getaucht vor Dampfer (AM 5542). Läuft zirka 15 sm, zu schnell.
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| || [[U 62]] ⌂ ◄ ►<span style="color:maroon;"> Nordsee/Bergen/Nordsee - 02:00 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Ergänzungen. Leutnant zur See Willy Mattke wegen Blinddarmentzündung von Bord. Als Ersatz kommt Oberleutnant zur See Malpert an Bord. 14:00 - Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Marsch über den Korsfjorden ins Operationsgebiet.
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| || [[U 65]] ► <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 17:45 - Dampfer gesichtet (AM 5212). Anlauf. 18:31 - Zweierfächer auf Dampfer geht fehl, Dampfer zackte weg. 20:30 - Eingang Funkspruch: "Haupteinschiffungspunkte englischer Truppen in Brest-Loire-Quiberon-Bucht, rücklaufenden Verkehr angreifen". Marsch Quessant, dann entlang der Küste.
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[16.06.1940]]  ← [[17.06.1940]] →  [[18.06.1940]]
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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[[1940]]
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[[16.06.1940]] ← 17.06.1940 → [[18.06.1940]]

Aktuelle Version vom 15. Oktober 2021, 09:31 Uhr

16.06.1940 ← 17.06.1940 → 18.06.1940

Montag, 17. Juni 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 25 ■ Nordatlantik - 05:00 - Neue Angriffsposition erreicht (BE 6315). 12:00 - Auf Position auf- und abgestanden. 15:00 - U 47 und U 30 in Rufweite. 15:30 - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf und abgestanden. Ausgang Funkspruch: "Kein Verkehr. 2/3 Brennstoff". 19:00 - Eingang Funkspruch: "1.) Falscher Treffpunkt. Angriffe frei gem. Ständige Kriegsbefehle. Raken. 2.) Operationsgebiete. Streifen ohne Begrenzung nach Ost und West in Höhe: U 32 - Großquadrat BF, Qu. 11 u. 87, Südhälfte AM. U 28 und U 47 - Qu. 14, U 30 und U 51 - Qu. 17, U 25 - Qu. 41, U 38 - Qu. 44, U 65 - Quadrat 47 BF. Keine Rücksicht auf Grenzen bei Feindberührung. 3.) Starker Querverkehr von England nach französischen Atlantikhäfen zu erwarten". 19:30 - Marsch in neues Op.-Gebiet angetreten. 20:00 - ES-Austausch mit U 32 (BE 6338). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BE 6315 → BE 6338 → BF 4117
U 28 ■ Nordatlantik - 05:30 - U 47 gesichtet (BE 6233). 17:30 - U 30 auf Rufweite passiert (BE 6316).
PQ: BE 6233 → BE 6316
U 29 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 30 ■ Nordatlantik - 15:00 - Treffen mit U 25 und um 17:30 mit U 28 (BE 6315).
PQ: BE 6315
U 32 ■ Nordatlantik - 05:00 - U 51 (BE 6343) und um 21:45 U 25 (BE 6324) gesichtet.
PQ: BE 6343 → BE 6324
U 38 ■ Nordatlantik - 05:50 - Erkennungssignal Austausch mit U 47 (BE 6327).
PQ: BE 6327
U 43 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 ■ Nordatlantik - 00:30 - Dampfer gesichtet (BE 9498). Angriff. 01:30 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer hat das Boot gesehen, setzt Laternen und funkt SOS. Angriff mit Artillerie. Vor dem ersten Schuß geht die Besatzung in die Boote. 01:55 - Fangschuß (BE 6874). Treffer. Versenkt wurde die griechische ELPIS. 07:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 9818). 6-8 Bomben auf 30 m. Sicherungen, Messgeräte und E-Maschine ausgefallen.
PQ: BE 9498 → BE 6874
U 47 ■ Nordatlantik - 04:20 - ES-Austausch mit U 38. 05:30 - ES-Austausch mit U 28. 05:58 - Prüfungstauchen. 06:19 - Aufgetaucht. 08:04 - Ausgang Kurzsignal: "Kein Verkehr, habe noch die Hälfte meines Brennstoffvorrates". 16:00 - Im Laufe des Tages Signalverkehr mit U 25, U 28, U 38 und U 30 gehabt. 18:05 - Eingang Funkspruch 1630/17/111: "Gruppe Prien und U 65: 1.) Falscher Treffpunkt. Angriffe frei gem. St.K.Bef. Raken. 2.) Operationsgebiete streifen ohne Begrenzung nach Ost und West in Höhe U 32 Qu. BF 11 und Südhälfte Qu. 87 AM. U 28 und U 47 Qu. 14, U 30 und U 51 Qu. 17. U 25 Qu. 41, U 38 Qu. 44, U 65 Qu. 47 alle BF. Keine Rücksicht auf Grenzen bei Feindberührung. 3.) Starker Querverkehr von England nach französischen Atlantikhäfen zu erwarten". 18:00 - Kurs in neues Gebiet zum Raken. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BE 6244 → BE 6239 → BE 6318 → BE 6312
U 48 ■ Nordatlantik - 12:01 - Prüfungstauchen (BF 7527). 12:13 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BF 7457 → BF 7465 → BF 7527 → BF 7437 → BF 7416 → BF 7427
U 51 ■ Nordatlantik - 05:00 - U 32 getroffen (BE 6365). Besteckvergleich.
PQ: BE 6365
U 52 ■ Nordatlantik - 14:30 - Vor dem Eingang Ärmelkanal mehrere Dampfer und Zerstörer gesichtet (BF 2717). Anlauf durch Logger gestört. 16:40 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BF 2740). Eine Fliegerbombe. Geringfügige Schäden. Dampfer und Zerstörer entkommen.
PQ: BF 2717 → BF 2740
U 58 ⌂ ► ◄ Brunsbüttel/KWK/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 09:05 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 14:45 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 7. Unternehmung.
PQ: AN 9694 → AO 7727
U 61 ► Nordatlantik - 07:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 5234). 10:15 - Aufgetaucht. 23:18 - Getaucht vor Dampfer (AM 5542). Läuft zirka 15 sm, zu schnell.
PQ: AM 5234 → AM 5542
U 62 ⌂ ◄ ► Nordsee/Bergen/Nordsee - 02:00 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Ergänzungen. Leutnant zur See Willy Mattke wegen Blinddarmentzündung von Bord. Als Ersatz kommt Oberleutnant zur See Malpert an Bord. 14:00 - Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Marsch über den Korsfjorden ins Operationsgebiet.
PQ: AN 2467
U 65 ► Nordatlantik - 17:45 - Dampfer gesichtet (AM 5212). Anlauf. 18:31 - Zweierfächer auf Dampfer geht fehl, Dampfer zackte weg. 20:30 - Eingang Funkspruch: "Haupteinschiffungspunkte englischer Truppen in Brest-Loire-Quiberon-Bucht, rücklaufenden Verkehr angreifen". Marsch Quessant, dann entlang der Küste.
PQ: AN 5212
U 101
U 122

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

16.06.1940 ← 17.06.1940 → 18.06.1940

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=17.06.1940&oldid=137180“