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Almkerk: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Almkerk (1934)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Niederlande
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| Typ: || colspan="3" |  Motorfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1934
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
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| Reederei: || colspan="3" |  Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij, Den Haag
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Den Haag
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| Kapitän: || colspan="3" |  Ary Romijn
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| Tonnage: || colspan="3" |  6.810 BRT
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.114 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 150.26 m
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| || Nationalität: || || Niederlande
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| Breite: || colspan="3" | 18.36 m
 
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| || Typ: || || Motorfrachtschiff
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.66 m
 
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| || Baujahr: || || 1934
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 16 kn
 
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| || Bauwerft: || || Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam (Niederlande)
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | -
 
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| || Reederei: || || Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij, Den Haag (Niederlande)
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| || Heimathafen: || || Den Haag
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kapitän: || || A. Romiju
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | Fremantle (Australien) - Tafelbucht (Südafrika) - Avonmouth (Großbritannien)
 
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| || Länge: || || 140 m
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| Fracht: || colspan="3" | 7.087 t Weizen
 
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| || Breite: || || 18,30 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Tiefgang: || || 8,6 m
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| || Tonnage: || || 6.810 BRT
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Tragfähigkeit: || || 9.115 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 106]]
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen Oesten]]
 
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| || Route: || || Fremantle (Australien) - Tafelbucht (Südafrika) - Avonmouth (Großbritannien)
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| Datum: || colspan="3" | 16.03.1941
 
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| || Fracht: || || 7.087 t Weizen
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik südwestlich von Dakar (Senegal)
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| Position: || colspan="3" | 13° 40' Nord - 20° 30' West
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | EJ 6983
 
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| || Versenkt von: || || [[U 106]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Kommandant: || || [[Jürgen Oesten]]
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| || Datum: || || 16.03.1941 -16:36 Uhr
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Ort: || || Mittelatlantik
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| || Position: || || 13°40' N - 20°30' W
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Planquadrat: || || EJ 6983
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| Überlebende: || colspan="3" | 66
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| || Tote: || ||0
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Überlebende: || ||66
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 106]] sichtete am 16.03.1942 um 16:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 16:36 und 16:37 Uhr schoß Oesten jeweils einen Torpedo auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Almkerk hinter und vor der Brücke Der Dampfer sank innerhalb von 15 Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän , 61 Besatzungsmitglieder (inklusive Artilleristen) wurden gerettet. 31 Überlebende wurden vom britischen Dampfer Martand gerettet und am 03.04.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 31 Besatzungsmitglieder und die 4 Passagiere, landeten in Conackry (Französisch-Guinea), und wurden dort zeitweise von den Vichy-Franzosen interniert. Später wieder freigelassen, landeten die 35 Leute später in Freetown (Sierra Leone).
 
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| || colspan="3" |
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[[U 106]] sichtete am 16.03.1942 um 16:00 Uhr einen allein fahrenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 16:36 Uhr fiel der erste Torpedoschuss, der das Schiff hinter der Brücke traf. Um 16:37 Uhr fiel der zweite Schuss, der vor der Brücke traf. Die "Almkerk" sank innerhalb von 15 Minuten über das Heck. Ein Teil der Besatzung wurde vom britischen Dampfer ''[[Martand]]'' gerettet. Ein zweiter Teil landete in Französisch-Guinea.
 
 
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! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 94. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18, 492. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 549. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 97. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 46. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Almeda Star]] ← [[Almkerk]] → [[Alnmoor]]
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[[Almeda Star]] ← Almkerk → [[Aloe]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:19 Uhr

Almeda Star ← Almkerk → Aloe

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Almkerk
Schiffsnamen: Almkerk (1934)
Nationalität: Niederlande
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1934
Bauwerft: Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
Reederei: Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij, Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: Ary Romijn
Schiffsmaße
Tonnage: 6.810 BRT
Tragfähigkeit: 9.114 t
Länge: 150.26 m
Breite: 18.36 m
Tiefgang: 8.66 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Fremantle (Australien) - Tafelbucht (Südafrika) - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: 7.087 t Weizen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 106
Kommandant: Jürgen Oesten
Datum: 16.03.1941
Ort: Mittelatlantik südwestlich von Dakar (Senegal)
Position: 13° 40' Nord - 20° 30' West
Planquadrat: EJ 6983
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 66
Ursache im Detail
U 106 sichtete am 16.03.1942 um 16:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 16:36 und 16:37 Uhr schoß Oesten jeweils einen Torpedo auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Almkerk hinter und vor der Brücke Der Dampfer sank innerhalb von 15 Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän , 61 Besatzungsmitglieder (inklusive Artilleristen) wurden gerettet. 31 Überlebende wurden vom britischen Dampfer Martand gerettet und am 03.04.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 31 Besatzungsmitglieder und die 4 Passagiere, landeten in Conackry (Französisch-Guinea), und wurden dort zeitweise von den Vichy-Franzosen interniert. Später wieder freigelassen, landeten die 35 Leute später in Freetown (Sierra Leone).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 94. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18, 492. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 549. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 97. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 46. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Almeda Star ← Almkerk → Aloe

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