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U 1226: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1225]] ← U 1226 → [[U 1227]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1226" '''
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
  
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C/40]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[25.08.1941]]
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werft AG]], [[Hamburg]]
 
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| || [[Baunummer:]] || ||389
 
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| || [[Serie:]] || || U 1221 - U 1262
 
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[11.01.1943]]
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| || [[Stapellauf:]] || || [[21.08.1943]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1226'''
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[24.11.1943]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[August-Wilhelm Claussen]]
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C/40]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || ||  M-54 305
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| Bauauftrag: || colspan="3" |  25.08.1941
 
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| || colspan="3" |
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
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| || [[24.11.1943]] - [[28.10.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[August-Wilhelm Claussen]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[24.11.1943]] - [[31.07.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]/[[Wilhelmshaven]]/[[Wesermünde]]
+
| Baunummer: || colspan="3" | 389
 
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| || [[01.08.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[2. U-Flottille]], [[Lorient]]
+
| Serie: || colspan="3" | U 1221 - U 1262
 
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| || [[01.10.1944]] - [[23.10.1944]] || [[Frontboot]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]]
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| Kiellegung: || colspan="3" |  11.01.1943
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 21.08.1943
 
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| Indienststellung: || colspan="3" |  24.11.1943
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[August-Wilhelm Claussen]]
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 54 305
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] || [[Hamburg]] ||  Probefahrten.
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || [[28.11.1943]] - [[10.12.1943]] || [[Kiel]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[12.12.1943]] - [[15.12.1943]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| 24.11.1943 - 23.10.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[August-Wilhelm Claussen]]  
 
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| || [[17.12.1943]] - [[19.12.1943]] || [[Danzig]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[20.12.1943]] - [[28.12.1943]] || [[Pillau]] ||  Hafenausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || [[30.12.1943]] - [[04.01.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Erprobungen beim [[TEK]].
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| || [[05.01.1944]] - [[11.01.1944]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| 24.11.1943 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
 
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| || [[12.01.1944]] - [[22.04.1944]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoversuche bei der [[TVA]].
+
| 01.08.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Lorient
 
|-
 
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| || [[23.04.1944]] - [[28.04.1944]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| 01.10.1944 - 23.10.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
 
|-
 
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−
| || [[29.04.1944]] - [[10.05.1944]] || [[Pillau]] ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
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| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[11.05.1944]] - [[13.05.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Reparaturen in der Werft.
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| ||
 
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−
| || [[14.05.1944]] - [[19.05.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
! colspan="3" |  Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[21.05.1944]] - [[02.06.1944]] || [[Pillau]] ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[04.06.1944]] - [[07.06.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. Abruch wegen Alliierter Invasion.
+
| 23.09.1944 - 26.09.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
|-
 
|-
−
| || [[08.06.1944]] - [[08.06.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Ausrüstung des Bootes für [[Wallenstein]].
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| ||
 
|-
 
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| || [[09.06.1944]] - [[09.06.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Wiederabgabe der Frontausrüstung.
+
| || colspan="3" | U 1226, unter Oberleutnant zur See [[August-Wilhelm Claussen]], lief am 23.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 26.09.1944 lief U 1226 in Horten ein.
 
|-
 
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−
| || [[12.06.1944]] - [[22.06.1944]] || [[Hamburg]] ||  Warten auf Werftzuteilung.
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| ||
 
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−
| || [[23.06.1944]] - [[22.08.1944]] || [[Hamburg]] ||  Restarbeiten und Einbau einer sogenannten [[Schnelltauchback]] vom Typ A, gleichzeitig Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken AG]]
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[24.08.1944]] - [[25.08.1944]] || [[Kiel]] ||  [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[26.08.1944]] - [[26.08.1944]] || [[Hörup Haff]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| 30.09.1944 - 01.10.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[28.08.1944]] - [[02.09.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
| 04.10.1944 - 05.10.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || [[03.09.1944]] - [[10.09.1944]] || [[Stettin]] ||  Reparaturen in der Werft.
+
| 06.10.1944 - 06.10.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[11.09.1944]] - [[14.09.1944]] || [[Stettin]] ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| 07.10.1944 - 23.10.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen - Boot verschollen
 
|-
 
|-
−
| || [[18.09.1944]] - [[22.09.1944]] || [[Kiel]] ||  Restausrüstung.
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 1226, unter Oberleutnant zur See [[August-Wilhelm Claussen]], lief am 30.09.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Zwischenstopps in Stavanger und Bergen, lief das Boot in den Nordatlantik. Es meldete sich zuletzt am 22.10.1944 wegen einer Schnorchelpanne, seitdem ist es verschollen.
 
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+
| || colspan="3" | U 1226 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1226 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlustursache
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[23.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → →  ||  [[26.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Horten]]'''
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| || colspan="3" |
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| Datum: || colspan="3" | Nach dem 23.10.1944
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'''Die Fahrt:''' U 1226, unter [[Oberleutnant zur See]] [[August-Wilhelm Claussen]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[August-Wilhelm Claussen]]
−
 
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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−
| || [[30.09.1944]] - 22:00 Uhr aus '''[[Horten]]'''  || → → → →  || [[01.10.1944]] - 05:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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| || [[04.10.1944]] - 19:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → →  ||  [[05.10.1944]] - //:// Uhr '''[[Stavanger]]'''
+
| Position: || colspan="3" | (59° 30' Nord - 20° 00' West)
 
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|-
−
| || [[06.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Stavanger]]'''  || → → → →  || [[06.10.1944]] - //:// Uhr '''[[Bergen]]'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | (AL 2456)
 
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|-
−
| || [[07.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → →  || [[23.10.1944]] - //:// Uhr '''Boot verschollen'''
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
 
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| || colspan="3" |
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| Tote: || colspan="3" | 56
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'''Die Fahrt:''' U 1226, unter [[Oberleutnant zur See]] [[August-Wilhelm Claussen]], war wahrscheinlich 19 Tage auf See. Am [[01.10.1944]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt und anschließend über [[Stavanger]] und [[Bergen]] in den [[Nordatlantik]] gelaufen. Das Boot meldete sich zuletzt am [[22.10.1944]] wegen einer [[Schnorchel|Schnorchelpanne]] seitdem ist es verschollen.
 
 
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| || colspan="3" |
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1226|Klick hier → Besatzungsliste U 1226]]'''
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[23.10.1944]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[August-Wilhelm Claussen]]
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| colspan="3" | U 1226 ist seit dem 23.10.1944 im Nordatlantik verschollen.
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=59.5_N_20_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1226| (59°30' N - 20°00' W)]
+
| colspan="3" | U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 von Position 59° 30' Nord - 20° 00' West, und berichtete über den Ausfall seiner Schnorchelanlage. Es war auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet vor der kanadischen Küste. Als das Boot danach wiederholt keine Meldung mehr abgab, wurde es mit Wirkung vom 28.10.1944 als vermisst geführt. In Ermangelung eines Angriffs der Alliierten, der den Untergang erklären könnte, könnte ein Unfall auf See aufgrund eines Schnorchelversagens eine mögliche Erklärung für den Verlust sein. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 230).
 
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| || [[Planquadrat]]: || || (AL 26)
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| || Versenkt durch: || || Unbekannt
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| colspan="3" | U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 südlich von Island. Der eingehende Funkspruch lautete: Schnorchel Ausfall, Backbordzwilling unklar . . . Die Antwort des Befehlshabers der U-Boote lautete: Als [[Wetterboot]] Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. Versuchen Schnorchel klar zubekommen, auf jeden Fall Schnorchel gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit festgestelltem Schnorchel antreten. Doch U 1226 meldete sich nicht mehr.
 
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| || Tote: || || 56
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| || Überlebende: || || 0
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
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U 1226 meldete sich zuletzt am [[23.10.1944]] südlich von [[Island]]. Der eingehende Funkspruch lautete : "[[Schnorchel]] Ausfall, Backbordzwilling unklar . . ." Die Antwort des Befehlshabers der U-Boote lautete : "Als [[Wetterboot]] Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. Versuchen [[Schnorchel]] klarzubekommen, auf jeden Fall [[Schnorchel]] gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit festgestelltem [[Schnorchel]] antreten". Doch U 1226 meldete sich nicht mehr.
 
 
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 753. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 45. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| style="width:2%" |
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 135, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 300. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Seit 23.10.1944 sind verschollen: (56)'''
 
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−
[[Alsleben, Hasso]] ● [[Baum, Bruno]] ● [[Best, Paul]] ● [[Blum, Heinrich]] ● [[Böhme, Werner]] ● [[August-Wilhelm Claussen|Claussen, August-Wilhelm]] ● [[Comtesse, Werner]] ● [[Dinter, Robert]] ● [[Ditterle, Leo]] ● [[Dreckmann, Horst]] ● [[Freitag, Walter]] ● [[Fuhrmann, Johann]] ● [[Geiger, Franz]] ● [[Gessner, Walter]] ● [[Gruber, Hans]] ● [[Günzel, Gerhard]] ● [[Hamann, Johann]] ● [[Heist, Georg]] ● [[Höher, Helmut]] ● [[Jansen, Peter]] ● [[Jerxsen, Günter]] ● [[Kaufhold, Werner]] ● [[Klinger, Leo]] ● [[Konitz, Erwin]] ● [[Kröll, Heinrich]] ● [[Kruschinski, Walter]] ● [[Langner, Hugo]] ● [[Laupus, Anton]] ● [[Levermann, Albert]] ● [[Magnus, Alexander]] ● [[Maurer, Hans]] ● [[Mäurer, Albert]] ● [[Nöckel, Johannes]] ● [[Petzke, Rudolf]] ● [[Pfister, Leonhard]] ● [[Pichler, Alfred]] ● [[Plönzke, Reinhold]] ● [[Ropertz, Hans]] ● [[Sauerbier, Friedrich]] ● [[Schneider, Heinrich]] ● [[Scholl, Ewald]] ● [[Schweda, Günter]] ● [[Sessler, Fridolin]] ● [[Slanina, Franz]] ● [[Spengler, Hermann]] ● [[Steitz, Gerhard]] ● [[Strobel, Egon]] ● [[Sünram, Max]] ● [[Syrbe, Herbert]] ● [[Thesing, Bernhard]] ● [[Tiedemann, Heinz]] ● [[Ulbrich, Karl]] ● [[Wernstedt, Erich]] ● [[Wolfsteller, Otto]] ● [[Ziebarth, Edgar]] ● [[Zimmermann, Gotthold]]
 
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−
'''Vor dem 30.09.1944: (1)''' ②
 
−
 
 
−
[[Fuhrmann, Hans]]
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 132, 230. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 53. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718] Seite 53.
 
 
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Aktuelle Version vom 10. Oktober 2024, 10:59 Uhr

U 1225 ← U 1226 → U 1227

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 1226
Typ: IX C/40
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 389
Serie: U 1221 - U 1262
Kiellegung: 11.01.1943
Stapellauf: 21.08.1943
Indienststellung: 24.11.1943
Kommandant: August-Wilhelm Claussen
Feldpostnummer: M - 54 305
Kommandanten
24.11.1943 - 23.10.1944 Oberleutnant zur See - August-Wilhelm Claussen
Flottillen
24.11.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.08.1944 - 30.09.1944 Frontboot - 2. U-Flottille, Lorient
01.10.1944 - 23.10.1944 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
Verlegungsfahrt
23.09.1944 - 26.09.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1226, unter Oberleutnant zur See August-Wilhelm Claussen, lief am 23.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 26.09.1944 lief U 1226 in Horten ein.
1. Unternehmung
30.09.1944 - 01.10.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
04.10.1944 - 05.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
06.10.1944 - 06.10.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
07.10.1944 - 23.10.1944 Ausgelaufen von Bergen - Boot verschollen
U 1226, unter Oberleutnant zur See August-Wilhelm Claussen, lief am 30.09.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Zwischenstopps in Stavanger und Bergen, lief das Boot in den Nordatlantik. Es meldete sich zuletzt am 22.10.1944 wegen einer Schnorchelpanne, seitdem ist es verschollen.
U 1226 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: Nach dem 23.10.1944
Letzter Kommandant: August-Wilhelm Claussen
Ort: Nordatlantik
Position: (59° 30' Nord - 20° 00' West)
Planquadrat: (AL 2456)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 56
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 1226
Verlustursache im Detail
U 1226 ist seit dem 23.10.1944 im Nordatlantik verschollen.
U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 von Position 59° 30' Nord - 20° 00' West, und berichtete über den Ausfall seiner Schnorchelanlage. Es war auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet vor der kanadischen Küste. Als das Boot danach wiederholt keine Meldung mehr abgab, wurde es mit Wirkung vom 28.10.1944 als vermisst geführt. In Ermangelung eines Angriffs der Alliierten, der den Untergang erklären könnte, könnte ein Unfall auf See aufgrund eines Schnorchelversagens eine mögliche Erklärung für den Verlust sein. (Dr. Axel Niestlé - S. 230).
U 1226 meldete sich zuletzt am 23.10.1944 südlich von Island. Der eingehende Funkspruch lautete: Schnorchel Ausfall, Backbordzwilling unklar . . . Die Antwort des Befehlshabers der U-Boote lautete: Als Wetterboot Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. Versuchen Schnorchel klar zubekommen, auf jeden Fall Schnorchel gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit festgestelltem Schnorchel antreten. Doch U 1226 meldete sich nicht mehr.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 753. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 45. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 135, 230. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 300. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 132, 230. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 53. → Amazon
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