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V 80: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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[[XXVI|Typ XXVI (W)]] ← Typ V 80 → [[V 300|Typ V 300]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
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| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
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! || '''<u>PLANZEICHNUNG TYP V 80:</u>'''
 
  
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[[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ V 80'''
 
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! || <br><u>ALLGEMEINE DATEN</u> || ||
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| colspan="3" | Der Typ V 80 war das erstes Versuchsboot mit [[Walterantrieb]].
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| || Art: || || Versuchsboot/Walterboot
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| || Baujahre: || || 1939 - 1940
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! colspan="3" | Technische Daten
 
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| || Baukosten:|| || -
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| || Bauwerft: || || '''[[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]'''
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 73 t
 
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| || Bauauftrag für: || || V 80
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 76 t
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Länge über alles: || colspan="3" | 22,05 m
 
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! || <br><u>WASSERVERDRÄNGUNG UND MAßE:</u> || ||
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| Breite: || colspan="3" | 2,10 m
 
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| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | -
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| || Aufgetaucht: || || 73 [[t]]
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| Tiefgang: || colspan="3" | 3,20 m
 
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| || Getaucht: || || 76 [[t]]
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| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| || Länge über alles: || || 22,05 m
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| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| || Länge Waserlinie: || || 16,90 m
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| || Breite: || || 2,10 m
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
 
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| || Tiefgang: || || 3,20 m
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | -
 
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! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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! || <br><u>MASCHINENANLAGE</u> || ||
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| Walterantrieb: || colspan="3" | 1 x [[GW]] Walter-Turbine mit 2.000 PS
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| || Dieselmaschine: || || 1 x [[GW]] Walter-Turbine mit 2.000 PS
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| E-Maschine: || colspan="3" | -
 
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| || E-Maschine: || || -
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| Batterie: || colspan="3" | 1 x Akkumulatoren-Batterie für Hilfsmaschinen
 
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| || Batterie: || || 1 x Akkumulatoren-batterie für Hilfsmaschinen
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| Schrauben: || colspan="3" | -
 
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| || Schrauben: || || -
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | -
 
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| || Höchstgeschwindigkeit (Aufgetaucht): || || -
+
| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 28 kn
 
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| || Höchstgeschwindigkeit (Getaucht): || || 28,0 [[kn]]
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| Fahrstrecke: || colspan="3" | -
 
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| || Fahrstrecke (Höchstfahrt): || || -
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| Fahrstrecke unter Wasser: || colspan="3" | 50 sm bei 28 kn
 
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| || Getaucht (Höchstfahrt): || || 50 [[sm]] bei 28 [[kn]]
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| Getaucht: || colspan="3" | -
 
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| || Höchste Zuladung (Brennstoff): || ||  21 [[t]] [[Aurol]] H²O²
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| Getaucht: || colspan="3" | -
 
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| || Größte auf [[CWL]] : || || -
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| Höchste Zuladung: || colspan="3" | 21 t Aurol H²O²
 
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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! || <br><u>BEWAFFNUNG</u> || ||
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | Keine
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| || Bugtorpedorohre: || || Keine
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 
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| || Hecktorpedorohre: || || Keine
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| Torpedos: || colspan="3" | Keine
 
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| || Torpedos: || || Nein
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| Minen: || colspan="3" | Keine
 
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| || Minen: || || Keine
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | Nein
 
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| || Deckgeschütz: || || Keine
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| Flugabwehr: || colspan="3" | Keine
 
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| || Flugabwehr: || || Keine
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
 
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! || <br><u>BESATZUNG</u> || ||
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| Insgesamt: || colspan="3" | 4 Mann
 
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| Offiziere: || colspan="3" | -
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| || Insgesamt: || || 4 Mann
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| Mannschaften: || colspan="3" | -
 
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| || Offiziere: || || -
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| || Mannschaften: || || -
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
 
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| colspan="3" | Krupp Germaniawerft in Kiel:
 
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! || <br><u>SONSTIGES</u> || ||
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| Unterseeboot V 80 || ||
 
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| || Ruder: || || -
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| || Schnorchel: || || -
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Sehrohre: || || -
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| || Betriebstauchtiefe: || || -
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Maximale Tauchtiefe: || || -
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| || Zerstörungstauchtiefe: || || -
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! colspan="3" |
 
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| || Tauchzeit (Stillstand): || || -
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| || Schnelltauchzeit (in Fahrt): || || -
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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! || <br><u>ANMERKUNGEN</u> || ||
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
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Erstes Walter-Versuchsboot, das mit einer Turbine angetrieben wurde.  
 
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[[XXIII]] ← [[V 80]] → [[V 300]]
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[[XXVI|Typ XXVI (W)]] ← Typ V 80 → [[V 300|Typ V 300]]
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[[U-Boot-Typen]]
 

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:45 Uhr

Typ XXVI (W) ← Typ V 80 → Typ V 300

Datenblatt: U-Boote vom Typ V 80
Der Typ V 80 war das erstes Versuchsboot mit Walterantrieb.
Technische Daten
Verdrängung über Wasser: 73 t
Verdrängung unter Wasser: 76 t
Länge über alles: 22,05 m
Breite: 2,10 m
Durchmesser Druckkörper: -
Tiefgang: 3,20 m
Betriebstauchtiefe: -
Maximale Tauchtiefe: -
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: -
Maschinenanlage
Walterantrieb: 1 x GW Walter-Turbine mit 2.000 PS
E-Maschine: -
Batterie: 1 x Akkumulatoren-Batterie für Hilfsmaschinen
Schrauben: -
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: -
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 28 kn
Fahrstrecke: -
Fahrstrecke unter Wasser: 50 sm bei 28 kn
Getaucht: -
Getaucht: -
Höchste Zuladung: 21 t Aurol H²O²
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: Keine
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: Keine
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine
Besatzungsstärke
Insgesamt: 4 Mann
Offiziere: -
Mannschaften: -
Boote nach Bauwerft
Krupp Germaniawerft in Kiel:
Unterseeboot V 80
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Typ XXVI (W) ← Typ V 80 → Typ V 300

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