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XVII B: Unterschied zwischen den Versionen

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[[XIV|Typ XIV]] ← Typ XVII B → [[XVII G|Typ XVII G]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ XVII B'''
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| colspan="3" | Der Typ XVII B war ein Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und [[Walterantrieb]]. Von diesem Typ kamen nur [[U 1405]], [[U 1406]] und [[U 1407]] zur Ausführung. Für die restlichen Boote wurde der Bau 1943 eingestellt oder der Bauauftrag annulliert.
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! colspan="3" | Technische Daten
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 415 t
 
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 312 t
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| || Art: || || Tauchboot/Walterboot
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 337 t
 
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| || U-Boote: || || [[U 1405]] und [[U 1410]]
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| Reserveauftrieb: || colspan="3" | -
 
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| || Bauwerften: || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| Länge über alles: || colspan="3" | 41,45 m
 
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| || Baujahre: || || 1943 - 1945
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| Breite: || colspan="3" | 4,50 m
 
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| || Baukosten:|| || -
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| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 3,30 m
 
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! || <br><u>Wasserverdrängung und Maße</u> || ||
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4,30 m
 
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| || Aufgetaucht: || || 312 [[t]]
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| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 80 m
 
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| || Getaucht: || ||337 [[t]]
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| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 150 m
 
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| || Länge über alles: || || 41,45 m
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| || Länge Waserlinie: || || 27,30 m
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
 
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| || Breite: || || 4,50 m
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | -
 
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| || Durchmesser Druckkörper: || || 3,30 m
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| || Tiefgang: || || 4,30 m
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! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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| || Dieselmaschine: || || 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x [[Brückner & Kanis]] bzw. [[GW]] - Turbine mit [[Kanis - Roeder]]-Getriebe mit 230 PS
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x [[Brückner & Kanis]]
 
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| || E-Maschine: || || 1 x [[AEG]] Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77,5 PS
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| Walterantrieb: || colspan="3" | [[GW]] - Turbine mit [[Kanis - Roeder]]-Getriebe mit 230 PS
 
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| || Batterie: || || 1 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
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| E-Maschine: || colspan="3" | 1 x [[AEG]] Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77,5 PS
 
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| || Schrauben: || || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m
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| Batterie: || colspan="3" | 1 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
 
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! || <br><u>Geschwindigkeit</u> || ||
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| Schrauben: || colspan="3" | 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m
 
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| || Aufgetaucht: || || 8,8 [[kn]]
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 8,8 kn
 
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| || Getaucht: || || 25,0 [[kn]]
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 25 kn
 
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! || <br><u>Fahrstrecke</u> || ||
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| Getaucht/Schnorchel konventioneller Antrieb: || colspan="3" | 763 sm bei 2 kn
 
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| || Aufgetaucht: || || 3.000 [[sm]] bei 8 [[kn]]
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| Getaucht Walterantrieb: || colspan="3" | 125 sm bei 25 kn
 
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| || Getaucht: || || 123 [[sm]] bei 25 [[kn]]
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| Getaucht Walterantrieb: || colspan="3" | 163 sm bei 15 kn
 
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! || <br><u>Kraftstoff</u> || ||
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| Höchste Zuladung: || colspan="3" | 20.0 t Treiböl und 55 t [[Aurol]] H²O²
 
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| || Höchste Zuladung: || || 20,0 [[t]] Treiböl und 55 [[t]] [[Aurol]] H²O²
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| || Größte auf [[CWL]] : || || -
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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! || <br><u>Bewaffnung</u> || ||
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| || Bugtorpedorohre: || || 2 x 53,3 cm
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53.3 cm
 
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| || Hecktorpedorohre: || || Keine
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 
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| || Torpedos: || || 4
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| Torpedos: || colspan="3" | 4 Torpedos
 
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| || Minen: || || Keine
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| Minen: || colspan="3" | Keine
 
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| || Deckgeschütz: || || Keine
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | Nein
 
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| || Flugabwehr: || || Keine
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| Flugabwehr: || colspan="3" | Keine
 
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! || <br><u>Besatzung</u> || ||
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| || Insgesamt: || || 19 Mann
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
 
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| || Mannschaften: || || 16
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| Insgesamt: || colspan="3" | 19 Mann
 
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! || <br><u>Sonstiges</u> || ||
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| Offiziere: || colspan="3" | 3 Mann
 
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| || Ruder: || || 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse auf Vorschiff
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| Mannschaften: || colspan="3" | 16 Mann
 
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| || Schnorchel: || || ja
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| || Sehrohre: || || -
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| || Betriebstauchtiefe: || || 80 m
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| || Maximale Tauchtiefe: || || 150 m
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse auf Vorschiff.
 
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| || Zerstörungstauchtiefe: || || -
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| Schnorchel: || colspan="3" | Ja
 
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| || Schnelltauchzeit (Stillstand): || || -
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| Sehrohre: || colspan="3" | -
 
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| || Schnelltauchzeit (in Fahrt): || || -
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! || <br><u>Details</u> || ||
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Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und Walterantrieb. Von diesem Typ kamen nur [[U 1405]],  [[U 1406]] und [[U 1407]] zur Ausführung. Für die restlichen Boote wurde der Bau 1943 eingestellt oder der Bauauftrag annulliert.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
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[[XIV|Typ XIV]] ← Typ XVII B → [[XVII G|Typ XVII G]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:23 Uhr

Typ XIV ← Typ XVII B → Typ XVII G

Datenblatt: U-Boote vom Typ XVII B
Der Typ XVII B war ein Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und Walterantrieb. Von diesem Typ kamen nur U 1405, U 1406 und U 1407 zur Ausführung. Für die restlichen Boote wurde der Bau 1943 eingestellt oder der Bauauftrag annulliert.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 415 t
Verdrängung über Wasser: 312 t
Verdrängung unter Wasser: 337 t
Reserveauftrieb: -
Länge über alles: 41,45 m
Breite: 4,50 m
Durchmesser Druckkörper: 3,30 m
Tiefgang: 4,30 m
Betriebstauchtiefe: 80 m
Maximale Tauchtiefe: 150 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: -
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 1 x Deutz 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x Brückner & Kanis
Walterantrieb: GW - Turbine mit Kanis - Roeder-Getriebe mit 230 PS
E-Maschine: 1 x AEG Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77,5 PS
Batterie: 1 x 62 Zellen AFA-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 8,8 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 25 kn
Getaucht/Schnorchel konventioneller Antrieb: 763 sm bei 2 kn
Getaucht Walterantrieb: 125 sm bei 25 kn
Getaucht Walterantrieb: 163 sm bei 15 kn
Höchste Zuladung: 20.0 t Treiböl und 55 t Aurol H²O²
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 2 x 53.3 cm
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: 4 Torpedos
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine
Besatzungsstärke
Insgesamt: 19 Mann
Offiziere: 3 Mann
Mannschaften: 16 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse auf Vorschiff.
Schnorchel: Ja
Sehrohre: -
Boote nach Bauwerft
Blohm &. Voss in Hamburg:
Unterseeboot → U 1405 Unterseeboot → U 1406 Unterseeboot → U 1407
Unterseeboot → U 1408 Unterseeboot → U 1409 Unterseeboot → U 1410
Unterseeboot → U 1411 Unterseeboot → U 1412 Unterseeboot → U 1413
Unterseeboot → U 1414 Unterseeboot → U 1415 Unterseeboot → U 1416
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Typ XIV ← Typ XVII B → Typ XVII G

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