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| | [[Matt W. Ransom]] ← Mattawin → [[Matthew Maury]] | | [[Matt W. Ransom]] ← Mattawin → [[Matthew Maury]] |
Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 10:26 Uhr
Matt W. Ransom ← Mattawin → Matthew Maury
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Mattawin
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| Schiffsnamen: |
Ediba (1923) - Mattawin (1929)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Motorfrachtschiff
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| Baujahr: |
1923
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| Bauwerft: |
Harland & Wolff Limited, Glasgow
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| Reederei: |
Elder Dempster Lines Limited, Liverpool
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| Heimathafen: |
Liverpool
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| Kapitän: |
Charles Herbert Sweeny
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
6.919 BRT
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| Tragfähigkeit: |
5.850 t
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| Länge: |
128.01 m
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| Breite: |
16.51 m
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| Tiefgang: |
8.45 m
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| Geschwindigkeit: |
11.5 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 12 cm, 1 x 20 mm, 8 x MG
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| Route &. Fracht
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| Route: |
New York (USA) - Long Island Sound (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
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| Fracht: |
7.786 t Militärgüter, inklusive 13 Flugzeuge
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 553
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| Kommandant: |
Karl Thurmann
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| Datum: |
02.06.1942
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| Ort: |
Nordatlantik, östlich New York (USA)
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| Position: |
40° 14' Nord - 66° 01' West
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| Planquadrat: |
CB 1885
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
71
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| Ursache im Detail
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| U 553 sichtete am 02.06.1942 um 03:45 Uhr einen großen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 05:48 Uhr schoß Thurmann zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Mattawin, detonierten aber nicht. Nun mußte U 553 erneut Vorsetzen und um 07:18 Uhr schoß Thurmann zwei weitere Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf an Backbord Bug. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 07:30 Uhr, traf an Backbord Maschinenraum. Nun sank der Dampfer innerhalb von fünf Minuten über das Heck. U 553 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 51 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 12 Passagiere wurden gerettet. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 5 Passagiere wurden vom norwegischen Dampfer Torvanger gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. 14 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 4 Passagiere landeten in ihrem Rettungsboot bei Nauset Beach (USA). 15 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 3 Passagiere wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USCGC General Greene (WPC-140) gerettet und in Nantucket (USA) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 235. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 159. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 129, 504. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 320, 321. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 100. → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 114. | → Amazon
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Matt W. Ransom ← Mattawin → Matthew Maury
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