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| | [[Empire Burton]] ← Empire Byron → [[Empire Caribou]] | | [[Empire Burton]] ← Empire Byron → [[Empire Caribou]] |
Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 12:27 Uhr
Empire Burton ← Empire Byron → Empire Caribou
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Empire Byron
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| Schiffsnamen: |
Empire Byron (1942)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1941
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| Bauwerft: |
Bartram &. Sons Limited, Sunderland
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| Reederei: |
J. &. C. Harrison Limited, London (MoWT)
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| Heimathafen: |
Sunderland
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| Kapitän: |
John Wharton
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
6.645 BRT
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| Tragfähigkeit: |
-
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| Länge: |
127.00 m
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| Breite: |
17.20 m
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| Tiefgang: |
-
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| Geschwindigkeit: |
-
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Hull (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
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| Fracht: |
2.455 t Militärgüter, 6 Autos, 30 Panzer, 15 Flugzeuge
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| Geleitzug: |
PQ 17 (Nachzügler)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 703
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| Kommandant: |
Heinz Bielfeld
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| Datum: |
05.07.1942
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| Ort: |
Barentssee, nordöstlich der Bäreninsel
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| Position: |
76° 18' Nord - 33° 30' Ost
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| Planquadrat: |
AC 2629
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
10
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| Überlebende: |
62
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| Ursache im Detail
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| U 703 sichtete am 05.07.1942 die, durch deutsche Flugzeuge beschädigten Nachzügler des Geleitzuges PQ-17, Empire Byron und setzte zum Angriff an. Um 08:27 Uhr schoß Bielfeld einen Torpedo auf das Schiff. Der Treffer erzeugte eine kleine Detonationswolke und der Dampfer stoppte. Der Fangschuß, um 08:30 Uhr, ging fehl. Bielfeld notierte in sein Kriegstagebuch: Nun warte ich erst ab was geschieht. Er setzt Boote aus und Flöße werden klar gemacht. Das Heck sackt ganz langsam tiefer. Nach etwa 20 Minuten eine zweite Detonation, wahrscheinlich Kesselraum, Heck sackt weiter weg. Plötzlich richtet er sich auf und sackt dann ganz schnell über das Heck weg. 09:19 Uhr aufgetaucht, an die Rettungskutter gefahren. Captain John Rimington (Royal Tankregiment) übernommen. Boot Kursanweisungen und etwas Proviant mitgegeben. 3 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder, 12 Artilleristen und 6 Passagiere wurden von der britischen Korvette HMS Dianella (K.07) gerettet und am 16.07.1942 in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt. 1 Passagier wurde vom U-Boot gefangengenommen und nach Narvik gebracht.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 286. | → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 79, 399. | → Amazon
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 24. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 84. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 198. → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 161. | → Amazon
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