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| Datenblatt:
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Unterseeboot U 952
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| Typ: |
VII C
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| Bauauftrag: |
10.04.1941
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| Bauwerft: |
Blohm & Voss, Hamburg
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| Baunummer: |
152
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| Serie: |
U 951 - U 994
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| Kiellegung: |
01.02.1942
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| Stapellauf: |
14.10.1942
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| Indienststellung: |
10.12.1942
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| Kommandant: |
Oskar Curio
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| Feldpostnummer: |
M - 49 527
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| Kommandanten
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| 10.12.1942 - 06.08.1944 |
Kapitänleutnant - Oskar Curio
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| Flottillen
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| 10.12.1942 - 30.04.1943 |
Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
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| 01.05.1943 - 31.01.1944 |
Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
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| 01.02.1944 - 06.08.1944 |
Frontboot - 29. U-Flottille, Toulon
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| 1. Unternehmung
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| 22.04.1943 - 24.04.1943 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 24.04.1943 - 24.04.1943 |
Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
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| 25.04.1943 - 26.04.1943 |
Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen
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| 27.04.1943 - 31.05.1943 |
Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bordeaux
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U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 22.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, mußte das Boot am 24.04.1943 nach einem schweren Fliegerangriff mit 2 Verletzten und Schäden am Boot, in Egersund einlaufen. Dort wurden die Verletzten abgegeben und kleinere Reparaturen durchgeführt. Am 26.04.1943 lief das Boot zur Reparatur der größeren Schäden, in Bergen ein. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Kap Farewell. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Isar und Donau 2. Die Unternehmung mußte, nach schweren Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.688,4 sm über und 409,4 sm unter Wasser, lief U 952 am 31.05.1943 in Bordeaux ein.
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U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| Verlegungsfahrt
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| 02.08.1943 - 02.08.1943 |
Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in La Pallice
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U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 02.08.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte nach La Pallice. Am 02.08.1943 lief U 952 in La Pallice ein. Dort Erfolgte ein Flakschießen, die Funkbeschickung und Ausrüstung des Bootes zur nächsten Unternehmung.
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| 2. Unternehmung
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| 26.08.1943 - 27.08.1943 |
Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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| 31.08.1943 - 01.09.1943 |
Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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| 04.09.1943 - 05.09.1943 |
Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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| 06.09.1943 - 23.10.1943 |
Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 26.08.1943 von La Pallice aus. Das Boot mußte am 27.08.1943, 01.09.1943 und 05.09.1943, nach Undichtigkeiten beim Tieftauchversuch, wieder zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte es im mittleren Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Leuthen und Rossbach. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 5.316,2 sm über und 950,1 sm unter Wasser, lief U 952 am 23.10.1943 wieder in La Pallice ein.
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U 952 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.198 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken sowie 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
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| 3. Unternehmung
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| 11.12.1943 - 13.12.1943 |
Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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| 14.12.1943 - 14.12.1943 |
Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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| 16.12.1943 - 15.01.1944 |
Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Toulon
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U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 11.12.1943 von La Pallice aus. Am 13.12.1943 und 14.12.1943 mußte das Boot, wegen defekten an der Lenzpumpe, zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte es, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 04.01.1944, im westlichen Mittelmeer. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 1.509,5 sm über und 1.040,2 sm unter Wasser, lief U 952 am 15.01.1944 in Toulon ein.
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U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| 4. Unternehmung
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| 17.02.1944 - 20.03.1944 |
Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in La Spezia
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U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 17.02.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, vor Neapel, bei Korsika, Sardinien und bei Sizilien. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 931,6 sm über und 1.223,4 sm unter Wasser, lief U 952 am 20.03.1944 in La Spezia ein.
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U 952 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenkt.
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| 5. Unternehmung
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| 03.05.1944 - 07.05.1944 |
Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Toulon
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| 08.05.1944 - 21.06.1944 |
Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
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U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 03.05.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Am 07.05.1944 lief es zur Endausrüstung mit T-V-Torpedos, und Thetisbojen sowie der Reparatur des Zuluftkopfventiels und des Senders, wieder in Toulon ein. Danach wurde die Unternehmung fortgesetzt. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 760,1 sm über und 1.231,5 sm unter Wasser, lief U 952 am 21.06.1944 in Toulon ein.
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U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| Verlustursache
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| Datum: |
06.08.1944
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| Letzter Kommandant: |
Oskar Curio
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| Ort: |
Toulon
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| Position: |
43° 07' Nord - 05° 55' Ost
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| Planquadrat: |
CH 3382
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| Verlust durch: |
Bombentreffer
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
-
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| Verlustursache im Detail
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| U 952 wurde am 05.07.1944, in Toulon/Missiessy Dock 3, durch einen Bombentreffer während eines Luftangriffes mit Consolidated B-24 Liberator-Bombern der 15. US-Air Force zerstört. Das Boot erhielt im Dock befindlich, 2 Volltreffer und zahlreiche Druckkörperverletzungen. Es folgte ein Brand im Bugraum. Das Boot sank, zusammen mit dem Dock, bis auf Höhe der Flurplatten. Am 06.08.1944 wurde U 952 nochmals bei einem Luftangriff der 15. US Air Force schwer beschädigt. Daraufhin wurde das Boot wurde am 12.07.1944 außer Dienst gestellt. Es wurde 1946 abgebrochen. Die Besatzung von U 952 stellte am 09.12.1944 U 2528 in Dienst.
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| U 952 konnte auf 5 Unternehmungen 2 Schiff mit 13.374 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken sowie 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 47. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 96, 223. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 273. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 304, 305. → Amazon
|
| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 89. → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 72 -80. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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