Beatus: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 13:50 Uhr

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Datenblatt:	Beatus


Schiffsnamen:	Beatus (1925)
Nationalität:	Großbritannien
Typ:	Dampffrachtschiff
Baujahr:	1925
Bauwerft:	Ropner Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Stockton on Tees
Reederei:	W.H. Seager &. Company (Tempus Shipping Company Limited), Cardiff
Heimathafen:	Cardiff
Kapitän:	Wilfred Leslie Brett

Schiffsmaße

Tonnage:	4.885 BRT
Tragfähigkeit:	8.656 t
Länge:	118.87 m
Breite:	16.91 m
Tiefgang:	7.49 m
Geschwindigkeit:	10 kn
Bewaffnung:	Nein

Route &. Fracht

Route:	Three Rivers (USA) - Sydney (Kanada) - Tyne (Großbritannien) - Middlesbrough (Großbritannien)
Fracht:	1.626 t Stahl, 5.874 t Bauholz und Flugzeuge
Geleitzug:	SC-7

Der Angriff erfolgte durch:

U-Boot:	U 46
Kommandant:	Engelbert Endrass
Datum:	18.10.1940
Ort:	Nordatlantik, südwestlich von Londonderry (Nordirland)
Position:	57° 31' Nord - 13° 10' West
Planquadrat:	AM 2922
Waffe:	Torpedo

Verluste des Schiffes

Tote:	0
Überlebende:	37

Ursache im Detail

U 46 sichtete am 18.10.1940 um 20:00 Uhr den Geleitzug SC 7 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der Convallaria um 21:00 Uhr, schoß Endrass drei weitere Torpedos in den Geleitzug. Mindestens einer dieser Torpedos traf und versenkte die Beatus. Endrass sichtete noch die Detonation, aber das Versinken konnte er nicht mehr beobachten, weil er schon auf das nächste Schiff operierte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Bluebell (K.80) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Rainer Busch/Hans Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 44. \| → Amazon
Erich Gröner	"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 33, 433. \| → Amazon
Roger W. Jordan	"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 181, 487. \| → Amazon
Herbert Ritschel	"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 305. \| → Amazon
Jürgen Rohwer	"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 33. \| → Amazon
Alan Tennent	"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 260. \| → Amazon



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 | Schiffsnamen: || colspan="3" |  Beatus (1925)
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-| Nationalität: || colspan="3" | Großbriannien
+| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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 | Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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-| colspan="3" | [[U 46]] sichtete am 18.10.1940 um 20:00 Uhr den Geleitzug [[SC 7]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[Convallaria|CONVALLARIA]] um 21:00 Uhr, schoß Endrass drei weitere Torpedos in den Geleitzug. Mindestens einer dieser Torpedos traf und versenkte die BEATUS. Endrass sichtete noch die Detonation, aber das Versinken konnte er nicht mehr beobachten, weil er schon auf das nächste Schiff operierte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS BLUEBELL (K.80) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
+| colspan="3" | [[U 46]] sichtete am 18.10.1940 um 20:00 Uhr den Geleitzug [[SC 7]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[Convallaria]] um 21:00 Uhr, schoß Endrass drei weitere Torpedos in den Geleitzug. Mindestens einer dieser Torpedos traf und versenkte die Beatus. Endrass sichtete noch die Detonation, aber das Versinken konnte er nicht mehr beobachten, weil er schon auf das nächste Schiff operierte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Bluebell (K.80) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
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