Aurania: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:58 Uhr

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Datenblatt:	Aurania


Schiffsnamen:	Aurania (1924) - HMS Aurania F.28 (1939)
Nationalität:	Großbritannien
Typ:	Dampf-Passagierschiff/Hilfskreuzer
Baujahr:	1924
Bauwerft:	Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
Reederei:	Britische Admiralität (zuvor : Cunard White Star Line, Liverpool).
Heimathafen:	Liverpool
Kapitän:	Ivan Walter Whitehorn

Schiffsmaße

Tonnage:	13.984 BRT
Tragfähigkeit:	11.960 t
Länge:	164.59 m
Breite:	19.91 m
Tiefgang:	9.62 m
Geschwindigkeit:	15 kn
Bewaffnung:	8 x 15 cm, 2 x 7.62 cm

Route &. Fracht

Route:	Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien)
Fracht:	Keine
Geleitzug:	SL-89 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch:

U-Boot:	U 123
Kommandant:	Reinhard Hardegen
Datum:	21.10.1941
Ort:	Nordatlantik südwestlich von Galway (Irland)
Position:	50° Nord - 19° West
Planquadrat:	BE 2214
Waffe:	Torpedo

Verluste des Schiffes

Tote:	2
Überlebende:	250

Ursache im Detail

U 123 sichtete am 21.10.1941 um 03:46 Uhr vier große Schatten und lief zum Angriff an. Um 04:28 Uhr schoß Hardegen einen Dreierfächer auf einen der Dampfer. Zwei dieser Torpedos trafen die Aurania, einer am Bug und der andere unter der Brücke. Fangschüsse konnte U 123 nicht mehr anbringen da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied wurde von U 123, gerettet und mit an Bord genommen. Der Kapitän und 248 weitere Personen schaffte es schließlich das Schiff über Wasser zu halten. Mit 8 Knoten Geschwindigkeit schaffte es die HMS Aurania (F.28) nach Rothesey Bay (Großbritannien). Das Schiff wurde 19 Monate lang repariert und dann als Depotschiff HMS Artifex (F.28) wieder in Dienst genommen.

Literaturverweise

Rainer Busch/Hans Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 102. → Amazon
Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 28, 479. \| → Amazon
Roger W. Jordan	"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 123, 518. \| → Amazon
Herbert Ritschel	"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 256. \| → Amazon
Jürgen Rohwer	"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 70. → Amazon



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 | Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
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-| Typ: || colspan="3" |  Dampf-Passagierschiff (Hilfskreuzer F.28)
+| Typ: || colspan="3" |  Dampf-Passagierschiff/Hilfskreuzer
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 | Baujahr: || colspan="3" |  1924
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 | Bauwerft: || colspan="3" |  Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
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-| Reederei: || colspan="3" |  Britische Admiralität (zuvor : Cunard White Star Line, Liverpool). (Britische Admiralität)
+| Reederei: || colspan="3" |  Britische Admiralität (zuvor : Cunard White Star Line, Liverpool).
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 | Heimathafen: || colspan="3" |  Liverpool
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 | Route: || colspan="3" |  Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien)
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-| Fracht: || colspan="3" |  Nicht ermittelt
+| Fracht: || colspan="3" | Keine
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 | Geleitzug: || colspan="3" |  [[SL-89]] (Nachzügler)
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-| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 21.10.1941 um 03:46 Uhr vier große Schatten und lief zum Angriff an. Um 04:28 Uhr schoß Hardegen einen Dreierfächer auf einen der Dampfer. Zwei dieser Torpedos trafen die AURANIA, einer am Bug und der andere unter der Brücke. Fangschüsse konnte U 123 nicht mehr anbringen da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied wurde von U 123, gerettet und mit an Bord genommen. Der Kapitän und 248 weitere Personen schaffte es schließlich das Schiff über Wasser zu halten. Mit 8 Knoten Geschwindigkeit schaffte es die HMS AURANIA (F.28) nach Rothesey Bay (Großbritannien). Das Schiff wurde 19 Monate lang repariert und dann als Depotschiff HMS ARTIFEX (F.28) wieder in Dienst genommen.
+| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 21.10.1941 um 03:46 Uhr vier große Schatten und lief zum Angriff an. Um 04:28 Uhr schoß Hardegen einen Dreierfächer auf einen der Dampfer. Zwei dieser Torpedos trafen die Aurania, einer am Bug und der andere unter der Brücke. Fangschüsse konnte U 123 nicht mehr anbringen da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied wurde von U 123, gerettet und mit an Bord genommen. Der Kapitän und 248 weitere Personen schaffte es schließlich das Schiff über Wasser zu halten. Mit 8 Knoten Geschwindigkeit schaffte es die HMS Aurania (F.28) nach Rothesey Bay (Großbritannien). Das Schiff wurde 19 Monate lang repariert und dann als Depotschiff HMS Artifex (F.28) wieder in Dienst genommen.
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