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Gertrud Bratt: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Nationalität: || Schweden
 
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
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| || Baujahr: || 1927
 
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| || Bauwerft: || Kockums Mekaniske Verksted Aktie Bolag, Malmö
 
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| || [[Reederei]]: || Angfartygs Aktie Bolag Adolf (Adolf Bratt &. Company), Göteborg
 
 
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| || Heimathafen: || Göteborg
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| || Kapitän: || E.K. Jönsson
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Gertrud Bratt'''
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Gertrud Bratt (1927)
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Schiffsmaße
 
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.510 BRT
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| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || -
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Länge: || 77.40 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1927
 
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| || Breite: || 11.60 m
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| Bauwerft: || colspan="3" | Kockums Mekaniske Verksted Aktie Bolag, Malmö
 
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| || Tiefgang: || 4.90 m
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| Reederei: || colspan="3" | Angfartygs Aktie Bolag Adolf (Adolf Bratt &. Company), Göteborg
 
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| || Geschwindigkeit: || 9 kn
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| Heimathafen: || colspan="3" | Göteborg
 
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| || [[Bewaffnung]]: || -
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| Kapitän: || colspan="3" | E.K. Jönsson
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || Norrköping (Schweden) - Göteborg (Schweden) - Bristol (Großbritannien)
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.510 BRT
 
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| || Fracht: || Stückgut, Zellstoff, Papier und Zellulose
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
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| Länge: || colspan="3" | 77.40 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 11.60 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4.90 m
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
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| || U-Boot: || [[U 4]]
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || Kommandant: || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
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| || Datum: || 24.09.1939
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Ort: || Skagerrak nordwestlich Larvik (Norwegen)
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| || [[Position]]: || 58°40' Nord - 09°52' Ost
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| Route: || colspan="3" | Norrköping (Schweden) - Göteborg (Schweden) - Bristol (Großbritannien)
 
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| || [[Planquadrat]]: || AO 4195
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| Fracht: || colspan="3" | Stückgut, Zellstoff, Papier und Zellulose
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Tote: || 0
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| || Überlebende: || 20
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 4]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
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| || colspan="3" | [[U 4]] sichtete am 24.09.1939 um 05:20 Uhr einen Dampfer und lief darauf zu. Um 10:37 Uhr hielt U 4 das Schiff mit dem MG an und stellte fest, dass [[Bannware]] an Bord war. U 4 gab der Besatzung 15 Minuten zu aussteigen. Dann schoß von Klot-Heydenfeldt zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Erst der dritte Torpedo traf, und versenkte das Schiff. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Zollkreuzer T II gerettet und in Langesund (Norwegen) an Land gesetzt.
+
| Datum: || colspan="3" | 24.09.1939
 
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch U 4:'''
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| Ort: || colspan="3" | Skagerrak nordwestlich Larvik (Norwegen)
 
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| || colspan="3" | ''24.09.1939''
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| Position: || colspan="3" | 58° 40' Nord - 09° 52' Ost
 
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| || colspan="3" | ''0751 - N 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. Getaucht da Boot ungesehen zur norwegischen Küste sollte, und in der Kimm ein Dampfer.''
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| Planquadrat: || colspan="3" | AO 4195
 
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| || colspan="3" | ''1017 - Aufgetaucht, da ein Dampfer mit Kurs West gerade günstig zum Anhalten liegt.''
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || colspan="3" | ''1019 - (Getaucht ?)''
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| || colspan="3" | ''1037 - NO 1-2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. Aufgetaucht. Mit M.G. zum stoppen gezwungen. Schwedischer Dampfer "Gertrud Bratt" nach Bristol mit Banngut. 1/4 Std. Zeit zum Aussteigen. Vorher Untersuchung der Ladung durch W.O. Von norwegischer Küste kommt mit NO Kurs anscheinend dänisches Kanonenboot. Bleibt in ungefähr 8-10 sm Entfernung, aber beobachtet.''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || colspan="3" | ''1150 - Besatzung Dampfer verlassen. An d. Aming 14 Fuß abgelesen. Dampfer muß, da Sprengmittel nicht mehr vorhanden, torpediert werden. E TO RI Tiefe 4 m.''
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| || colspan="3" | ''1155 - Flugzeug gesichtet. Typ Heinkel. E.S. N geschossen, da Abzeichen nicht gleich zu erkennen. Schwed. Aufklärungsmaschine erkannt. Höhe 2-3000 m. kurvt in Sonnenluv. Boot ist klar zur Flugzeugabwehr. Besatzung Dampfer unterwegs zur Küste.''
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || colspan="3" | ''1200 - NO 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. Rohr 1 geschossen E= ungef. 7 hm. kein Erfolg.''
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| Überlebende: || colspan="3" | 20
 
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| || colspan="3" | ''1205 - Rohr II E TO em Tiefe E = ungef. 9 hm da angenommen wurde, daß Torpedo vielleicht nicht eingesteuert. Kein Erfolg.''
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| || colspan="3" | ''Detonation eines Torpedos am Grunde.''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || colspan="3" | ''1212 - Getaucht. Mit Rohr III G 7a Schnellschuß Tiefe 4 m E = 17 km nach rw. 200 Grad.''
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| || colspan="3" | ''1228 - Torpedo geschossen. Flugzeug kreist jetzt sehr niedrig über Dampfer und ausgesetzten Booten. Dän. Bewacher nähert sich. Detonation, aber keine Totalvernichtung des Dampfers. Siehe anliegenden Bericht. Sinkt langsam mit Schlagseite. Flugzeug kreist ununterbrochen und sehr niedrig. Sinken wird nicht beobachtet. 9° 52,5' N - 58°40,10' O.''
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| colspan="3" | [[U 4]] sichtete am 24.09.1939 um 05:20 Uhr einen Dampfer und lief darauf zu. Um 10:37 Uhr hielt U 4 das Schiff mit dem MG an und stellte fest, dass [[Bannware]] an Bord war. U 4 gab der Besatzung der Gertrud Bratt 15 Minuten zu aussteigen. Dann schoß von Klot-Heydenfeldt zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Erst der dritte Torpedo traf, und versenkte das Schiff. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Zollkreuzer T II gerettet und in Langesund (Norwegen) an Land gesetzt.
 
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| || colspan="3" | ''1235 - Kurs 155° 2 sm/h.''
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| || colspan="3" | ''1315 - Schwache Detonation. Auf Sehrohrtiefe festgestellt, daß Dampfer gesunken ist. Über Torpedoversager siehe Anlage.''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 99. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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Literaturverweise
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 10. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 99. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 10. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 4 - 19.09.1939 - 29.09.1939" - S. 6 - 7.
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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[[Germanic]] ← Gertrud Bratt → [[Gertrude]]
 
[[Germanic]] ← Gertrud Bratt → [[Gertrude]]

Aktuelle Version vom 13. Oktober 2024, 09:29 Uhr

Germanic ← Gertrud Bratt → Gertrude

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Datenblatt: Gertrud Bratt
Schiffsnamen: Gertrud Bratt (1927)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Kockums Mekaniske Verksted Aktie Bolag, Malmö
Reederei: Angfartygs Aktie Bolag Adolf (Adolf Bratt &. Company), Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: E.K. Jönsson
Schiffsmaße
Tonnage: 1.510 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 77.40 m
Breite: 11.60 m
Tiefgang: 4.90 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Norrköping (Schweden) - Göteborg (Schweden) - Bristol (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, Zellstoff, Papier und Zellulose
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 4
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 24.09.1939
Ort: Skagerrak nordwestlich Larvik (Norwegen)
Position: 58° 40' Nord - 09° 52' Ost
Planquadrat: AO 4195
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 20
Ursache im Detail
U 4 sichtete am 24.09.1939 um 05:20 Uhr einen Dampfer und lief darauf zu. Um 10:37 Uhr hielt U 4 das Schiff mit dem MG an und stellte fest, dass Bannware an Bord war. U 4 gab der Besatzung der Gertrud Bratt 15 Minuten zu aussteigen. Dann schoß von Klot-Heydenfeldt zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Erst der dritte Torpedo traf, und versenkte das Schiff. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Zollkreuzer T II gerettet und in Langesund (Norwegen) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 13. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 99. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 10. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. → Amazon
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