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USS Otter (DE-210): Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Die '''USS OTTER (DE-210)''' war ein Geleitzerstörer der Buckley-Klasse der amerikanischen United States Navy.
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| Nationalität: || USA
 
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| || colspan="3" | Der Kiel für den Zerstörer wurde am 26.07.1943 bei Charleston Navy Yard in Charleston gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 23.10.1943 und die Indienststellung am 21.02.1944.
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| Schiffstyp: || Geleitzerstörer
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.400 ts. Es war 93,00 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,43 m. 2 Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D mit Turboelektrischem Antrieb von General Electric erzeugten eine Leistung von 12.000 PS (8,9 MW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 23 kn (43 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 213 Mann.
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| Klasse: || Buckley-Klasse
 
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| || colspan="3" | Die Otter war bewaffnet mit: 3 x 1 - 76 mm/50 Kanonen, 1 × 4 - 28 mm/75, 8 × 1 - 20 mm-Kanonen, 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre, 8 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 2 x Waboablaufschienen, 1 x [[Hedgehog]].
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| Bauwerft: || Charleston Navy Yard, Charleston
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| Kiellegung: || 26.07.1943
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| Stapellauf: || 23.10.1943
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| Indienststellung: || 21.02.1944
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| Tonnage: || 1.400 ts (Standard) - 1.740 ts (Maximal)
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| Länge: || 93,27 m
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| Breite: || 11,25 m
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| Tiefgang: || 3,43 m
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| Besatzungsstärke: || 213 Mann
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! colspan="3" | Maschinenanlage
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| Maschine: || 2 x Foster-Wheeler-Kessel - 2 x General-Electric-Getriebeturbinen
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| Leistung: || 12.000 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 24,5 kn (45,3 km/h)
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! colspan="3" | Bewaffnung
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| Artillerie: || 3 × 76-mm- L/50 Mk.X - 4 × 28-mm-Flak Mk.I - 8 × 20-mm-Flak
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| Torpedobewaffnung: || 3 × 533-mm-Torpedorohre
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| U-Boot-Abwehr: || 8 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - 2 x Waboablaufschienen - 1 x [[Hedgehog]]
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| Ortung: || [[Radar]] Typ SL - [[Sonar]] Typ 128D oder Type 144 - [[Huff-Duff]]
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
 
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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| colspan="3" | Nach Probefahrten bei den Bermudas, trat die Otter der Atlantikflotte bei und eskortierte zwei Flugzeugträger nach Casablanca. Anschließend half sie für den Rest des Jahres beim Schutz von Konvois die zwischen den Vereinigten Staaten und verschiedenen Mittelmeerhäfen pendelten. Während dieser Operationen ging kein einziges Schiff verloren.
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| colspan="3" | Im Dezember 1944 bildeten die Otter und drei ihrer Schwesterschiffe eine Gruppe zur Jagd und Zerstörung von deutschen U-Booten im Mittel- und Nordatlantik. Am 16.01.1945 fanden und versenkte die Gruppe das deutsche U-Boot [[U 248]]. Nachdem Otter eine entscheidende Rolle bei dem Wasserbombenangriff gespielt hatte, zeigte sie stolz eine aufgemalte U-Boot-Silhouette auf ihrer Brücke.
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| colspan="3" | Im April 1945 schloss sich diese Task Group einer großen Task Force von Escort-Zerstören und Escortträgern an, die auf den Schifffahrtswegen des Nordatlantiks patrouillierten und nach U-Booten suchten. Während dieser Operationen wurde die Escort-Zerstörer Frederick C. Davis (DE-136) torpediert und versenkt, und während andere Schiffe der Gruppe [[U 546]] angriffen und versenkten, half die Otter bei der Rettung von Überlebenden.
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| colspan="3" | Am Ende des Krieges in Europa war die Otter eines der Schiffe, die beauftragt wurden, die Kapitulation deutscher U-Boote anzunehmen. Sie fing ein U-Boot östlich von Neufundland ab, brachte ein Enterkommando an Bord und eskortierte das U-Boot, das als zweites kapitulierte, über tausend Meilen zur Ostküste der Vereinigten Staaten.
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| colspan="3" | Die Otter begann dann mit der Umrüstung für den Pazifikkrieg. Das Ende der Feindseligkeiten gegen Japan änderte die Pläne und die Otter wurde der Naval Submarine Base New London zugeteilt, um bei der U-Boot-Ausbildung zu helfen.
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| colspan="3" | Per Direktive vom Januar 1947 wurde die Otter außer Dienst gestellt, in die Reserve versetzt, der Atlantik-Reserveflotte der Vereinigten Staaten zugeteilt und in Florida stationiert. Sie wurde schließlich am 10.07.1970 als Ziel vor Puerto Rico versenkt.
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| || colspan="3" | Nach Probefahrten bei den Bermudas, trat die Otter der Atlantikflotte bei und eskortierte zwei Flugzeugträger nach Casablanca. Anschließend half sie für den Rest des Jahres beim Schutz von Konvois die zwischen den Vereinigten Staaten und verschiedenen Mittelmeerhäfen pendelten. Während dieser Operationen ging kein einziges Schiff verloren.
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| || colspan="3" | Im Dezember 1944 bildeten die Otter und drei ihrer Schwesterschiffe eine Gruppe zur Jagd und Zerstörung von deutschen U-Booten im Mittel- und Nordatlantik. Am 16.01.1945 fanden und versenkte die Gruppe das deutsche U-Boot [[U 248]]. Nachdem Otter eine entscheidende Rolle bei dem Wasserbombenangriff gespielt hatte, zeigte sie stolz eine aufgemalte U-Boot-Silhouette auf ihrer Brücke.
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! colspan="3" | Quellenangabe
 
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| || colspan="3" | Im April 1945 schloss sich diese Task Group einer großen Task Force von Escort-Zerstören und Escortträgern an, die auf den Schifffahrtswegen des Nordatlantiks patrouillierten und nach U-Booten suchten. Während dieser Operationen wurde die Escort-Zerstörer Frederick C. Davis (DE-136) torpediert und versenkt, und während andere Schiffe der Gruppe [[U 546]] angriffen und versenkten, half die Otter bei der Rettung von Überlebenden.
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| || colspan="3" | Am Ende des Krieges in Europa war die Otter eines der Schiffe, die beauftragt wurden, die Kapitulation deutscher U-Boote anzunehmen. Sie fing ein U-Boot östlich von Neufundland ab, brachte ein Enterkommando an Bord und eskortierte das U-Boot, das als zweites kapitulierte, über tausend Meilen zur Ostküste der Vereinigten Staaten.
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| colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Otter | USS Otter (DE-219)]
 
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| || colspan="3" | Die Otter begann dann mit der Umrüstung für den Pazifikkrieg. Das Ende der Feindseligkeiten gegen Japan änderte die Pläne und die Otter wurde der Naval Submarine Base New London zugeteilt, um bei der U-Boot-Ausbildung zu helfen.
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| || colspan="3" | Per Direktive vom Januar 1947 wurde die Otter außer Dienst gestellt, in die Reserve versetzt, der Atlantik-Reserveflotte der Vereinigten Staaten zugeteilt und in Florida stationiert. Sie wurde schließlich am 10.07.1970 als Ziel vor Puerto Rico versenkt.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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Aktuelle Version vom 23. November 2024, 19:25 Uhr

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Datenblatt: USS Otter (DE-210)
Nationalität: USA
Schiffstyp: Geleitzerstörer
Klasse: Buckley-Klasse
Bauwerft: Charleston Navy Yard, Charleston
Kiellegung: 26.07.1943
Stapellauf: 23.10.1943
Indienststellung: 21.02.1944
Schiffsmaße
Tonnage: 1.400 ts (Standard) - 1.740 ts (Maximal)
Länge: 93,27 m
Breite: 11,25 m
Tiefgang: 3,43 m
Besatzungsstärke: 213 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 2 x Foster-Wheeler-Kessel - 2 x General-Electric-Getriebeturbinen
Leistung: 12.000 PS
Höchstgeschwindigkeit: 24,5 kn (45,3 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 3 × 76-mm- L/50 Mk.X - 4 × 28-mm-Flak Mk.I - 8 × 20-mm-Flak
Torpedobewaffnung: 3 × 533-mm-Torpedorohre
U-Boot-Abwehr: 8 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - 1 x Hedgehog
Ortung: Radar Typ SL - Sonar Typ 128D oder Type 144 - Huff-Duff
Einsatzgeschichte:
Nach Probefahrten bei den Bermudas, trat die Otter der Atlantikflotte bei und eskortierte zwei Flugzeugträger nach Casablanca. Anschließend half sie für den Rest des Jahres beim Schutz von Konvois die zwischen den Vereinigten Staaten und verschiedenen Mittelmeerhäfen pendelten. Während dieser Operationen ging kein einziges Schiff verloren.
Im Dezember 1944 bildeten die Otter und drei ihrer Schwesterschiffe eine Gruppe zur Jagd und Zerstörung von deutschen U-Booten im Mittel- und Nordatlantik. Am 16.01.1945 fanden und versenkte die Gruppe das deutsche U-Boot U 248. Nachdem Otter eine entscheidende Rolle bei dem Wasserbombenangriff gespielt hatte, zeigte sie stolz eine aufgemalte U-Boot-Silhouette auf ihrer Brücke.
Im April 1945 schloss sich diese Task Group einer großen Task Force von Escort-Zerstören und Escortträgern an, die auf den Schifffahrtswegen des Nordatlantiks patrouillierten und nach U-Booten suchten. Während dieser Operationen wurde die Escort-Zerstörer Frederick C. Davis (DE-136) torpediert und versenkt, und während andere Schiffe der Gruppe U 546 angriffen und versenkten, half die Otter bei der Rettung von Überlebenden.
Am Ende des Krieges in Europa war die Otter eines der Schiffe, die beauftragt wurden, die Kapitulation deutscher U-Boote anzunehmen. Sie fing ein U-Boot östlich von Neufundland ab, brachte ein Enterkommando an Bord und eskortierte das U-Boot, das als zweites kapitulierte, über tausend Meilen zur Ostküste der Vereinigten Staaten.
Die Otter begann dann mit der Umrüstung für den Pazifikkrieg. Das Ende der Feindseligkeiten gegen Japan änderte die Pläne und die Otter wurde der Naval Submarine Base New London zugeteilt, um bei der U-Boot-Ausbildung zu helfen.
Per Direktive vom Januar 1947 wurde die Otter außer Dienst gestellt, in die Reserve versetzt, der Atlantik-Reserveflotte der Vereinigten Staaten zugeteilt und in Florida stationiert. Sie wurde schließlich am 10.07.1970 als Ziel vor Puerto Rico versenkt.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | USS Otter (DE-219)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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