Aktionen

Flora II: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Flora]] ← Flora II → [[Flora MacDonald]]
 
[[Flora]] ← Flora II → [[Flora MacDonald]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Flora II'''
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || Großbritannien
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Typ: || Dampffrachtschiff
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Flora (1909) - Flora II (1940)
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || 1909
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || [[Reederei]]: || Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull ([[MOWT]])
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1909
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || London
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || Peter Kristjan Nielsen
+
| Reederei: || colspan="3" | Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull ([[MoWT]])
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Peter Kristjan Nielsen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
+
|-
Schiffsmaße
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" | 1.218 BRT
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 1.005 t
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.218 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 77.30 m
 
|-
 
|-
| || [[Tragfähigkeit]]: || 1.005 t
+
| Breite: || colspan="3" | 10.50 m
 
|-
 
|-
| || Länge: || 77.30 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.10 m
 
|-
 
|-
| || Breite: || 10.50 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || 5.10 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
| || Geschwindigkeit: || 13 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Route: || colspan="3" | Reykjavik (Island) - Scrabster (Großbritannien) - Hull (Großbritannien)
 
 
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | 358 t Fisch und Eis sowie 1 Passagier
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || Route: || Reykjavik (Island) - Scrabster (Großbritannien) - Hull (Großbritannien)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || Fracht: || 358 t Fisch und Eis sowie 1 Passagier
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 254]]
 
+
|-
Der Angriff erfolgte durch
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Gilardone]]
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 02.08.1942
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || U-Boot: || [[U 254]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || [[Hans Gilardone]]
+
| Position: || colspan="3" | 62° 45' Nord - 19° 07' West
 
|-
 
|-
| || Datum: || 02.08.1942
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AE 7664
 
|-
 
|-
| || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island)
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || [[Position]]: || 62°45' Nord - 19°07' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[Planquadrat]]: || AE 7664
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || Waffe: || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Tote: || 0
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || 30
+
| Überlebende: || colspan="3" | 30
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | [[U 254]] sichtete am 01.08.1942 um 22:56 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 02.08.1942 um 08:30 Uhr tauchte Gilardone zum Angriff ab. Der Torpedo, um 09:27 Uhr, traf die Flora II vorn 50. Das Schiff sank innerhalb von sechs Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 1 Passagier wurden vom isländischen Trawler Juni gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[U 254]] sichtete am 01.08.1942 um 22:56 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 02.08.1942 um 08:30 Uhr tauchte Gilardone zum Angriff ab. Der Torpedo, um 09:27 Uhr, traf die FLORA II vorn 50. Das Schiff sank innerhalb von sechs Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 1 Passagier wurden vom isländischen Trawler JUNI gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 159. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
 
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 92. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 159.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 120. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 92.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 112. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 120.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 112.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
 
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
|-  
 
| ||
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Flora]] ← Flora II → [[Flora MacDonald]]
 
[[Flora]] ← Flora II → [[Flora MacDonald]]

Aktuelle Version vom 12. Oktober 2024, 15:02 Uhr

Flora ← Flora II → Flora MacDonald

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Flora II
Schiffsnamen: Flora (1909) - Flora II (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1909
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Peter Kristjan Nielsen
Schiffsmaße
Tonnage: 1.218 BRT
Tragfähigkeit: 1.005 t
Länge: 77.30 m
Breite: 10.50 m
Tiefgang: 5.10 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Reykjavik (Island) - Scrabster (Großbritannien) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 358 t Fisch und Eis sowie 1 Passagier
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 254
Kommandant: Hans Gilardone
Datum: 02.08.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island)
Position: 62° 45' Nord - 19° 07' West
Planquadrat: AE 7664
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 30
Ursache im Detail
U 254 sichtete am 01.08.1942 um 22:56 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 02.08.1942 um 08:30 Uhr tauchte Gilardone zum Angriff ab. Der Torpedo, um 09:27 Uhr, traf die Flora II vorn 50. Das Schiff sank innerhalb von sechs Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 1 Passagier wurden vom isländischen Trawler Juni gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 159. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 92. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 120. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 112. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Flora ← Flora II → Flora MacDonald