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Fort Qu´Appelle: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Fort Qu´Appelle (1942)
 
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| || Baujahr: || 1942
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || Bauwerft: || Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || [[Reederei]]: || William Thomson &. Company (Ben Line Steamers Limited), Leith ([[MOWT]])
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| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
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| || Heimathafen: || London
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| Bauwerft: || colspan="3" | Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
 
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| || Kapitän: || Wilfried Alexander Murray
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| Reederei: || colspan="3" | William Thomson &. Company (Ben Line Steamers Limited), Leith ([[MoWT]])
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
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| Kapitän: || colspan="3" | Wilfried Alexander Murray
 
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Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.127 BRT
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.20 m
 
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| Route: || colspan="3" | Vancouver (Kanada) - Seattle (USA) - Panama - Kingston (Jamaika) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
 
 
Route &. Fracht
 
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| Fracht: || colspan="3" | 9.200 t Stückgut inklusive, 500 t Aceton
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| || Route: || Vancouver (Kanada) - Seattle (USA) - Panama - Kingston (Jamaika) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Fracht: || 9.200 t Stückgut inklusive, 500 t Aceton
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Der Angriff erfolgte durch
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich-Hermann Praetorius]]
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| Datum: || colspan="3" | 17.05.1942
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| || U-Boot: || [[U 135]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Boston (USA)
 
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| || Kommandant: || [[Friedrich-Hermann Praetorius]]
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| Position: || colspan="3" | 59° 50' Nord - 63° 30' West
 
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| || Datum: || 17.05.1942
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| Planquadrat: || colspan="3" | CB 5156
 
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| || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Boston (USA)
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| colspan="3" | [[U 135]] sichtete am 17.05.1942 um 01:55 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 04:50 Uhr schoß Praetorius einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Fort Qu´ Apelle nach einer Minute. Der Dampfer stoppte, setzte Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 05:15 Uhr, traf das Schiff in der Maschine. Das Schiff ließ nur Dampf ab, sank aber immer noch nicht. Der zweite Fangschuß, um 05:38 Uhr, versagte. Der dritte Fangschuß, um 05:50 Uhr, traf den Dampfer in die Laderäume. Nach einer gewaltigen Detonation mit hellroter Feuersäule rannte das Schiff und versank um 06:13 Uhr. Der Kapitän, 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom kanadischen Minensucher HMCS Melville (J.263) gerettet und in Shelburne (Kanada) an Land gesetzt.
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
 
Literaturverweise
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 125. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 96. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 125.
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 287. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 96.
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 287.
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[[Fort Paskoyac]] ← Fort Qu´Appelle → [[Fort Rampart]]
 
[[Fort Paskoyac]] ← Fort Qu´Appelle → [[Fort Rampart]]

Aktuelle Version vom 12. Oktober 2024, 15:13 Uhr

Fort Paskoyac ← Fort Qu´Appelle → Fort Rampart

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Fort Qu´Appelle
Schiffsnamen: Fort Qu´Appelle (1942)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
Reederei: William Thomson &. Company (Ben Line Steamers Limited), Leith (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Wilfried Alexander Murray
Schiffsmaße
Tonnage: 7.127 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 133.62 m
Breite: 17.42 m
Tiefgang: 8.20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Vancouver (Kanada) - Seattle (USA) - Panama - Kingston (Jamaika) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
Fracht: 9.200 t Stückgut inklusive, 500 t Aceton
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 135
Kommandant: Friedrich-Hermann Praetorius
Datum: 17.05.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Boston (USA)
Position: 59° 50' Nord - 63° 30' West
Planquadrat: CB 5156
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 13
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 135 sichtete am 17.05.1942 um 01:55 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 04:50 Uhr schoß Praetorius einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Fort Qu´ Apelle nach einer Minute. Der Dampfer stoppte, setzte Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 05:15 Uhr, traf das Schiff in der Maschine. Das Schiff ließ nur Dampf ab, sank aber immer noch nicht. Der zweite Fangschuß, um 05:38 Uhr, versagte. Der dritte Fangschuß, um 05:50 Uhr, traf den Dampfer in die Laderäume. Nach einer gewaltigen Detonation mit hellroter Feuersäule rannte das Schiff und versank um 06:13 Uhr. Der Kapitän, 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom kanadischen Minensucher HMCS Melville (J.263) gerettet und in Shelburne (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 125. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 96. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 287. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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