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09.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 4]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 19:47 - Britisches U-Boot gesichtet (AN 8370). Noch vor dem Angriff taucht es weg und verschwindet.
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| || [[U 6]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 9]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - 06:20 - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden (Qu. 1145 E). Nichts gesichtet. 06:20 - Überwassermarsch infolge geringen Säurestandes der Batterie. 08:00 - Dampfer mit gesetzter Flagge gesichtet (Qu. 1018 E). 10:00 - Weiterhin aufgetaucht. Zickzackfahrt wegen U-Bootgefahr. 16:00 - Getaucht vor Flugzeug (Qu. 965 E). 16:20 - Aufgetaucht. Weitermarsch mit Zickzackkursen. 17:10 - Zwei Masten gesichtet. 17:20 - Getaucht. Dampfer gesichtet und angelaufen. Hatte finnische Flagge an Bordwand. 18:20 - Weiterer Dampfer. Dänische Flagge. 19:00 - Dritten Dampfer gesichtet. Ist die dänische GRONLAND. 20:00 - Aufgetaucht. 20:05 - 21:20 - Zwei weitere Dampfer passiert. 24:00 - Fischdampfer gesichtet (Qu. 845 E). Sonst nichts gesehen.
 
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| || colspan="3" | PQ: Qu. 1145 E → Qu. 1018 E → Qu. 965 E → Qu. 845 E (KTB)
 
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| || [[U 10]] - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:59 - Getaucht. 05:30 - 08:30 - Mehrere Dampfer passieren (AO 4812). 19:12 - Getaucht. 21:46 Boot steht südwestlich Nidingen. In der Nacht mäßiger Dampferverkehr.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 4812 (KTB)
 
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| || [[U 12]] - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 18:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727 (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 17]] - Wilhelmshaven - 06:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727 (kein KTB vorliegen)
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Nach Qu. AN 4479 gelaufen und anschließend zwischen den Qu. AN 4497 und AN 4487 auf- und abgestanden (AN 4413). 06:12 - Getaucht (AN 4487). Unter Wasser auf- und abgestanden um Luftaufklärung zu beobachten. 13:14 - Aufgetaucht und nach Westen gelaufen. 16:00 - Kehrt gemacht (AN 4175/AN 4176). 17:32 - Getaucht. Torpedoarbeiten. Danach weiter nach Osten gelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4413 → AN 4487 → AN 4184 → AN 4175 → AN 4176 (KTB)
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:35 - Getaucht wegen Küstennähe und Helligkeit. Vor den Shetland Inseln auf- und abgestanden. Kein Dampferverkehr, keine Bewachung. (AN 2180). 10:46 - Getaucht vor Flugzeug. 19:30 - Aufgetaucht. 19:54 - Getaucht vor Flugzeug. 20:24 - Aufgetaucht. Kein Dampferverkehr oder Bewachung festgestellt. Zum Laden der Batterie nach Osten abgelaufen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2180 (KTB)
 
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| || [[U 21]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 15:05 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 19:30 - Torpedolaufbahn gesichtet (AN 9571). Bis 23:00 mit zickzack Kursen gelaufen. Marsch ins Op.-Gebiet.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9814 → AN 9571 → AN 9571 (KTB)
 
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| || [[U 22]] - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 23]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 19:25 - Signal von [[U 35]]: Achtung U-Boote. 19:50 - Drei Torpedolaufbahnen ausgewichen. Marsch ins Op.-Gebiet.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9814  (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 26]] - Ärmelkanal - Auf dem Anmarsch zum Minenlegen, keine Vorkommnisse.
 
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| || [[U 27]] ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 43
 
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - Passagierdampfer gesichtet (BE 2437). Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht und läuft davon. Nach zwei Stunden Verfolgung aufgegeben.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 2437
 
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| || [[U 30]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 31]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9814
 
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| || [[U 32]] - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 79
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 29
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - 10:26 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeuge (BF 1640). Zwei Fliegerbomben, keine Schäden. 17:00 - Dampfer in Sicht. 17:30 - Getaucht. Kein Angriff.
 
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| || colspan="3" | PQ: BF 1640
 
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| || [[U 35]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Ausmarsch mit [[U 31]], [[U 23]], [[U 21]] und [[U 36]]. 19:18 - Zwei Torpedolaufbahnen knapp ausgewichen (AN 9571).
 
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| || [[U 36]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch ab Jade mit [[U 31]], [[U 23]], [[U 35]] und [[U 21]]. 19:30 - U-Bootalarm von [[U 35]] (AN 9517). 19:40 - Gegenstand unter Wasser gerammt. Keine Schäden. 19:47 - Torpedolaufbahn geht am Heck von [[U 23]] vorbei.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9517
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 37
 
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| || [[U 38]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 92
 
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| || [[U 39]] ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 26
 
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| || [[U 40]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Torpedoboote und Zerstörer gesichtet, keine Dampfer (CF 3867).
 
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| || colspan="3" | PQ: CF 3867
 
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| || [[U 41]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 18:42 - Schwedischen Dampfer [[Castor|CASTOR]] angehalten (BE 7993). Dieser stoppte erst nach dem zweiten Warnschuß. Hat 24 Überlebende der von [[U 47]] versenkten [[Gartavon|GARTAVON]] an Bord. Sonst keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 7993
 
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| || [[U 45]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 15:45 - Dampfer gesichtet (AM 1398). Drei Warnschüsse, zum Stoppen, gefeuert. Dampfer stoppt nicht. Entkommt.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 1398
 
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| || [[U 46]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AL 03
 
 
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| || [[U 47]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 72
 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik - 07:00 - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht.  08:18 - Schuß vor den Bug (AL 9913). Dampfer stoppt nicht. 08:25 - Feuer mit Artillerie eröffnet. Keine Treffer. 09:00 - Der britische Dampfer [[Jamaica Progress|JAMAICA PROGRESS]] entkommt.
 
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| || colspan="3" | PQ: AL 9913
 
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| || [[U 52]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 22
 
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| || [[U 53]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 22
 
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| || [[U 56]] - Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 57]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] - Ostsee/Kiel - 17:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727
 
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| || [[U 59]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:27 Uhr

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Sonnabend, 09. September 1939

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