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10.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 4]] - Nordsee - 20:25 - Schlechte Sicht, unter 100 Meter.
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| || colspan="3" | PQ: AN 93 (HR)
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| || [[U 6]] - Ostsee - Der Schiffsverkehr nimmt wieder deutlich zu.
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| || [[U 9]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Nach westen Marschiert (Qu. 845 E). Nichts gesehen. Bis 07:00 - Mit Generalkurs 90° Zickzack gesteuert (Qu. 1086 E). 09:40 - Dampfer im Südosten (Qu. 1146). Kommt schnell außer Sicht. Bis 16:30 - Auf Zickzackkursen marschiert. Nichts gesehen. Nach Süden abgedreht (Qu. 1266 E). 20:00 - Prüfungstauchen. Anschließend zur Mitte Wartestellung marschiert. 22:00 - Im Gebiet auf- und abgestanden. Bis 24:00 nichts gesehen.
 
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| || [[U 10]] - Ostsee - 04:34 - Getaucht. 09:15 - Flugzeug gesichtet He 59. Am Tage wenig, abends stärkerer Dampferverkehr. Nachts bei Gotenborg Schweinwerfertätigkeit.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 48 (im KTB keine Angaben)
 
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| || [[U 17]] - Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727) von Wilhelmshaven kommend. Kommandant erkrankt. Abgelöst.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 41
 
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| || [[U 20]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - 23:12 - 40 m Linie der Doggerbank erreicht (AN 5655). Starker Seegang. Boot nimmt viel Wasser über. Ausguck nicht möglich. Boot läßt sich schwer unter Wasser bringen. Sehrohtiefe nicht möglich.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 26]] - Ärmelkanal - 05:23 - 06:05 - Achtzehn Minen bei Leuchtschiff Shambles gelegt (BF 3145). Position: 50°30,6' Nord - 02°20,18' - 02°18,24' West. Nach dem legen, unter Wasser abgelaufen. 21:00 - Aufgetaucht.
 
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| || [[U 27]] ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 30]] - Nordatlantik - [[U 48]] getroffen (AL 6625). 06:16 - 15 Brote, Butter und Speck übernommen.
 
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| || [[U 31]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 81
 
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| || [[U 32]] - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AE 9950).
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 77 - AE 9950
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - 08:00 - Französischen Dampfer gesichtet (BF 4428). Meldet U-Bootposition. Nach Funkspruch vom 03.09. nicht Angegriffen. 14:00 - Marsch in neues Operationsgebiet bei BF 7290 (BF 4444).
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - 11:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 3960). Eine Fliegerbombe auf 30 m. Keine Schäden.
 
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| || [[U 35]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 38). 05:00 - 19:45 - Marsch unter Wasser mit Batterieladung.
 
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| || [[U 36]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 66
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 14:15 - Dampfer gesichtet (AM 7113). Nach Vorsetzen gemerkt das es ein Neutraler ist.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 7113
 
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| || [[U 38]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 21:15 - französischen Dampfer JUTLAND abgehalten (BE 6812). Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 6812
 
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| || [[U 39]] ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 27
 
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| || [[U 40]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 86
 
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| || [[U 41]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 03:50 - Amerikanischen Dampfer HYBERT angehalten (BE 8194). Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 8194
 
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| || [[U 45]] - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AE 97
 
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| || [[U 46]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 12
 
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| || [[U 47]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Gute Sicht, kein Verkehr (AM 2655).
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 2655
 
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| || [[U 48]] - Nordatlantik - 05:30 - Erkennungssignal mit Scheinwerfer von U-Boot (AL 6625). Alarmtauchen da falscher Anruf. 05:54 - als [[U 30]] erkannt. 06:16 - 15 Brote, Butter und Speck an [[U 30]] abgegeben. 17:00 - Signalaustausch mit [[U 52]] (AL 0369).
 
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| || colspan="3" | PQ: AL 6625 - AL 0369
 
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| || [[U 52]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 17:00 - [[U 48]] getroffen. Erkennungssignal Austausch (AL 0369).
 
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| || colspan="3" | PQ: AL 0369
 
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| || [[U 53]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 32
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 57]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 44
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 59]] - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 47
 
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| ||
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[09.09.1939]] ← 10.09.1939 → [[11.09.1939]]
 
[[09.09.1939]] ← 10.09.1939 → [[11.09.1939]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:28 Uhr

09.09.1939 ← 10.09.1939 → 11.09.1939

Sonntag, 10. September 1939

09.09.1939 ← 10.09.1939 → 11.09.1939

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