12.06.1943: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 8: | Zeile 8: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 12.06.1943|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 12.06.1943|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 19: | Zeile 21: | ||
| || [[U 9]] - Schwarzes Meer/Konstanza - Auf dem Rückmarsch. 01:30 - 100 m Linie erreicht. 04:20 - Getaucht. Auf Grund gelegt bei CS 1. 07:44 - Vom Grund gelöst. Im Sehrohr Geleit gesichtet. 07:45 - Aufgetaucht. ES-Austausch. 08:00 - Mit Räumboot auf Weg grün nach Konstanza. 10:55 - Geleit entlassen. 11:30 - Eingelaufen in Konstanza S-Bootshafen (CL 1458). Beendigung der 12. Unternehmung. | | || [[U 9]] - Schwarzes Meer/Konstanza - Auf dem Rückmarsch. 01:30 - 100 m Linie erreicht. 04:20 - Getaucht. Auf Grund gelegt bei CS 1. 07:44 - Vom Grund gelöst. Im Sehrohr Geleit gesichtet. 07:45 - Aufgetaucht. ES-Austausch. 08:00 - Mit Räumboot auf Weg grün nach Konstanza. 10:55 - Geleit entlassen. 11:30 - Eingelaufen in Konstanza S-Bootshafen (CL 1458). Beendigung der 12. Unternehmung. | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: CL 1733 | + | | || colspan="3" | PQ: CL 1733 → CL 1458 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 29: | Zeile 31: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 19]] - Konstanza | + | | || [[U 19]] - Konstanza - Reparatur des Abgasventils (CL 1458). |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: CL 1458 | + | | || colspan="3" | PQ: CL 1458 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 41: | Zeile 43: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 24]] - Schwarzes Meer - 19:15 - Zurück an der Mesib-Mündung/Landesteg. Es liegt nur ein kleines Fahrtzeug dort, aber so ungünstig das ein Angriff nicht möglich ist. | + | | || [[U 24]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 09:51 - Alarmtauchen vor Flugzeug (CL 6617). 10:16 - Aufgetaucht. 11:27 - Getaucht (CL 6616). Unterwassermarsch an die Küste. 19:15 - Zurück an der Mesib-Mündung/Landesteg (CL 6627). Es liegt nur ein kleines Fahrtzeug dort, aber so ungünstig das ein Angriff nicht möglich ist. Abgedreht. Während der Nacht Beobachtung des Küstenverkehrs. 20:15 - Eingang Funkspruch 1244/12/x85: "Petersen: 1.) Sofort Standort durch Kurzsignal melden. 2.) Bei Ausfall K.W.-Sender auf Langwelle, gegeben falls während der Nacht absetzen wegen Reichweiten. 3.) Falls FT sendeseitig ganz ausgefallen, Marsch in "Schlange-Otter" gem. gestrigen Befehl sofort antreten". 21:15 - Aufgetaucht (CL 6627). 22:12 - Sender wieder klar (CL 6643). 23:43 - Ausgang Funkspruch 2230/12/x92: "Sender wieder klar. Trete Marsch in befohlenes Op.-Gebiet an. Lage "Iltis". Zu Beginn bemerkt. Kein Verkehr. M.Z.-Fehlschuß auf am Landsteg zusammenliegenden Küfa. 4 T, 16 cbm, gute Sicht, W 0-1". |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: CL | + | | || colspan="3" | PQ: CL 6641 → CL 6617 → CL 6642 → CL 6617 → CL 6618 → CL 6643 → CL 6627 → CL 6627 → CL 6643 → CL 6646 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || |
Aktuelle Version vom 16. August 2021, 07:43 Uhr
11.06.1943 ← 12.06.1943 → 13.06.1943
Sonnabend, 12.06.1943 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken | |||
U 9 - Schwarzes Meer/Konstanza - Auf dem Rückmarsch. 01:30 - 100 m Linie erreicht. 04:20 - Getaucht. Auf Grund gelegt bei CS 1. 07:44 - Vom Grund gelöst. Im Sehrohr Geleit gesichtet. 07:45 - Aufgetaucht. ES-Austausch. 08:00 - Mit Räumboot auf Weg grün nach Konstanza. 10:55 - Geleit entlassen. 11:30 - Eingelaufen in Konstanza S-Bootshafen (CL 1458). Beendigung der 12. Unternehmung. | |||
PQ: CL 1733 → CL 1458 (KTB) | |||
U 19 - Konstanza - Reparatur des Abgasventils (CL 1458). | |||
PQ: CL 1458 (KTB) | |||
U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 09:51 - Alarmtauchen vor Flugzeug (CL 6617). 10:16 - Aufgetaucht. 11:27 - Getaucht (CL 6616). Unterwassermarsch an die Küste. 19:15 - Zurück an der Mesib-Mündung/Landesteg (CL 6627). Es liegt nur ein kleines Fahrtzeug dort, aber so ungünstig das ein Angriff nicht möglich ist. Abgedreht. Während der Nacht Beobachtung des Küstenverkehrs. 20:15 - Eingang Funkspruch 1244/12/x85: "Petersen: 1.) Sofort Standort durch Kurzsignal melden. 2.) Bei Ausfall K.W.-Sender auf Langwelle, gegeben falls während der Nacht absetzen wegen Reichweiten. 3.) Falls FT sendeseitig ganz ausgefallen, Marsch in "Schlange-Otter" gem. gestrigen Befehl sofort antreten". 21:15 - Aufgetaucht (CL 6627). 22:12 - Sender wieder klar (CL 6643). 23:43 - Ausgang Funkspruch 2230/12/x92: "Sender wieder klar. Trete Marsch in befohlenes Op.-Gebiet an. Lage "Iltis". Zu Beginn bemerkt. Kein Verkehr. M.Z.-Fehlschuß auf am Landsteg zusammenliegenden Küfa. 4 T, 16 cbm, gute Sicht, W 0-1". | |||
PQ: CL 6641 → CL 6617 → CL 6642 → CL 6617 → CL 6618 → CL 6643 → CL 6627 → CL 6627 → CL 6643 → CL 6646 (KTB) | |||
U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: DB 60 | |||
U 67 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: DO 30 | |||
U 68 - Lorient/Biscaya - 21:00 - Ausgelaufen von Lorient (BF 6157). Beginn der 7. Unternehmung. Marsch mit U 159 und U 155 im Sperrbrechergeleit. 23:23 - Geleit entlassen. Vier Minensuchboote übernehmen das Geleit. | |||
PQ: BF 6157 | |||
U 73 - La Spezia/Mittelmeer - 16:00 - Ausgelaufen von La Spezia (CJ 1392). | |||
PQ: CJ 1392 | |||
U 81 | |||
PQ: - | |||
U 84 | |||
PQ: - | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
11.06.1943 ← 12.06.1943 → 13.06.1943