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15.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 2]] - Nordsee/Wilhelmshaven – Auf dem Rückmarsch. 08:20 - Feuetschiff "F" passiert. Von Flakgeleit aufgenommen. 12:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven Liegeplatz 3 (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
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| || colspan="3" | AN 9814 (KTB)
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| || [[U 3]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 13:35 – 18:23 – Auf Grund gelegt (AN 4988). 21:40 – Britisches Flugzeug gesichtet.
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| || [[U 5]] - Nordsee - In Wartestellung auf und ab gestanden.
 
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| || [[U 6]] - Nordsee - Auf Warteposition. Keine Vorkommnisse.
 
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| || [[U 7]] - Nordsee - 07:00 - 08:00 - Umschiffung der Insel Marstein durch Brandung erschwert.
 
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| || [[U 9]] - Nordmeer - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet nach Frohavet. 06:30 - Getaucht (AF 8791). 15:20 - Aufgetaucht (AF 8737). 15:23 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:47 - Aufgetaucht. 16:01 - Alarmtauchen vor sieben Flugzeugen (AN 8734). 19:55 - Aufgetaucht (AF 8731).
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2413 - AF 8791 - AF 8767 - AF 8761 - AF 8734 - AF 8731 - AF 8466 (KTB)
 
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| || [[U 10]] - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 13]] - Nordmeer - 16:45 - Im Sehrohr Kreuzer gesichtet (AF 7894). Da zu spät ausgemacht und der Seegang zu hoch, kein Angriff möglich.
 
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| || [[U 14]] - Nordsee/Nordmeer – 19:25 - Erkennungssignal-Austausch mit [[U 60]] (AF 8482). 21:14 - Zwei Torpedos auf die britische ENTERPRISE gehen fehl. Fahrt unterschätzt (AF 8482).
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2415 - AF 8782 - AF 8755 - AF 8728 - AF 8482
 
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| || [[U 17]] - Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 63).
 
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| || [[U 19]] - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Nachmittag von zwei Zerstörern überlaufen. Nicht bemerkt (AF 7919).
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 7945 - AF 7915 - AF 7919 - AF 7942
 
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| || [[U 23]] - Nordsee – 22:55 - U-Boot in Sicht. Alarmtauchen (AN 3186).
 
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| || [[U 24]] - Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 05:50 - Fahrzeug in Sicht (AN 3575). Getaucht. Wahrscheinlich englisches U-Boot. 12:43 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 3136).
 
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| || [[U 25]] - Nordmeer – 05:35 - Boot steht über Wasser vor Baröya und taucht anschließend zum Unterwassermarsch (AF 3393). Sicht und Wetter gut. 05:50 – Feindlichen Zerstörer mit Suchkursen gesichtet (AF 3619). 16:10 – Tranöy erreicht. 22:30 – Im Westfjord auf und ab gestanden.
 
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| || [[U 26]] - Nordsee – Auf dem Marsch nach Trondheim, keine besonderen Vorkommnisse (AN 61).
 
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| || [[U 30]] - Nordmeer – 20:52 – Zwischen den Schären aufgelaufen (AF 8295). Mündungsklappe Rohr I klemmt. Tiefenruder schwergängig, starke Geräusche.
 
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| || [[U 34]] - Nordmeer – 05:54 - Zwei Torpedos auf einen gesichteten Zerstörer gehen fehl (AF 6486). Untersteuert.
 
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| || [[U 37]] - Bergen – 20:45 – Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Proviant an [[U 57]] abgegeben. Torpedo von Oberdeck umgeladen und ein MG-C/30 samt 1300 Schuß Munition an die kämpfende Truppe abgegeben.
 
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| || [[U 38]] - Nordmeer – 11:38 – Im Vaagsfjord - Fünf Detonationen in Bootsnähe (AF 1116). Wahrscheinlich Fliegerbomben. 12:30 - Im getauchten Zustand britischen Landungsverband gesichtet. Nordöstlich zwei Zerstörer und Schlachtschiff. Verband bestand aus zwei Schlachtschiffen, 20 Zerstörern und drei Passagierdampfern. 13:30 - Dreierfächer auf das im Verband fahrende britische Schlachtschiff [[HMS Valiant|HMS VALIANT]] geht fehl (AG 1113). Angriff auf Passagierdampfer. Von Zerstörer abgedrängt. Wasserbomben. Starke Erschütterungen. Boot hinterläßt immer noch eine Ölspur, umgepumpt.
 
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| || [[U 43]] - Nordsee/Nordmeer – Auf Transportfahrt nach Narvik, keine besonderen Vorkommnisse. 23:30 - Eingang Funkspruch (AF 8747): "Nicht nach Narvik gehen. Trondheim ansteuern". Marsch nach Trondheim.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4346 - AN 2372 - AN 2379 - AN 2357 - AN 2319 - AF 8774
 
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| || [[U 46]] - Nordmeer – 01:30 - Zum Laden der Batterie in den Tysfjorden eingelaufen. Von zwei Zerstörern zum Tauchen gezwungen. Wasserbomben. Auf Felsen in 11 m Tiefe gelaufen. 04:00 - Frei gekommen. Auf 40 m auf Felsen gelegt. Boot sitzt fest (AF 3396). Zweiten Einlauf Versuch nach Narvik aufgegeben. 22:00 - Aufgetaucht. Abgelaufen in tieferes Wasser.
 
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| || [[U 47]] - Nordmeer – 22:45 - Vor Narvik, vier Torpedos auf Dampfer und Truppentransporter (AG 1127). Keine Detonation.
 
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| || [[U 48]] - Nordmeer – 00:15 - Aus den Ofotfjorden auslaufenden Zerstörer gesichtet (AF 3392). 00:25 - Dreierfächer auf den Zerstörer geht fehl. 00:37 - Zwei weitere Zerstörer gesichtet. 00:48 - Torpedo auf Zerstörer, geht fehl. 00:50 - Zerstörer dreht an. Getaucht auf 100 m. Sechs Wasserbomben. Ausfall der Kommandoelemente, sechs Dieselfundamentschrauben gebrochen, feste Linse im Sehrohr gerissen usw. 02:15 - Aufgetaucht. Zum Schutz in die Schären gelaufen. 03:15 - Getaucht vor Zerstörer (AF 3398). Diese legt sich vor den Ausgang. 07:30 - Von Zerstörer überlaufen. 09:10 - Bei Leuchtfeuer Tranöy auf 50 m Grundberührung (AF 3397). 17:40 - Ausgang Funkspruch: "Zweiter Versuch Narvik gehen misslungen. Noch ein Ato klar. Rückmarsch?". Eingang Funkspruch: "Rückmarsch antreten". Rückmarsch nach Deutschland (AF 3837).
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 3392 - AF 3398 - AF 3397 - AF 3837
 
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| || [[U 49]] - Nordmeer – Das Boot wird vor der norwegischen Küste von britischen Zerstörern versenkt (AG 1113).
 
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| || [[U 51]] - Nordmeer – 00:10 – Ofotfjord - Aufgetaucht (AG 1173). 00:14 - Alarmtauchen vor Zerstörer. 01:11 - Aufgetaucht. 01:30 - Alarmtauchen vor Zerstörer. 01:59 - Aufgetaucht. 02:22 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Angriff. 03:23 - Angriff abgebrochen. Entfernung verschätzt. Der Zerstörer ist nur 150 m entfernt. In Rotvaer angekommen und den engen Ofotfjord verlassen. Batterie leer. Boot bei kleiner Insel auf Grund gelegt. Noch 200 sm/Std in der Batterie und 30 kg Luft in den Flaschen. Alles abgestellt.
 
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| || [[U 52]] - Nordmeer – Bei der Aufklärung im Romdalsfjord/Andalsnes, keine besonderen Vorkommnisse (AF 59).
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 59
 
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| || [[U 56]] - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 78
 
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| || [[U 57]] - Nordsee/Bergen – 15:26 - Leeres Rettungsboot des deutschen Dampfers "MAIN" untersucht (AN 2471). 23:46 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Bis 03:11 längsseits der [[Bremse|BREMSE]]. Brennstoff, Schmieröl und Trinkwasser aufgenommen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2471 - AN 2467
 
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| || [[U 58]] - Nordmeer/Nordsee – Marsch zur Ergänzung nach Bergen. 17:50 - [[U 61]] getroffen. Erkennungssignal Austausch.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 7827 - AF 7852 - AN 2233 - AN 2352.
 
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| || [[U 59]] - Nordsee – 01:00 - Marsch zur Ergänzung nach Bergen angetreten. 15:41 - Kreuzer gesichtet (AN 2228). Im Dunst außer Sicht gekommen. Keine Chance zum Angriff.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2121 - AN 2228 - AN 2234
 
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| || [[U 60]] - Nordmeer – 19:36 - [[U 14]] getroffen. Erkennungssignal Austausch (AF 8482). 20:45 - Ein von U 14 gemeldeter Kreuzer kommt in Sicht (AF 8484). 20:47 - Zum Angriff getaucht. Doch der Kreuzer dreht zu und verschwindet schnell.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 8482 - AF 8484
 
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| || [[U 61]] - Nordsee – 11:40 – Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen.  16:45 - [[U 58]] getroffen (AN 2316). In Rufweite, Boot geht nach Bergen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4316 - AN 2849 - AN 2816
 
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| || [[U 62]] - Nordsee – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 23
 
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| || [[U 65]] - Nordmeer – 00:35 - Eingang Funkspruch (AB 9874): "Überraschendes Auftreten beim Eintreffen von Transportern ist Hauptaufgabe. Daher keine Angriffserlaubnis auf Zerstörer". 06:05 - Eingedreht in den Andfjorden (AB 9867). 07:40 – Geleitzug [[NP-1]], drei Transporter, ein Schlachtschiff, vier bis fünf Zerstörer und ein Kreuzer gesichtet. 08:00 - Angriff angesetzt. 08:29 - Zwei Torpedos auf Transporter gehen fehl. Heckangriff auf Kreuzer. Zerstörer läuft an. Auf 80 m zwei Stunden Waboverfolgung. 20:15 - Im [[GHG]] starkes Geräusch vom Verband (AB 9744). Zum Angriff auf Tauchstation. Zerstörer und Schlachtschiff in Sicht. Operieren nach Horchpeilung. Kurz vor dem Schuß kommt ein Zerstörer genau auf das Boot zu. Auf 20 m gegangen. 23:32 - Zwei Serien zu je drei Wasserbomben. Sehr nah.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Aktuelle Version vom 19. November 2023, 18:01 Uhr

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Montag, 15. April 1940

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