Aktionen

William J. Salman: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[William Humphries]] ← William J. Salman → [[William King]]
 
[[William Humphries]] ← William J. Salman → [[William King]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''William J. Salman'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Lake Felden (1919) - Elizabeth River (1924) - William J. Salman (1940)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || American Shipbuilding Company, Lorain
+
| Bauwerft: || colspan="3" | American Shipbuilding Company, Lorain
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Canadian Gulf Lines Incorporation, Houston
+
| Reederei: || colspan="3" | Canadian Gulf Lines Incorporation, Houston
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Houston
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Houston
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Charles D. Bryant
+
| Kapitän: || colspan="3" | Charles D. Bryant
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.616 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 2.616 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 76.50 m
+
| Länge: || colspan="3" | 76.50 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 13.30 m
+
| Breite: || colspan="3" | 13.30 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| Tiefgang: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Antigua
+
| Route: || colspan="3" | New Orleans (USA) - Antigua
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 2.730 t Baumaterial
+
| Fracht: || colspan="3" | 2.730 t Baumaterial
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 125]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 125]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Ulrich Folkers]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Folkers]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[18.05.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 18.05.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik, nordwestlich George Town (Grand Cayman)
+
| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordwestlich George Town (Grand Cayman)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 20°08' Nord - 83°46' West
+
| Position: || colspan="3" | 20° 08' Nord - 83° 46' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DM 7466
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DM 7466
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 6
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 22
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 6
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 22
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
[[U 125]] sichtete am 18.05.1942 um 12:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 21:01 Uhr zum Angriff ab. Um 21:50 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die WILLIAM J. SALMAN achtern Steuerbord. Nach dem Treffer knickte der Dampfer ein und versank innerhalb von zwei Minuten über den Achtersteven. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom lettischen Dampfer KEGUMS gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 125]] sichtete am 18.05.1942 um 12:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 21:01 Uhr zum Angriff ab. Um 21:50 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die William J. Salman  achtern Steuerbord. Nach dem Treffer knickte der Dampfer ein und versank innerhalb von zwei Minuten über den Achtersteven. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom lettischen Dampfer Kegums gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 48, 110, 111.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 107.
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 48, 110, 111. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 107. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 257.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 257. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 125 – U 170'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 13. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 13.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 97. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 97.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[William Humphries]] ← William J. Salman → [[William King]]
 
[[William Humphries]] ← William J. Salman → [[William King]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 09:49 Uhr

William Humphries ← William J. Salman → William King

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: William J. Salman
Schiffsnamen: Lake Felden (1919) - Elizabeth River (1924) - William J. Salman (1940)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: American Shipbuilding Company, Lorain
Reederei: Canadian Gulf Lines Incorporation, Houston
Heimathafen: Houston
Kapitän: Charles D. Bryant
Schiffsmaße
Tonnage: 2.616 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 76.50 m
Breite: 13.30 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: New Orleans (USA) - Antigua
Fracht: 2.730 t Baumaterial
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 125
Kommandant: Ulrich Folkers
Datum: 18.05.1942
Ort: Karibik, nordwestlich George Town (Grand Cayman)
Position: 20° 08' Nord - 83° 46' West
Planquadrat: DM 7466
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 22
Ursache im Detail
U 125 sichtete am 18.05.1942 um 12:05 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 21:01 Uhr zum Angriff ab. Um 21:50 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die William J. Salman achtern Steuerbord. Nach dem Treffer knickte der Dampfer ein und versank innerhalb von zwei Minuten über den Achtersteven. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom lettischen Dampfer Kegums gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 48, 110, 111. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 107. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 257. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 13. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 97. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

William Humphries ← William J. Salman → William King