Aktionen

Zuiderkerk: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Zouave]] ← Zuiderkerk → [[Zurichmoor]]
 
[[Zouave]] ← Zuiderkerk → [[Zurichmoor]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Zuiderkerk'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1922
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Zosma (1922) - Zuiderkerk (1931)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || New Waterway Shipbuilding Company, Schiedam
+
| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Naamlooze Vennootschap Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij, Den Haag
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Den Haag
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Doekele de Boer
+
| Bauwerft: || colspan="3" | New Waterway Shipbuilding Company, Schiedam
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Naamlooze Vennootschap Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij, Den Haag
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Den Haag
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Doekele de Boer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.424 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 8.424 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.625 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.625 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 153.31 m
+
| Länge: || colspan="3" | 153.31 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 18.41 m
+
| Breite: || colspan="3" | 18.41 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.94 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.94 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Karachi (Indien) - Freetown (Sierra Leone) - Clyde (Großbritannien)  
+
| Route: || colspan="3" | Karachi (Indien) - Freetown (Sierra Leone) - Clyde (Großbritannien)  
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 8.045 t Stückgut, inklusive Wolle, Baumwolle, Ölsaaten und Häute
+
| Fracht: || colspan="3" | 8.045 t Stückgut, inklusive Wolle, Baumwolle, Ölsaaten und Häute
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-119]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-119]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 566]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 566]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Gerhard Remus]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Gerhard Remus]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[28.08.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 28.08.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Lissabon (Portugal)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Lissabon (Portugal)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 40°20' Nord - 16°02' West
+
| Position: || colspan="3" | 40° 20' Nord - 16° 02' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 6315
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CF 6315
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 68
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 68
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 566]] sichtete am 28.08.1942 um 16:37 Uhr den Geleitzug [[SL-119]] und tauchte, um 17:15 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:08 Uhr schoß Remus drei Torpedos auf zwei Dampfer, wurde aber anschließend von einem Schiff gerammt.
 
−
 
 
−
Aus dem KTB: ''Bei der starken Vorderlastigkeit war entweder das Heck raus, oder man hat das Sehrohr gesehen. Muß von einem Dampfer gerammt sein. Gehe auf A+80. Geringer Wassereinbruch in der Zentrale. Funkpeiler muß abgefahren sein. Boot hält dicht.''
 
−
 
 
−
Remus hörte noch drei Detonationen. Die [[City of Cardiff|CITY OF CARDIFF]] wurde sofort versenkt, die ZUIDERKERK wurden beschädigt. Das konnte U 566 aber nicht beobachten da das Boot mit Wasserbomben belegt wurde. Die ZUIDERKERK wurde von einem Torpedo an Backbord getroffen, und schwer beschädigt. Der Dampfer wurde am 29.08.1942 von der britischen Sloop [[HMS Erne (U.03)|HMS ERNE (U.03)]] mit Wasserbomben versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere wurden von der britischen Sloop [[HMS Leith (L.36)|HMS LEITH (L.36)]] gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 566]] sichtete am 28.08.1942 um 16:37 Uhr den Geleitzug [[SL-119]] und tauchte, um 17:15 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:08 Uhr schoß Remus drei Torpedos auf zwei Dampfer, wurde aber anschließend von einem Schiff gerammt. Remus notierte in sein Kriegstagebuch: ''Bei der starken Vorderlastigkeit war entweder das Heck raus, oder man hat das Sehrohr gesehen. Muß von einem Dampfer gerammt sein. Gehe auf A+80. Geringer Wassereinbruch in der Zentrale. Funkpeiler muß abgefahren sein. Boot hält dicht.'' Remus hörte noch drei Detonationen. Die [[City of Cardiff]] wurde sofort versenkt, die Zuiderkerk wurde beschädigt. Das konnte U 566 aber nicht beobachten da das Boot mit Wasserbomben belegt wurde. Die Zuiderkerk wurde von einem Torpedo an Backbord getroffen, und schwer beschädigt. Der Dampfer wurde am 29.08.1942 von der britischen Sloop HMS Erne (U.03) mit Wasserbomben versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere wurden von der britischen Sloop HMS Leith (L.36) gerettet und später an Land gesetzt.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 245.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 262.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 245. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 262. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 292, 554.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 554. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 92. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 92.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 119. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 119.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Zouave]] ← Zuiderkerk → [[Zurichmoor]]
 
[[Zouave]] ← Zuiderkerk → [[Zurichmoor]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 08:54 Uhr

Zouave ← Zuiderkerk → Zurichmoor

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Zuiderkerk
Schiffsnamen: Zosma (1922) - Zuiderkerk (1931)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: New Waterway Shipbuilding Company, Schiedam
Reederei: Naamlooze Vennootschap Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij, Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: Doekele de Boer
Schiffsmaße
Tonnage: 8.424 BRT
Tragfähigkeit: 10.625 t
Länge: 153.31 m
Breite: 18.41 m
Tiefgang: 8.94 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Karachi (Indien) - Freetown (Sierra Leone) - Clyde (Großbritannien)
Fracht: 8.045 t Stückgut, inklusive Wolle, Baumwolle, Ölsaaten und Häute
Geleitzug: SL-119
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 566
Kommandant: Gerhard Remus
Datum: 28.08.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Lissabon (Portugal)
Position: 40° 20' Nord - 16° 02' West
Planquadrat: CF 6315
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 68
Ursache im Detail
U 566 sichtete am 28.08.1942 um 16:37 Uhr den Geleitzug SL-119 und tauchte, um 17:15 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:08 Uhr schoß Remus drei Torpedos auf zwei Dampfer, wurde aber anschließend von einem Schiff gerammt. Remus notierte in sein Kriegstagebuch: Bei der starken Vorderlastigkeit war entweder das Heck raus, oder man hat das Sehrohr gesehen. Muß von einem Dampfer gerammt sein. Gehe auf A+80. Geringer Wassereinbruch in der Zentrale. Funkpeiler muß abgefahren sein. Boot hält dicht. Remus hörte noch drei Detonationen. Die City of Cardiff wurde sofort versenkt, die Zuiderkerk wurde beschädigt. Das konnte U 566 aber nicht beobachten da das Boot mit Wasserbomben belegt wurde. Die Zuiderkerk wurde von einem Torpedo an Backbord getroffen, und schwer beschädigt. Der Dampfer wurde am 29.08.1942 von der britischen Sloop HMS Erne (U.03) mit Wasserbomben versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere wurden von der britischen Sloop HMS Leith (L.36) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 245. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 262. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 554. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 92. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 119. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Zouave ← Zuiderkerk → Zurichmoor

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Zuiderkerk&oldid=219724“