Aktionen

Hindanger: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Himli]] ← Hindanger → [[Hindpool]]
 
[[Himli]] ← Hindanger → [[Hindpool]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Hindanger'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1929
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Hindanger (1929)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Westfal Larsen &. Company Aktie Selskab, Bergen
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Bergen
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1929
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Otto Olsvik
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Westfal Larsen &. Company Aktie Selskab, Bergen
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Bergen
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Otto Olsvik
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.884 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.884 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.204 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.204 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 126.49 m
+
| Länge: || colspan="3" | 126.49 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.68 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.68 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.77 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.77 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-127]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-127]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 584]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 584]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Deecke]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Deecke]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[11.09.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 11.09.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 49°32' Nord - 32°21' West
+
| Position: || colspan="3" | 49° 32' Nord - 32° 21' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 2491
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BD 2491
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 1
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 40
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 1
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 40
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 584]] sichtete am 11.09.1942 um 08:55 Uhr den Geleitzug [[ON-127]] und setzte zum Angriff vor. Um 19:23 Uhr schoß Deecke einen Zweierfächer auf einen der Dampfer im Geleitzug. Danach mußte U 584 wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Deecke hörte noch zwei Detonationen und nahm zwei Treffer an. Mindestens einer dieser Torpedos traf die HINDANGER und beschädigte sie. Deecke sah den im sinkenden Zustand befindlichen Dampfer um 21:40 Uhr, durch das Sehrohr, wurden dann wieder von Bewachern entdeck und abermals mit Wasserbomben abgedrängt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Amherst (K.148)|HMCS AMHERST (K.148)]] gerettet, wahrscheinlich auch das treibende Wrack versenkte.
 
−
 
 
−
Es könnte durchaus möglich sein, dass die Versenkung der HINDANGER durch die HMCS AMHERST, durch Artillerie und Wasserbomben, fehlgeschlagen ist. Dann könnte es sein das [[U 608]], am 12.09.1942 um 05:34 Uhr, das Wrack des Schiffes versenkt haben könnte.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | [[U 584]] sichtete am 11.09.1942 um 08:55 Uhr den Geleitzug [[ON-127]] und setzte zum Angriff vor. Um 19:23 Uhr schoß Deecke einen Zweierfächer auf einen der Dampfer im Geleitzug. Danach mußte U 584 wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Deecke hörte noch zwei Detonationen und nahm zwei Treffer an. Mindestens einer dieser Torpedos traf die Hindanger und beschädigte sie. Deecke sah den im sinkenden Zustand befindlichen Dampfer um 21:40 Uhr, durch das Sehrohr, wurden dann wieder von Bewachern entdeck und abermals mit Wasserbomben abgedrängt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette HMCS Amherst (K.148) gerettet, wahrscheinlich auch das treibende Wrack versenkte.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | Es könnte durchaus möglich sein, dass die Versenkung der Hindanger durch die HMCS Amherst (K.148), durch Artillerie und Wasserbomben, fehlgeschlagen ist. Dann könnte es sein das [[U 608]], am 12.09.1942 um 05:34 Uhr, das Wrack des Schiffes versenkt haben könnte.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 251.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 112, 530.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 251. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 342, 560.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 112, 530. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 560. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 233.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 561 – U 599 - Eigenverlag - S. 233. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 600 – U 660 - Eigenverlag - S. 67. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 67.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 121, 122. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 121, 122.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Himli]] ← Hindanger → [[Hindpool]]
 
[[Himli]] ← Hindanger → [[Hindpool]]

Aktuelle Version vom 14. Oktober 2024, 13:06 Uhr

Himli ← Hindanger → Hindpool

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Hindanger
Schiffsnamen: Hindanger (1929)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: Westfal Larsen &. Company Aktie Selskab, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Otto Olsvik
Schiffsmaße
Tonnage: 4.884 BRT
Tragfähigkeit: 8.204 t
Länge: 126.49 m
Breite: 16.68 m
Tiefgang: 7.77 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-127
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 584
Kommandant: Joachim Deecke
Datum: 11.09.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 49° 32' Nord - 32° 21' West
Planquadrat: BD 2491
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 584 sichtete am 11.09.1942 um 08:55 Uhr den Geleitzug ON-127 und setzte zum Angriff vor. Um 19:23 Uhr schoß Deecke einen Zweierfächer auf einen der Dampfer im Geleitzug. Danach mußte U 584 wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Deecke hörte noch zwei Detonationen und nahm zwei Treffer an. Mindestens einer dieser Torpedos traf die Hindanger und beschädigte sie. Deecke sah den im sinkenden Zustand befindlichen Dampfer um 21:40 Uhr, durch das Sehrohr, wurden dann wieder von Bewachern entdeck und abermals mit Wasserbomben abgedrängt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette HMCS Amherst (K.148) gerettet, wahrscheinlich auch das treibende Wrack versenkte.
Es könnte durchaus möglich sein, dass die Versenkung der Hindanger durch die HMCS Amherst (K.148), durch Artillerie und Wasserbomben, fehlgeschlagen ist. Dann könnte es sein das U 608, am 12.09.1942 um 05:34 Uhr, das Wrack des Schiffes versenkt haben könnte.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 251. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 112, 530. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 560. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 561 – U 599 - Eigenverlag - S. 233. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 600 – U 660 - Eigenverlag - S. 67. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 121, 122. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Himli ← Hindanger → Hindpool

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Hindanger&oldid=223573“