Aktionen

Faja de Oro: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Fairport]] ← Faja de Oro → [[Fanad Head]]
 
[[Fairport]] ← Faja de Oro → [[Fanad Head]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Faja de Oro'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Barneson (1914) - Oyleric (1915) - Genoano (1937) - Faja de Oro (1941)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Mexiko
+
| Nationalität: || colspan="3" | Mexiko
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1914
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1914
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || R. Hawthorn &. W. Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne
+
| Bauwerft: || colspan="3" | R. Hawthorn &. W. Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Petroleos Mexicanos (Pemex), Tampico
+
| Reederei: || colspan="3" | Petroleos Mexicanos (Pemex), Tampico
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Tampico
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Tampico
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Ramon Sanchez Mena
+
| Kapitän: || colspan="3" | Ramon Sanchez Mena
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.067 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.067 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.000 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.000 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 132.13 m
+
| Länge: || colspan="3" | 132.13 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.66 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.66 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.17 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.17 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Marcus Hook (USA) – Tampico (Mexiko)
+
| Route: || colspan="3" | Marcus Hook (USA) - Tampico (Mexiko)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 106]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 106]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hermann Rasch]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hermann Rasch]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[21.05.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 21.05.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko, nordwestlich Havanna (Kuba)
+
| Ort: || colspan="3" | Golf von Mexiko, nordwestlich Havanna (Kuba)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 23°30' Nord – 84°24' West
+
| Position: || colspan="3" | 23° 30' Nord - 84° 24' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DM 4157
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DM 4157
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 10
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 27
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 10
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 27
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 106]] sichtete am 20.05.1942 um 14:50 Uhr die Rauchwolke eines Tankers. Rasch setzte zur Verfolgung an und wollte für den Angriff die Nacht abwarten. Am 21.05.1942 um 04:21 Uhr fielen zwei Torpedoschüsse. Ein Torpedo traf die FAJA DE ORO vorn. Der Treffer löste eine riesige Stichflamme aus und der Tanker stand in Flammen. Der ersten Fangschuß, um 04:33 Uhr, ging fehl. Erst der zweite Fangschuß, um 04:53 Uhr, traf das Schiff ein zweites Mal in der Mitte. Der Dampfer funkte noch und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Rasch verließ das brennende Schiff noch vor dem sinken. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 106]] sichtete am 20.05.1942 um 14:50 Uhr die Rauchwolke eines Tankers. Rasch setzte zur Verfolgung an und wollte für den Angriff die Nacht abwarten. Am 21.05.1942 um 04:21 Uhr fielen zwei Torpedoschüsse. Ein Torpedo traf die Faja de Oro vorn. Der Treffer löste eine riesige Stichflamme aus und der Tanker stand in Flammen. Der ersten Fangschuß, um 04:33 Uhr, ging fehl. Erst der zweite Fangschuß, um 04:53 Uhr, traf das Schiff ein zweites Mal in der Mitte. Der Dampfer funkte noch und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Rasch verließ das brennende Schiff noch vor dem sinken. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 94.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 90.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 94. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 90. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 225, 537 (als ex GENOANO)
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 225, 537 (als ex Genoano). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 110. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 98. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 98.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Fairport]] ← Faja de Oro → [[Fanad Head]]
 
[[Fairport]] ← Faja de Oro → [[Fanad Head]]

Aktuelle Version vom 12. Oktober 2024, 14:33 Uhr

Fairport ← Faja de Oro → Fanad Head

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Faja de Oro
Schiffsnamen: Barneson (1914) - Oyleric (1915) - Genoano (1937) - Faja de Oro (1941)
Nationalität: Mexiko
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: R. Hawthorn &. W. Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne
Reederei: Petroleos Mexicanos (Pemex), Tampico
Heimathafen: Tampico
Kapitän: Ramon Sanchez Mena
Schiffsmaße
Tonnage: 6.067 BRT
Tragfähigkeit: 10.000 t
Länge: 132.13 m
Breite: 16.66 m
Tiefgang: 8.17 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Marcus Hook (USA) - Tampico (Mexiko)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 106
Kommandant: Hermann Rasch
Datum: 21.05.1942
Ort: Golf von Mexiko, nordwestlich Havanna (Kuba)
Position: 23° 30' Nord - 84° 24' West
Planquadrat: DM 4157
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 10
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 106 sichtete am 20.05.1942 um 14:50 Uhr die Rauchwolke eines Tankers. Rasch setzte zur Verfolgung an und wollte für den Angriff die Nacht abwarten. Am 21.05.1942 um 04:21 Uhr fielen zwei Torpedoschüsse. Ein Torpedo traf die Faja de Oro vorn. Der Treffer löste eine riesige Stichflamme aus und der Tanker stand in Flammen. Der ersten Fangschuß, um 04:33 Uhr, ging fehl. Erst der zweite Fangschuß, um 04:53 Uhr, traf das Schiff ein zweites Mal in der Mitte. Der Dampfer funkte noch und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Rasch verließ das brennende Schiff noch vor dem sinken. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 94. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 90. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 225, 537 (als ex Genoano). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 110. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 98. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Fairport ← Faja de Oro → Fanad Head

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Faja_de_Oro&oldid=222918“