Aktionen

Fort Chilcotin: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Fort Cedar Lake]] ← Fort Chilcotin → [[Fort Concorde]]
 
[[Fort Cedar Lake]] ← Fort Chilcotin → [[Fort Concorde]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Fort Chilcotin'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Fort Chilcotin (1942)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || West Coast Shipbuilding Limited, Vancouver
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow ([[MOWT]])
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || John Kerr
+
| Bauwerft: || colspan="3" | West Coast Shipbuilding Limited, Vancouver
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow ([[MoWT]])
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | John Kerr
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.133 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.133 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 133.93 m
+
| Länge: || colspan="3" | 133.93 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.42 m
+
| Breite: || colspan="3" | 17.42 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.20 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x 20 mm
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x 20 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Rio de Janeiro (Brasilien) – Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
+
| Route: || colspan="3" | Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 9.103 t Bergkristall und Eisenerz
+
| Fracht: || colspan="3" | 9.103 t Bergkristall und Eisenerz
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[JT-2]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[JT-2]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 172]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 172]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Carl Emmermann]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Carl Emmermann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[24.07.1943]]
+
| Datum: || colspan="3" | 24.07.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Südatlantik, nordöstlich Salvador (Brasilien)
+
| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, nordöstlich Salvador (Brasilien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 15°03' Süd – 32°35' West
+
| Position: || colspan="3" | 15° 03' Süd - 32° 35' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FR 1517
+
| Planquadrat: || colspan="3" | FR 1517
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 4
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 53
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 4
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 53
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 172]] sichtete am 24.07.1943 um 17:22 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte um 19:25 Uhr zum Angriff ab. Um 20:59 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FORT CHILCOTIN hinten 30. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 22:03 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 22:09 Uhr, traf das Schiff im Achterschiff. Nun sackte der Dampfer schnell mit dem Heck weg und versank. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Überlebende wurden vom argentinischen Dampfer TACITO gerettet und am 01.08.1943 in Rio de Janeiro (Brasilen) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | [[U 172]] sichtete am 24.07.1943 um 17:22 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte um 19:25 Uhr zum Angriff ab. Um 20:59 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Fort Chilcotin hinten 30. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 22:03 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 22:09 Uhr, traf das Schiff im Achterschiff. Nun sackte der Dampfer schnell mit dem Heck weg und versank. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Überlebende wurden vom argentinischen Dampfer Tacito gerettet und am 01.08.1943 in Rio de Janeiro (Brasilen) an Land gesetzt.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 131. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 22.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 22. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 170. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 170.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 172. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 172.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Fort Cedar Lake]] ← Fort Chilcotin → [[Fort Concorde]]
 
[[Fort Cedar Lake]] ← Fort Chilcotin → [[Fort Concorde]]

Aktuelle Version vom 12. Oktober 2024, 15:07 Uhr

Fort Cedar Lake ← Fort Chilcotin → Fort Concorde

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Fort Chilcotin
Schiffsnamen: Fort Chilcotin (1942)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: West Coast Shipbuilding Limited, Vancouver
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited (Hogarth Shipping Company Limited), Glasgow (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: John Kerr
Schiffsmaße
Tonnage: 7.133 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 133.93 m
Breite: 17.42 m
Tiefgang: 8.20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 9.103 t Bergkristall und Eisenerz
Geleitzug: JT-2
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 172
Kommandant: Carl Emmermann
Datum: 24.07.1943
Ort: Südatlantik, nordöstlich Salvador (Brasilien)
Position: 15° 03' Süd - 32° 35' West
Planquadrat: FR 1517
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 53
Ursache im Detail
U 172 sichtete am 24.07.1943 um 17:22 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte um 19:25 Uhr zum Angriff ab. Um 20:59 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Fort Chilcotin hinten 30. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 22:03 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 22:09 Uhr, traf das Schiff im Achterschiff. Nun sackte der Dampfer schnell mit dem Heck weg und versank. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Überlebende wurden vom argentinischen Dampfer Tacito gerettet und am 01.08.1943 in Rio de Janeiro (Brasilen) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 131. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 22. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 170. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 172. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Fort Cedar Lake ← Fort Chilcotin → Fort Concorde

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Fort_Chilcotin&oldid=222967“