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OTO: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 2. Februar 2025, 16:27 Uhr

C.R.D.A. ← OTO → Deutsche Werft AG (Toulon)

Datenblatt Odero-Terni-Orlando (OTO) La Spezia - Italien
Odero-Terni-Orlando Società (OTO) für den Bau von Schiffen, Maschinen und Artillerie war ein italienisches Unternehmen, das zwischen 1927 und 1933 als Privatunternehmen im Bereich des Schiffbaus und des Maschinenbaus tätig war. Im Jahr 1933 wurde OTO vom IRI, dem Institut für industriellen Wiederaufbau, kontrolliert. Die Spannungen in Europa führten zu einem Anstieg der Militärproduktion, wobei vor allem Marinegeschütze großen Kalibers für Schlachtschiffe und schwere Kreuzer sowie Marinegeschütze mittleren Kalibers für leichte Kreuzer gebaut wurden, während die wachsende Bedrohung durch die Luft zur Entwicklung eines 76-mm-Geschützes zur Verteidigung von Überwassereinheiten führte und 100-mm- und 120-mm-Geschütze für U-Boote. Auf der Werft wurden auch Kriegsschiffe und Unterseeboote gebaut.
Bauaufträge der Odero-Terni-Orlando (OTO) in La Spezia
Typ italienische R-Klasse
Unterseeboot → UIT 1 Unterseeboot → UIT 2 Unterseeboot → UIT 3
Typ italienische Flutto-Klasse
Unterseeboot → UIT 15 Unterseeboot → UIT 16
Typ italienische Marconi-Klasse
Unterseeboot → UIT 25
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

C.R.D.A. ← OTO → Deutsche Werft AG (Toulon)

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