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U 370: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 369]] ← U 370 → [[U 371]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 370'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.08.1941
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], Flensburg
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| Serie: || colspan="3" | U 351 - U 370
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| Baunummer: || colspan="3" | 493
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| Kiellegung: || colspan="3" | 21.11.1942
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| Stapellauf: || colspan="3" | 24.09.1943
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| Indienststellung: || colspan="3" | 19.11.1943
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl Nielsen]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 06 266
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 19.11.1943 - 05.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Karl Nielsen]]
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! colspan="3" | Flottillen
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| 19.11.1943 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
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| 01.08.1944 - 15.02.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[8. U-Flottille]], Danzig
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| 16.02.1945 - 05.05.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 09.06.1944 - 16.06.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]] lief am 09.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 319]], [[U 479]], [[U 432]] und [[U 299]], nach Marviken. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 29.06.1944 - 01.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 29.06.1944 von Marviken aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Am 01.07.1944 lief U 370 in Kiel ein. Dort erfolgte die Torpedoabgabe, das Umballasten und anschließend eine Werftüberholung mit Einbau einer 8,8-cm-Kanone für den Einsatz in der Ostsee.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 09.07.1944 - 12.07.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Reval
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| 13.07.1944 - 13.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Reval - Eingelaufen in Helsinki
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| 14.07.1944 - 14.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Helsinki - Eingelaufen in Kalasika
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 09.07.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Reval (Befehlsempfang) und Helsinki, nach Kalasika (Grand Hotel). Am 14.07.1944 lief U 370 in Kalasika ein.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 17.07.1944 - 19.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
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| 19.07.1944 - 21.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
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| 22.07.1944 - 24.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
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| 26.07.1944 - 29.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
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| 29.07.1944 - 02.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
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| 03.08.1944 - 03.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Helsinki
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 17.07.1944 von Kalasika aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Operationen, in der Ostsee (Überwachung im Finnischen Meerbusen). Nach 17 Tagen, lief U 370 in Helsinki ein.
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| || colspan="3" | U 370 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 56 t versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 370 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 370 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 09.08.1944 - 09.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Helsinki - Eingelaufen in Kalasika
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| 09.08.1944 - 12.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
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| 20.08.1944 - 30.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
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| 03.09.1944 - 03.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Libau
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 09.08.1944 von Helsinki aus. Das Boot operierte, in mehreren kurzen Unternehmungen, in der Ostsee (Überwachung im Finnischen Meerbusen). Nach 25 Tagen, lief U 370 am 03.09.1944 in Libau ein.
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| || colspan="3" | U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 370 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 03.09.1944 - 04.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Libau - Eingelaufen in Reval
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| 06.09.1944 - 06.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Reval - Eingelaufen in Kopli
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| 12.09.1944 - 12.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kopli - Eingelaufen in die Laheparebucht
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 03.09.1944 von Libau aus. Das Boot verlegte, über Reval  (Zweistündige Bereitschaft) und Kopli, in die Laheparebucht. Am 12.09.1944 lief U 370 in die Laheparebucht ein.
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| 13.09.1944 - 20.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus der Laheparebucht - Eingelaufen in Kopli
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| 20.09.1944 - 28.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Kopli - Eingelaufen in Memel
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| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 13.09.1944 von der Laheparebucht aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.111 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 370 am 28.09.1944 in Memel ein. Hier wurde Brennstoff ergänzt sowie der Peilempfänger und der Ju-Verdichter repariert. Anschließend ging das Boot zu Reparaturen des Hauptruders ins Dock nach Lindau.
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| || colspan="3" | U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 370 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| 02.10.1944 - 23.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus Memel - Eingelaufen in Libau
 
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| style="width:2%" |
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| 23.10.1944 - 25.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen Libau - Eingelaufen in Danzig
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| style="width:38%" |
 
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| style="width:10%" |
 
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| style="width:50%" |
 
 
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| || Typ: || || [[VIIC]]
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| ||
 
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−
| || Bauauftrag: || ||25.08.1941
+
| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 02.10.1944 von Memel aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen (Überwachung des Verkehrs). Der Rückmarsch führte über Libau (neue Befehle empfangen), nach Danzig. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 943 sm über und 580 sm unter Wasser, lief U 370 am 25.10.1944 in Danzig ein.
 
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| || Bauwerft: || || [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]]
+
| || colspan="3" | U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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−
| || Serie: || || U 331 - U 458
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 370 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || Baunummer: || || 493
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Kiellegung: || || 21.11.1942
+
! colspan="3" | 5. Unternehmung
 
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|-
−
| || Stapellauf: || || 24.09.1943
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellung: || || 19.11.1943
+
| 05.01.1945 - 07.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Windau
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Karl Nielsen]]
+
| 07.01.1945 - 03.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen aus Windau - Eingelaufen in Memel
 
|-
 
|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-06 266
+
| 06.02.1945 - 05.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen aus Memel - Eingelaufen in Danzig
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 19.11.1943 - 05.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Karl Nielsen]]
+
| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 05.01.1945 von Danzig aus. Nach Befehlsempfang in Windau, operierte das Boot in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Am 03.02.1945 wurden in Memel Reparaturen durchgeführt und alle Betriebsmittel ergänzt. Anschließend ging es wieder ins Operationsgebiet. Nach 59 Tagen, lief U 370 am 05.03.1945 wieder in Danzig ein.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| || colspan="3" | U 370 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minenleger mit 776 t versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 19.11.1943 - 31.07.1944 || [[A]] || [[4. U-Flottille]] Stettin
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 370 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.08.1944 - 15.02.1945 || [[F]] || [[8. U-Flottille]] Danzig
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 370 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 16.02.1945 - 05.05.1945 || [[A]] || [[4. U-Flottille]] Stettin
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || Anzahl Feindfahrten: || 5 ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
+
| 07.03.1945 - 10.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Tonnage: || 56 t ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
+
| || colspan="3" | U 370, unter Oberleutnant zur See [[Karl Nielsen]], lief am 07.03.1945 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Am 10.03.1945 lief U 370 in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben der Feindfahrten</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Verlustursache
−
'''Verlegungsfahrt:''' 09.06.1944 - 19.06.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
09.06.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
19.06.1944 - 23:00 Uhr in Marviken eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''Verlegungsfahrt:''' 29.06.1944 - 01.07.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
29.06.1944 - 03:50 Uhr aus Marviken ausgelaufen<br>
 
−
01.07.1944 - 03:02 Uhr in Kiel eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 05.05.1945
−
'''Verlegungsfahrt:''' 09.07.1944 - 14.07.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
09.07.1944 - 21:03 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
12.07.1944 - 09:16 Uhr in Reval eingelaufen<br>
 
−
13.07.1944 - 07:50 Uhr aus Reval ausgelaufen<br>
 
−
13.07.1944 - 14:25 Uhr in Helsinki eingelaufen<br>
 
−
14.07.1944 - 15:00 Uhr aus Helsinki ausgelaufen<br>
 
−
14.07.1944 - 23:15 Uhr in Kalasika (Grand Hotel) eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Karl Nielsen]]
−
'''1. Feindfahrt:''' 17.07.1944 - 03.08.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
17.07.1944 - 20:50 Uhr aus Kalasika (Grand Hotel) ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee<br>
 
−
19.07.1944 - 01:20 Uhr in Kalasika (Grand Hotel) eingelaufen<br>
 
−
19.07.1944 - 20:57 Uhr aus Kalasika (Grand Hotel) ausgelaufen<br>
 
−
21.07.1944 - 02:30 Uhr in Kalasika (Grand Hotel) eingelaufen<br>
 
−
22.07.1944 - 20:20 Uhr aus Kalasika (Grand Hotel) ausgelaufen<br>
 
−
24.07.1944 - 00:44 Uhr in Kalasika (Grand Hotel) eingelaufen<br>
 
−
26.07.1944 - 03:35 Uhr aus Kalasika (Grand Hotel) ausgelaufen<br>
 
−
29.07.1944 - 20:18 Uhr in Kalasika (Grand Hotel) eingelaufen<br>
 
−
29.07.1944 - 21:50 Uhr aus Kalasika (Grand Hotel) ausgelaufen<br>
 
−
31.07.1944 - 08:43 Uhr sowjetischer U-Jäger ''[[MO-101]]'' mit 56 t versenkt.<br>
 
−
02.08.1944 - 02:06 Uhr in Kalasika (Grand Hotel) eingelaufen<br>
 
−
03.08.1944 - 14:25 Uhr aus Kalasika (Grand Hotel) ausgelaufen<br>
 
−
03.08.1944 - 20:05 Uhr in Helsinki eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Ort: || colspan="3" | Geltinger Bucht
−
'''2. Feindfahrt:''' 09.08.19944 - 03.09.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
09.08.1944 - 11:11 Uhr aus Helsinki ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee<br>
 
−
09.08.1944 - 17:46 in Kalasika (Grand Hotel) eingelaufen<br>
 
−
09.08.1944 - 20:02 Uhr aus Kalasika (Grand Hotel) ausgelaufen<br>
 
−
12.08.1944 - 04:20 Uhr in Kalasika (Grand Hotel) eingelaufen<br>
 
−
20.08.1944 - 17:20 Uhr aus Kalasika (Grand Hotel) ausgelaufen<br>
 
−
30.08.1944 - 05:32 Uhr in Kalasika (Grand Hotel) eingelaufen<br>
 
−
03.09.1944 - 07:32 Uhr aus Kalasika (Grand Hotel) ausgelaufen<br>
 
−
03.09.1944 - 21:02 Uhr in Libau eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Position: || colspan="3" | 54° 48' Nord - 09° 49' Ost
−
'''Verlegungsfahrt:''' 03.09.1944 - 12.09.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
03.09.1944 aus Libau ausgelaufen<br>
 
−
04.09.1944 in Reval eingelaufen<br>
 
−
06.09.1944 - 17:05 Uhr aus Reval ausgelaufen<br>
 
−
06.09.1944 - 18:20 Uhr in Kopli-Süd eingelaufen<br>
 
−
12.09.1944 - 14:00 Uhr aus Kopli-Süd ausgelaufen<br>
 
−
12.09.1944 - 16:45 in die Laheparebucht eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7472
−
'''3. Feindfahrt:''' 13.09.1944 - 28.09.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
13.09.1944 - 14:07 Uhr aus der Leheparebucht ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br>
 
−
20.09.1944 - 07:55 Uhr in Kopli eingelaufen<br>
 
−
20.09.1944 - 20:45 aus Kopli ausgelaufen<br>
 
−
28.09.1944 - 09:30 Uhr in Memel eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
−
'''4. Feindfahrt:''' 02.10.1944 - 25.10.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
−
02.10.1944 - 11:08 Uhr aus Memel ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br>
 
−
23.10.1944 - 16:40 Uhr in Libau eingelaufen<br>
 
−
23.10.1944 - 17:15 Uhr aus Libau ausgelaufen<br>
 
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25.10.1944 - 09:13 Uhr in Danzig eingelaufen<br><br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Tote: || colspan="3" | 0
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'''5. Feindfahrt:''' 05.01.1945 - 05.03.1945<br>
 
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
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05.01.1945 aus Danzig ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: Ostsee, Finnischer Meerbusen<br>
 
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07.01.1945 - 05:00 Uhr in Windau eingelaufen<br>
 
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07.01.1945 aus Windau ausgelaufen<br>
 
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03.02.1945 in Memel eingelaufen<br>
 
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06.02.1945 aus Memel ausgelaufen<br>
 
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05.03.1945 - 09:13 Uhr in Danzig eingelaufen<br><br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Überlebende: || colspan="3" | -
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'''Verlegungsfahrt:''' 07.03.1945 - 10.03.1945<br>
 
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Nielsen]]<br>
 
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07.03.1945 aus Danzig ausgelaufen<br>
 
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10.03.1945 in Kiel eingelaufen<br><br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || 05.05.1945
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 370|Klick hier → Besatzungsliste U 370]]'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Karl Nielsen]]
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| || Ort: || ||Geltinger Bucht
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || Position: || || 54°47'N-09'50'O
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| || Planquadrat: || || AO 7476
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| colspan="3" | U 370 wurde am 05.05.1945 in der Geltinger Bucht bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde 1948 gehoben und verschrottet.
 
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung bei der ''[[Aktion Regenbogen]]''
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| || Tote: || || 0
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| colspan="3" | U 370 konnte auf 5 Unternehmungen 1 U-Jäger mit 56 t und 1 Minenleger mit 776 t versenken.
 
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| || Überlebende: || || 0
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Das Boot wurde 1948 gehoben und verschrottet.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 170. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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 +
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 135, 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358, 366. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 178. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 297 - 302. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 17:18 Uhr

U 369 ← U 370 → U 371

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 370
Typ: VII C
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Serie: U 351 - U 370
Baunummer: 493
Kiellegung: 21.11.1942
Stapellauf: 24.09.1943
Indienststellung: 19.11.1943
Kommandant: Karl Nielsen
Feldpostnummer: M - 06 266
Kommandanten
19.11.1943 - 05.05.1945 Oberleutnant zur See - Karl Nielsen
Flottillen
19.11.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.08.1944 - 15.02.1945 Frontboot - 8. U-Flottille, Danzig
16.02.1945 - 05.05.1945 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
Verlegungsfahrt
09.06.1944 - 16.06.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen lief am 09.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 319, U 479, U 432 und U 299, nach Marviken. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte.
Verlegungsfahrt
29.06.1944 - 01.07.1944 Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Kiel
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 29.06.1944 von Marviken aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Am 01.07.1944 lief U 370 in Kiel ein. Dort erfolgte die Torpedoabgabe, das Umballasten und anschließend eine Werftüberholung mit Einbau einer 8,8-cm-Kanone für den Einsatz in der Ostsee.
Verlegungsfahrt
09.07.1944 - 12.07.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Reval
13.07.1944 - 13.07.1944 Ausgelaufen von Reval - Eingelaufen in Helsinki
14.07.1944 - 14.07.1944 Ausgelaufen Helsinki - Eingelaufen in Kalasika
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 09.07.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Reval (Befehlsempfang) und Helsinki, nach Kalasika (Grand Hotel). Am 14.07.1944 lief U 370 in Kalasika ein.
1. Unternehmung
17.07.1944 - 19.07.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
19.07.1944 - 21.07.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
22.07.1944 - 24.07.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
26.07.1944 - 29.07.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
29.07.1944 - 02.08.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
03.08.1944 - 03.08.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Helsinki
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 17.07.1944 von Kalasika aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Operationen, in der Ostsee (Überwachung im Finnischen Meerbusen). Nach 17 Tagen, lief U 370 in Helsinki ein.
U 370 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 56 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
09.08.1944 - 09.08.1944 Ausgelaufen Helsinki - Eingelaufen in Kalasika
09.08.1944 - 12.08.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
20.08.1944 - 30.08.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Kalasika
03.09.1944 - 03.09.1944 Ausgelaufen Kalasika - Eingelaufen in Libau
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 09.08.1944 von Helsinki aus. Das Boot operierte, in mehreren kurzen Unternehmungen, in der Ostsee (Überwachung im Finnischen Meerbusen). Nach 25 Tagen, lief U 370 am 03.09.1944 in Libau ein.
U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
03.09.1944 - 04.09.1944 Ausgelaufen Libau - Eingelaufen in Reval
06.09.1944 - 06.09.1944 Ausgelaufen von Reval - Eingelaufen in Kopli
12.09.1944 - 12.09.1944 Ausgelaufen Kopli - Eingelaufen in die Laheparebucht
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 03.09.1944 von Libau aus. Das Boot verlegte, über Reval (Zweistündige Bereitschaft) und Kopli, in die Laheparebucht. Am 12.09.1944 lief U 370 in die Laheparebucht ein.
3. Unternehmung
13.09.1944 - 20.09.1944 Ausgelaufen aus der Laheparebucht - Eingelaufen in Kopli
20.09.1944 - 28.09.1944 Ausgelaufen Kopli - Eingelaufen in Memel
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 13.09.1944 von der Laheparebucht aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.111 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 370 am 28.09.1944 in Memel ein. Hier wurde Brennstoff ergänzt sowie der Peilempfänger und der Ju-Verdichter repariert. Anschließend ging das Boot zu Reparaturen des Hauptruders ins Dock nach Lindau.
U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
02.10.1944 - 23.10.1944 Ausgelaufen aus Memel - Eingelaufen in Libau
23.10.1944 - 25.10.1944 Ausgelaufen Libau - Eingelaufen in Danzig
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 02.10.1944 von Memel aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen (Überwachung des Verkehrs). Der Rückmarsch führte über Libau (neue Befehle empfangen), nach Danzig. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 943 sm über und 580 sm unter Wasser, lief U 370 am 25.10.1944 in Danzig ein.
U 370 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
05.01.1945 - 07.01.1945 Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Windau
07.01.1945 - 03.02.1945 Ausgelaufen aus Windau - Eingelaufen in Memel
06.02.1945 - 05.03.1945 Ausgelaufen aus Memel - Eingelaufen in Danzig
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 05.01.1945 von Danzig aus. Nach Befehlsempfang in Windau, operierte das Boot in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Am 03.02.1945 wurden in Memel Reparaturen durchgeführt und alle Betriebsmittel ergänzt. Anschließend ging es wieder ins Operationsgebiet. Nach 59 Tagen, lief U 370 am 05.03.1945 wieder in Danzig ein.
U 370 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minenleger mit 776 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
07.03.1945 - 10.03.1945 Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Kiel
U 370, unter Oberleutnant zur See Karl Nielsen, lief am 07.03.1945 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Am 10.03.1945 lief U 370 in Kiel ein.
Verlustursache
Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Karl Nielsen
Ort: Geltinger Bucht
Position: 54° 48' Nord - 09° 49' Ost
Planquadrat: AO 7472
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 370
Verlustursache im Detail
U 370 wurde am 05.05.1945 in der Geltinger Bucht bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde 1948 gehoben und verschrottet.
U 370 konnte auf 5 Unternehmungen 1 U-Jäger mit 56 t und 1 Minenleger mit 776 t versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 170. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 135, 255. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358, 366. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 178. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 297 - 302. → Amazon
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