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U 444: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 443]] - - [[U 444]] - - [[U 445]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 443]] ← U 444 → [[U 445]]  
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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|- | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 13.04.1940
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau GmbH]], Danzig
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 431 - U 450
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 1499
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 10.02.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 26.02.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 09.05.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Albert Langfeld]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 46 179
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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| || 09.05.1942 - 11.03.1943 || Oberleutnant zur See || [[Albert Langfeld]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 444'''
 
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 13.04.1940
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| || 09.05.1942 - 31.12.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau GmbH]], Danzig
 
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| || 01.01.1943 - 11.03.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 431 - U 450
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 1499
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 10.02.1941
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 26.02.1942
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| || 10.05.1942 - 01.06.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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| Indienststellung: || colspan="3" | 09.05.1942
 
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| || 02.06.1942 - 05.06.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Albert Langfeld]]
 
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| || 06.06.1942 - 07.06.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 46 179
 
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| || 08.06.1942 - 10.06.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| ||
 
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| || 12.06.1942 - 14.06.1942 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || 15.06.1942 - 07.07.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 09.07.1942 - 12.07.1942 || Danzig || Trockentaktische Ausbildung.
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| 09.05.1942 - 11.03.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Albert Langfeld]]
 
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| || 13.07.1942 - 18.07.1942 || Danzig || Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]].
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| || 20.07.1942 - 30.07.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
! colspan="3" | Flottillen
 
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| || 01.08.1942 - 05.08.1942 || Danzig || Schulboot bei der [[22. U-Flottille]]. Kollision mit [[U 612]].
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| || 07.08.1942 - 19.08.1942 || Danzig || Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| 09.05.1942 - 31.12.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig
 
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| || 20.08.1942 - 30.09.1942 || Danzig || Schulboot bei der [[22. U-Flottille]].
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| 01.01.1943 - 11.03.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice
 
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| || 01.10.1942 - 02.10.1942 || Danzig || Ausrüstung für taktische Übungen.
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| || 03.10.1942 - 14.10.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. Kollision mit [[U 267]].
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| ||
 
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| || 15.10.1942 - 19.10.1942 || Danzig || Übernahme der Bootslast.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| || 20.10.1942 - 10.12.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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| || 11.12.1942 - 16.12.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
 
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| 17.12.1942 -18.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel  - Eingelaufen in Kristiansand
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| 18.12.1942 - 19.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand  - Eingelaufen in Egersund
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| || 17.12.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 18.12.1942 - Kristiansand
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| 20.12.1942 - 03.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund  - Eingelaufen in La Pallice
 
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| || 18.12.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 19.12.1942 - Egersund
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| || 20.12.1942 - Egersund || - - - - - - - - || 03.02.1943 - La Pallice
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| || colspan="3" | U 444, unter Oberleutnant zur See [[Albert Langfeld]], lief am 17.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand sowie der Abgabe eines defekten [[Torpedo]] in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.385 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 444 am 03.02.1943 in La Pallice ein.
 
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| || colspan="3" | U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 444, unter Oberleutnant zur See [[Albert Langfeld]], lief am 17.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand sowie der Abgabe eines defekten [[Torpedo]] in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.385 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 444 am 03.02.1943 in La Pallice ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Wegen Verkehrsleere in den Aufstellungsräumen boten sich dem Kommandanten keine Operations- und Erfolgsmöglichkeiten.
 
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'''Chronik 17.12.1942 – 03.02.1943:''' (die Chronikfunktion für U 444 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 444 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 01.03.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 11.03.1943 - Verlust des Bootes
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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U 444, unter Oberleutnant zur See [[Albert Langfeld]], lief am 01.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 10 Tagen wurde U 444 selbst, von einem britischen und einem französischen Kriegsschiff versenkt.
 
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'''Chronik 01.03.1943 – 11.03.1943:'''
 
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[[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]]
 
 
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|}
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| 01.03.1943 - 11.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice  - Eingelaufen in Verlust des Bootes
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || '''Boot:''' || U 444
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| || colspan="3" | U 444, unter Oberleutnant zur See [[Albert Langfeld]], lief am 01.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]]. Nach 10 Tagen wurde U 444 von einem britischen und einem französischen Kriegsschiff versenkt.
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| || '''Datum:''' || [[11.03.1943]]
 
 
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|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Albert Langfeld]]
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| || colspan="3" | U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 444 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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−
| || '''[[Position]]:''' || 51°14' Nord - 28°18' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 9872
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]]'', ''[[FFL Aconit (K.58)|FFL ACONIT (K.58)]]''
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| ||
 
|-
 
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| || '''Tote:''' || 41
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| Boot: || colspan="3" | U 444
 
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| || '''Überlebende:''' || 4
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| Datum: || colspan="3" | 11.03.1943
 
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| || colspan="3" |
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Albert Langfeld]]
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−
U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Rammstoß des britischen Zerstörer ''[[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]]'' und der französischen Korvette ''[[FFL Aconit (K.58)|FFL ACONIT (K.58)]]'' versenkt. Das Boot wurde beim Angriff auf den Geleitzug [[HX-228]] von der ''HARVESTER'' überrascht und musste mit Alarmtauchen auf Tiefe gehen. Der Zerstörer zwang das Boot nach Wasserbombenwürfen schwer beschädigt wieder zum Auftauchen. Es rammte das U-Boot, wobei U 444 und der Zerstörer sich etwa zehn Minuten ineinander verkeilten.
 
−
 
 
−
Die Mannschaft des U-Bootes verließ daraufhin das Boot. Kommandanten und [[Leitender Ingenieur|Leitenden Ingenieur]] gaben den Befehl  durch ziehen der Entlüftungen U 444 zu versenken. Doch bevor es gesunken war lief die französische Korvette ''ACONIT'' an und rammte das Boot mehrmals, bevor es noch einen Wasserbomben-Angriff auf das sinkende U-Boot fuhr. Bei diesem Angriff kam fast die komplette Besatzung von U 444 ums Leben. Ein Mann wurde später von der ''HARVESTER'' gerettet, vier von der ''ACONIT'' von denen ein Mann später verstarb.
 
 
|-
 
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|}
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| Position: || colspan="3" | 51° 14' Nord - 29° 18' West
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−
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| || colspan="3" |
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 9872
−
 
 
−
'''Am 11.03.1943 kamen ums Leben:''' (41 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Adam, Heinz]] || [[Diehl, Helmut]] || [[Ehrhard, Heinrich]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Rammstoß
 
|-
 
|-
−
| || [[Eule, Walter]] || [[Fleischhacker, Georg]] || [[Friedrich, Heinz]]
+
| Tote: || colspan="3" | 41
 
|-
 
|-
−
| || [[Funk, Georg]] || [[Fürsattel, Georg]] || [[Geisler, Hans-Joachim]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 4
 
|-
 
|-
−
| || [[Henkel, Anton (U 444)|Henkel, Anton]] || [[Höpfner, Herbert]] || [[Jahn, Kurt]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Karbowski, Karl-Heinz]] || [[Knak, Franz]] || [[Lange, Erich (U 444)|Lange,Erich]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 444|Klick hier → Besatzungsliste U 444]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Albert Langfeld|Langfeld, Albert]] || [[Marx, Helmut]] || [[Menne, Alfred]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Meyer, Erich (U 444)|Meyer, Erich]] || [[Müller, Werner (U 444)|Müller, Werner]] || [[Naujack, Wolfgang]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || [[Pferner, Rolf]] || [[Pluzynski, Boleslaus]] || [[Reder, Walter]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Reintke, Emmerich]] || [[Reiss, Herbert]] || [[Richter, Fritz]]
+
| colspan="3" | U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörers [[HMS Harvester (H.19)]] (Lt.Comdr. Arthur-Andre Tait) und der französischen Korvette [[FNFL Aconit (K.58)]] (Capt. de frégate Jean Levasseur) versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Schaper, Friedrich]] || [[Schmidt, Gerhard (U 444)|Schmidt, Gerhard]] || [[Schmidt, Walter (U 444)|Schmidt, Walter]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Schrode, Paul]] || [[Schröder, Werner (U 444)|Schröder, Werner]] || [[Seehausen, Hans-Ulrich-Otto]]
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Skell, Robert]] || [[Trinklein, Ludwig]] || [[Voigt, Willi]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 11.03.43 im mittleren Nordatlantik beim Angriff auf den Geleitzug HX.228 von dem britischen Zerstörer HARVESTER überrascht und mit Alarmtauchen auf Tiefe gegangen, durch Wasserbomben schwer beschädigt, wieder zum Auftauchen gezwungen. Danach von HARVESTER gerammt, wobei U 444 und der Zerstörer etwa 10 Minuten aneinander festgeklemmt waren. Die Besatzung U 444 ging von Bord und auf Befehl des Kommandanten und des Leitenden Ingenieurs wurden die Entlüftungen gezogen, die das U-Boot zum Sinken bringen sollten. Doch inzwischen war die freifranzösische Korvette ACONIT am Ort des Geschehens eingetroffen und rammte das bereits sinkende U-Boot nochmals. Dann fuhr die Korvette noch einen Wasserbomben-Angriff auf das sinkende U 444. Dabei kam die Besatzung - in einem Pulk in der Nähe des Bootes schwimmend - ums Leben. Nur ein Mann wurde von der HARVESTER gerettet, vier weitere von ACONIT, einer der Geretteten erlag an Bord der Korvette seinen Verletzungen. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Weigelt, Günther]] || [[Wellner, Herbert]] || [[Wenderoth, Rudolf]]
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 81.
 
|-
 
|-
−
| || [[Wilke, Fritz]] || [[Wimmer, Anton]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
−
 
 
−
'''Überlebende des 11.03.1943:''' (4 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
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| || [[Görs, Wilhelm]] || [[Spitz, Rudolf]] || [[Vollstedt, Bruno]]
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| colspan="3" | Zitat: Die Sicherungsschiffe von Taits Escort Group hatte eine nervenaufreibende Nacht, als sie den [[Radar]]-, [[Huff-Duff]]- und Sonarkontakten nachjagten. Kurz vor Tagesanbruch sichtete Tait mit dem Zerstörer Harvester ein aufgetauchtes U-Boot. Es war Albert Langfeld mit dem VII-Boot U 444. Tait befahl seinen Kanonieren, das Feuer zu eröffnen, ging auf äußerste Kraft voraus, rammte das Boot und glitt über dessen Achterdeck. Irgendwie reichte der Aufprall nicht aus, um das Boot so zu beschädigen, daß es sofort sank, und es verfing sich in einer Antriebswelle des Zerstörers. Als sich die beiden Fahrzeuge wieder trennten, waren die Wellen und Schrauben der Harvester so schwer beschädigt, daß sie nur noch mit einer Maschine dahinschleichen konnte, eine gefährliche Lage, wenn 18 U-Boote auf das Seegebiet zulaufen. Tait war vollauf damit beschäftigt, sein eigenes Schiff zu retten; trotzdem nahm er einen der 45 Deutschen von U 444 und später 50 amerikanische Überlebende der [[William C. Gorgas]] an Bord. Zitat Ende.
 
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 318. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 240. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 317, 318, 319, 336.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 81. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 64, 274, 279. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 140.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 69 - 70. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 76, 240.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 81.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
 
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[[U 443]] ← U 444 → [[U 445]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 15:20 Uhr

U 443 ← U 444 → U 445

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 444
Typ: VII C
Bauauftrag: 13.04.1940
Bauwerft: F. Schichau GmbH, Danzig
Serie: U 431 - U 450
Baunummer: 1499
Kiellegung: 10.02.1941
Stapellauf: 26.02.1942
Indienststellung: 09.05.1942
Kommandant: Albert Langfeld
Feldpostnummer: M - 46 179
Kommandanten
09.05.1942 - 11.03.1943 Oberleutnant zur See - Albert Langfeld
Flottillen
09.05.1942 - 31.12.1942 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Danzig
01.01.1943 - 11.03.1943 Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
1. Unternehmung
17.12.1942 -18.12.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
18.12.1942 - 19.12.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
20.12.1942 - 03.02.1943 Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in La Pallice
U 444, unter Oberleutnant zur See Albert Langfeld, lief am 17.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand sowie der Abgabe eines defekten Torpedo in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Landsknecht. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.385 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 444 am 03.02.1943 in La Pallice ein.
U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
01.03.1943 - 11.03.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Verlust des Bootes
U 444, unter Oberleutnant zur See Albert Langfeld, lief am 01.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Neuland. Nach 10 Tagen wurde U 444 von einem britischen und einem französischen Kriegsschiff versenkt.
U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlustursache
Boot: U 444
Datum: 11.03.1943
Letzter Kommandant: Albert Langfeld
Ort: Nordatlantik
Position: 51° 14' Nord - 29° 18' West
Planquadrat: AK 9872
Verlust durch: Wasserbomben und Rammstoß
Tote: 41
Überlebende: 4
Klick hier → Besatzungsliste U 444
Verlustursache im Detail
U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörers HMS Harvester (H.19) (Lt.Comdr. Arthur-Andre Tait) und der französischen Korvette FNFL Aconit (K.58) (Capt. de frégate Jean Levasseur) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 11.03.43 im mittleren Nordatlantik beim Angriff auf den Geleitzug HX.228 von dem britischen Zerstörer HARVESTER überrascht und mit Alarmtauchen auf Tiefe gegangen, durch Wasserbomben schwer beschädigt, wieder zum Auftauchen gezwungen. Danach von HARVESTER gerammt, wobei U 444 und der Zerstörer etwa 10 Minuten aneinander festgeklemmt waren. Die Besatzung U 444 ging von Bord und auf Befehl des Kommandanten und des Leitenden Ingenieurs wurden die Entlüftungen gezogen, die das U-Boot zum Sinken bringen sollten. Doch inzwischen war die freifranzösische Korvette ACONIT am Ort des Geschehens eingetroffen und rammte das bereits sinkende U-Boot nochmals. Dann fuhr die Korvette noch einen Wasserbomben-Angriff auf das sinkende U 444. Dabei kam die Besatzung - in einem Pulk in der Nähe des Bootes schwimmend - ums Leben. Nur ein Mann wurde von der HARVESTER gerettet, vier weitere von ACONIT, einer der Geretteten erlag an Bord der Korvette seinen Verletzungen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 81.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Die Sicherungsschiffe von Taits Escort Group hatte eine nervenaufreibende Nacht, als sie den Radar-, Huff-Duff- und Sonarkontakten nachjagten. Kurz vor Tagesanbruch sichtete Tait mit dem Zerstörer Harvester ein aufgetauchtes U-Boot. Es war Albert Langfeld mit dem VII-Boot U 444. Tait befahl seinen Kanonieren, das Feuer zu eröffnen, ging auf äußerste Kraft voraus, rammte das Boot und glitt über dessen Achterdeck. Irgendwie reichte der Aufprall nicht aus, um das Boot so zu beschädigen, daß es sofort sank, und es verfing sich in einer Antriebswelle des Zerstörers. Als sich die beiden Fahrzeuge wieder trennten, waren die Wellen und Schrauben der Harvester so schwer beschädigt, daß sie nur noch mit einer Maschine dahinschleichen konnte, eine gefährliche Lage, wenn 18 U-Boote auf das Seegebiet zulaufen. Tait war vollauf damit beschäftigt, sein eigenes Schiff zu retten; trotzdem nahm er einen der 45 Deutschen von U 444 und später 50 amerikanische Überlebende der William C. Gorgas an Bord. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 318.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 318. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 240. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 81. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 64, 274, 279. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 69 - 70. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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