Aktionen

Otho: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Otaio - - Otho - - Otina - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - O - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDA…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Otaio]] - - [[Otho]] - - [[Otina]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Otaio]] ← Otho → [[Otina]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || USA
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1920
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Todd Drydock &. Construction Corporation, Tacoma
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Barber Steamship Lines Incorporation (American - West African Line Incorporation), New York
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || New York
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || John Makkinje
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Otho'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.839 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Otho (1920)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.500 t
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 120.62 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Todd Drydock &. Construction Corporation, Tacoma
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.17 m
+
| Reederei: || colspan="3" | Barber Steamship Lines Incorporation (American - West African Line Incorporation), New York
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.23 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | John Makkinje
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.839 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.500 t
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 120.62 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 16.17 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.23 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Takoradi (Ghana) - Philadelphia (USA)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 4.400 t Manganerz, 1.300 t Palmöl, 750 t Zinn
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Takoradi (Ghana) - Philadelphia (USA)
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | 4.400 t Manganerz, 1.300 t Palmöl, 750 t Zinn
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 754]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hans Oestermann]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.04.1942]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 754]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Virginia Beach (USA)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Oestermann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 36°25' Nord - 72°22' West
+
| Datum: || colspan="3" | 03.04.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 8618
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Virginia Beach (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Position: || colspan="3" | 36° 25' Nord - 72° 22' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 32
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CA 8618
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 21
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 754]] sichtete am 03.04.1942 um 10:06 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 11:30 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr schoß Oestermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''OTHO'' an Steuerbord mittschiffs. Nach einer dunklen Sprengwolke mit Feuerschein, sank das Schiff nach 12 Minuten über den Bug. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 4 Passagiere kamen ums Leben. 12 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 3 Passagiere wurden von der amerikanischen Patrouillenyacht ''[[USS Zircon (PY-16)|USS ZIRCON (PY-16)]]'' gerettet und am 08.05.1942 in Cap May (USA) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 4 Artilleristen wurden am 25.04.1942 vom norwegischen Tanker ''GALLIA'' gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 62, 63.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 32
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 21
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 295.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| colspan="3" | [[U 754]] sichtete am 03.04.1942 um 10:06 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 11:30 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr schoß Oestermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Otho an Steuerbord mittschiffs. Nach einer dunklen Sprengwolke mit Feuerschein, sank das Schiff nach 12 Minuten über den Bug. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 4 Passagiere kamen ums Leben. 12 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 3 Passagiere wurden von der amerikanischen Patrouillenyacht USS Zircon (PY-16) gerettet und am 08.05.1942 in Cap May (USA) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 4 Artilleristen wurden am 25.04.1942 vom norwegischen Tanker Gallia gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 181, 435.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 62, 63. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 295. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 390, 584.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 181, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 390, 584. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - S. 244. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 88. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 244.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 88.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |  
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Otaio]] - - [[Otho]] - - [[Otina]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Otaio]] ← Otho → [[Otina]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 12:16 Uhr

Otaio ← Otho → Otina

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Otho
Schiffsnamen: Otho (1920)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Todd Drydock &. Construction Corporation, Tacoma
Reederei: Barber Steamship Lines Incorporation (American - West African Line Incorporation), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: John Makkinje
Schiffsmaße
Tonnage: 4.839 BRT
Tragfähigkeit: 7.500 t
Länge: 120.62 m
Breite: 16.17 m
Tiefgang: 7.23 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Takoradi (Ghana) - Philadelphia (USA)
Fracht: 4.400 t Manganerz, 1.300 t Palmöl, 750 t Zinn
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 754
Kommandant: Hans Oestermann
Datum: 03.04.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Virginia Beach (USA)
Position: 36° 25' Nord - 72° 22' West
Planquadrat: CA 8618
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 32
Überlebende: 21
Ursache im Detail
U 754 sichtete am 03.04.1942 um 10:06 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 11:30 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr schoß Oestermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Otho an Steuerbord mittschiffs. Nach einer dunklen Sprengwolke mit Feuerschein, sank das Schiff nach 12 Minuten über den Bug. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 4 Passagiere kamen ums Leben. 12 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 3 Passagiere wurden von der amerikanischen Patrouillenyacht USS Zircon (PY-16) gerettet und am 08.05.1942 in Cap May (USA) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 4 Artilleristen wurden am 25.04.1942 vom norwegischen Tanker Gallia gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 62, 63. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 295. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 181, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 390, 584. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - S. 244. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 88. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Otaio ← Otho → Otina

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Otho&oldid=224500“