Aktionen

21.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „20.04.1940 ← 21.04.1940 → 22.04.1940 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-sty…“)
Markierung: Ersetzt
 
(16 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[20.04.1940]] - - [[21.04.1940]] - - [[22.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[20.04.1940]] ← 21.04.1940 → [[22.04.1940]]  
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 21. APRIL 1940</span></big>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Sonntag, 21. April 1940
 
|-
 
|-
−
| || [[U 2]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 77).
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 3]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 77).
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 4]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 77).
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 5]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 77).
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |  
−
|-
 
−
| || [[U 6]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 77).
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 7]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - AO 77 - 17:00 – Eingelaufen in Kiel (AO 77). Beendigung der 5. Unternehmung.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 9]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee - AN 28 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 10]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – AN 91/AN 98 - 19:00 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Beendigung der 5. Unternehmung.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 13]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Bergen/Nordsee - AN 24/AN 2734/AN 2636 - 03:00 – Ausgelaufen von Bergen (AN 24). Fortsetzung der Unternehmung.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 14]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordmeer - AF 87 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 17]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee – AN 29 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 19]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee - AN 4626/AN 3447/AN 3724 - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 51]]. Angehängt. 15:20 - U 51 taucht plötzlich, in 4-5 sm Entfernung, weg. 15:26 - Torpedodetonation. Alarmtauchen. Englisches U-Boot griff U 51 erfolglos an.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 23]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2172 - 03:00 - Shetland Inseln in Sicht. An der Küste entlang gelaufen.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 24]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee – AN 24 - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 25]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 5286/AF 5238/AF 5317/AF 5318/AF 2957/AF 2935/AF 3714/AF 3472 -  17:00 - Geleitzug in Sicht (AF 2957). Steuert starken zickzack Kurs. 20:14 - Geleitzug im Schneetreiben verloren (AF 3714).
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 26]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 8274 -  06:55 - Getaucht vor gesichteten Geleitzug. Dieser besteht aus drei Dampfern und zwei Zerstörern. 07:49 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Cedarbank|CEDARBANK]]''. 13:20 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 29]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 8451 -  Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 08:40 - Alarmtauchen vor gesichteten Zerstörer (AF 8451). Angriff nicht möglich, zu schnell.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 30]] || Nordmeer – AF 7667/AF 7675/AF 7823/AF 7851/AF 7827/AF 7821 -  08:00 - Geleitzug gesichtet (AF 7823). Zwei Dampfer, zwei
 
−
|-
 
−
| || || Landungsschiffe und zwei Zerstörer. 12:00 - Muckle Flugga (Shetland Inseln) in Sicht. Abgesetzt.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 34]] || Nordmeer – AF 81 -  Auf den Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 38]] || Nordmeer – AF 5236 -  Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:45 - stark gesicherter Geleitzug in Sicht (AF 5236). 11:00 - Gesichtet von Zerstörer, er dreht zu und wirft Wasserbomben. Wabos liegen sehr nahe. Verfolgung. Keine größeren Schäden.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 43]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordmeer/Nordsee – AF 8218/AF 8196/AF 8452/AF 8712/AF 8717/AN 2316/AN 2348 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 46]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee – AN 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 47]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 5272/AF 5258/AF 5255/AF 5261/AF 5235/AF 5239/AF 5312/AF 2984/AF 2950 -  Verfolgten Geleitzug verloren.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 51]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee – AN 3447/AN 3751 - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - [[U 19]] getroffen. Erkennungssignal Austausch. Hängt sich ran. 15:20 - Drei Torpedos gehen hart Backbord vorbei (AN 3751). Alarmtauchen. Zwei Detonationen, Boot springt mehrere Meter aus dem Wasser.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 52]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordatlantik – AM 3299 - 00:44 - Alarmtauchen vor Bewacher. Sehr helle Nächte. Sehrohrantrieb, Schwenkwerk, Turmluk (undicht), Trimm- und Kühlwasserpumpe ausgefallen.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 56]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee – AN 18 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 57]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee – AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 58]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2644/AN 2642/AN 2615/AN 2179 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Morgens Fair Isle in Sicht.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 59]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee – AN 41/AN 2675 - 18:25 - Auf 20 m Tiefe zwei Fliegerbomben (AN 2675). 18:55 - Auf 60 m Tiefe eine Fliegerbombe. Keine Schäden. Kurs geändert.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 60]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordsee – AN 26 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 61]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Bergen – AN 24 - Brennstoff und Proviant ergänzt. Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
−
|-
 
−
| || [[U 62]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 79 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || [[U 65]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 3477/AF 2958/AF 5233/AF 5237/AF 5321/AF 2997/AF 2991/AF 2985/AF 2967/AF 2964/AF 2962 -  09:04 - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshalten (AF 5237). 09:36 - getaucht. Entfernung zu groß. Aufgetaucht. 13:00 - Boot steht vor dem Verband. Zerstörer dreht zu und kommt in Lage 0 auf das Boot zu. Auf 50 m gegangen. Zerstörer läuft genau über den Turm. Auf Sehrohrtiefe, Rundblick. Gemerkt das Boot zirka 50 m neben Zerstörer steht. Wieder auf 50 m gegangen. [[GHG]] ausgefallen. Abgelaufen. 23:00 - Erneutes Vorsetzen wegen starken Seegang abgebrochen.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[20.04.1940]] - - [[21.04.1940]] - - [[22.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[20.04.1940]] ← 21.04.1940 → [[22.04.1940]]

Aktuelle Version vom 19. November 2023, 18:04 Uhr

20.04.1940 ← 21.04.1940 → 22.04.1940

Sonntag, 21. April 1940

20.04.1940 ← 21.04.1940 → 22.04.1940

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=21.04.1940&oldid=185480“