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18.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[17.04.1940]] 18.04.1940 [[19.04.1940]]  
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DONNERSTAG, 18. APRIL 1940</span></big>
 
  
 
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| || colspan="3" | Donnerstag, 18. April 1940
 
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| || [[U 3]]
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| || colspan="3" |
 
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 3548/AN 3584/AN 3554/AN 3879/AN 9141/AN 9311 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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|<br>
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| || colspan="3" |
 
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| || [[U 5]]
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 3553/AN 3585/AN 3854/AN 9117/AN 9174/AN 9328/AN 9367 - 01:00 - Rückmarsch angetreten (AN 3553). 22:50 - Verdächtiges Fahrzeug getroffen. Erkennungssignal gesendet. Keine Antwort. Mit MG zum Stoppen gebracht. War das deutsche Vorpostenboot ''VUG''.
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| || [[U 6]]
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| || colspan="3" |
 
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 3584/AN 3854/AN 3884/AN 9111/AN 9117 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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|<br>
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| || [[U 7]]
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| || colspan="3" |
 
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| || colspan="3" | Nordmeer - AF 84 - 04:20 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" |  
 
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| || colspan="3" |
 
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| || [[U 9]]
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|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer - AF 5939/AF 5938 - 12:10 - [[U 26]] getroffen (AF 5939). Läuft nach Bergen. 15:12 - [[U 14]] getroffen. Geht auch nach Bergen. 23:41 - Eingang Funkspruch: "Rückmarsch antreten nach Kiel" (AF 5938).
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 10]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – AN 27 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 13]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer/Nordsee - AF 7889/AF 7899/AN 2237/AN 2355  - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch zur Ergänzung nach Bergen.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 14]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer - AF 5995/AF 6741/AF 5935 - 13:30 - [[U 26]] passiert (AF 5995). Sonst nichts.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 17]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2989 - 05:07 - Neue Position vor dem Karmsund erreicht.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 19]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 7940/AF 7919/AF 7943/AF 7915/AF 7941 -  07:50 - Mehrere Kreuzer in Sicht (AF 7919). Angriff. Boot schneidet unter. Chance verpaßt.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 21]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - AN 91- 07:05 - 21:06 - Getaucht. Boot auf 42 m Grund gelegt. Tauch- und Dichtigkeitsprüfungen. U 21 ist auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am [[27.03.1940]], nach Deutschland.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 23]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee/ Nordmeer – AN 24/AF 8797  -  Vor den Westausgang des Sonjefjord auf und abgestanden. Nichts.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 24]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2486 – 15:00 – Neues Operationsgebiet erreicht. Luftüberwachung durch deutsche Seeaufklärer sowie 3 Schnellboote und einem Kutter.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 25]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 3388 -  00:00 - britischer Zerstörer läuft auf. Kein Angriff. Entfernung 3000 m.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 26]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Trondheim – AF 84/AF 5995/AF 91 - [[U 14]] getroffen (AF 5995).  19:05 – Eingelaufen in Trondheim. Ausladen der Fracht bestehend aus Munition und drei 2-cm-Flakgeschützen.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 29]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - AN 34 - Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Bergen und Trondheim, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 30]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 8510 -  Im Operationsgebiet. 07:00 – Angriff auf Zerstörer schlägt fehl. Zu hohe Fahrt.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 34]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 6479 -  20:50 - Kreuzer gesichtet. Angriff unter Wasser. 21:12 - zwei Torpedos los. Keine Detonationen.
 
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|<br>
 
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| || [[U 37]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – AN 95/AN 98 - 10:20 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 98). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
|-
 
|<br>
 
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| || [[U 38]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 33 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 43]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer/Trondheim – AF 5936/AF 6714/AF 91 - 13:50 – Eingelaufen in Trondheim (AF 91). Löschung der 35 t Infanterie- und Flakmunition. Eigenes MG C/30 alle Handfeuerwaffen mit Munition sowie alle Sanitätsmittel abgegeben. 10,5-cm Kanone nicht abgegeben, da kein geeigneter Ballast zur Verfügung stand. Einen norwegischen Beutetorpedo an Bord genommen.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 46]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 73/AF 7870 -  22:10 - Rückmarsch angetreten (AF 7870).
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 47]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AB 8947/AF 3249 -  09:42 - Der am 16.04 ausgefallene Steuerborddiesel ist wieder klar (AB 8947). 16:30 - Eingang Funkspruch: "Wartestellung im North Minch einnehmen".
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 48]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – AN 3496/AN 38/AN 9174 - Auf dem Rückmarsch. 06:35 - Feindliches U-Boot gesichtet (AN 3496). 06:43 - Getaucht.
 
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|<br>
 
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| || [[U 51]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 6189 -  23:00 - Rückmarsch fortgesetzt.
 
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|<br>
 
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| || [[U 52]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 8182 -  23:25 - Eingang Funkspruch: "Rückmarsch antreten".
 
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|<br>
 
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| || [[U 56]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 7835/AF 7941 -  07:01 - Viele Zerstörer in diesem Gebiet (AF 7835). Suchen es ab. 07:40 - Langsam laufender Dampfer gesichtet. Könnte U-Boote anlocken und zu den Zerstörern ziehen. 22:30 - Eingang Funkspruch: "Rückmarsch antreten über Planquadrat AN 1680 und AN 3480 nach Kiel über Elbe" (AF 7941).
 
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|<br>
 
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| || [[U 57]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2650 - Helle Mondnächte. Nachtangriff in Landnähe nicht möglich. Nachts mindestens 6 Stunden zur Batterieladung verwendet. 14:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe. Keine Schäden.
 
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|<br>
 
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| || [[U 58]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2377/AN 2728/AN 2751/AN 2666/AN 2646 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rauchfahne gesichtet. Kein rankommen.
 
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|<br>
 
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| || [[U 59]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – AN 2757 - Im Operationsgebiet. 05:44 - Treibmine Steuerbord querab in 100 m.
 
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| || [[U 60]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 6487 -  03:20 - Zerstörer gesichtet. Überwasserangriff nicht möglich, zu hell. Unterwasser im Sehrohr nichts zu sehen.
 
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| || [[U 61]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AF 8343 -  23:00 - Eingang Funkspruch: "[[U 13]] und [[U 61]] zur Ergänzung nach Bergen gehen".
 
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| || [[U 62]]
 
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| || colspan="3" | Nordmeer – AF 6476 -  04:00 - Boot steht vor dem Namsenfjord. Ruhige See. Bis auf vier Zerstörer weiter weg und Flugzeugen kein Verkehr. Eingang Namsenfjord steht unter ständiger Zerstörer- und Flugzeugüberwachung.
 
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| || [[U 65]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer – AB 9745/AB 9747/AB 9748/AB 9745 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[17.04.1940]] 18.04.1940 [[19.04.1940]]

Aktuelle Version vom 19. November 2023, 18:02 Uhr

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Donnerstag, 18. April 1940

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