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22.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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<big><span style="color:saddlebrown;">FREITAG, 22. SEPTEMBER 1939</span></big>
 
  
 
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| || colspan="3" | Freitag, 22.09.1939 1939
 
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| || [[U 3]]
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 83 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 4]]
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 3393 -  23:00 - Finnischen Dampfer ''[[Martti Ragnar|MARTTI RAGNAR]]'' angehalten. [[Bannware]] an Bord. Besatzung steigt aus. Sprengkommando geht an Bord.
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| || [[U 7]]
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 2473 -  14:30 - Dampfer gesichtet und mit dem MG zum Stoppen gebracht. Dampfer funkt U-Bootwarnung. Dampfer durch Torpedo versenkt. Versenkt wurde der britische Dampfer ''[[Akenside|AKENSIDE]]''.
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| || [[U 13]]
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| || colspan="3" |
 
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 01 -  Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
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| || [[U 14]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee - AN 1621 -  09:20 - Torpedo auf Zerstörer geht fehl. Zur Belohnung 18 Wabos. Keine Schäden. Boot fällt dabei auf Grund (86 m). Zerstörer suchen mit Leinen. Dreimal wird das Boot um 2 m angelüftet, weil Leinen das Boot erfaßt hatten. Ein Sprengkörper detoniert an der Bordwand.
 
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|<br>
 
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| || [[U 15]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - AN 8210 -  Auf Marsch ins Operationsgebiet. Viele Fischereifahrzeuge. Getaucht. Marsch unter Wasser fortgesetzt. 20:15 - Aufgetaucht.
 
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| || [[U 16]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - AN 3137/AN 3191 -  23:00 - Den deutschen Dampfer ''BALDUR'' geleitet.
 
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| || [[U 18]]
 
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| || colspan="3" | Ostsee - AO 7214 -  Im GHG Geräusche wahrgenommen. Doch nichts gesehen.
 
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|<br>
 
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| || [[U 21]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - AN 5182 -  13:15 - Zwei Dampfer, vier Zerstörer und ein Flugzeug gesichtet. Entfernung zirka 80 hm. 14:00 - Ein Zerstörer dreht ab. Entfernung noch 10 hm. Angriff auf diesen. 14:18 - Torpedo auf Zerstörer geht fehl. Detonation nach 4 Minuten. Beobachtung wegen Flugzeug nicht möglich.
 
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|<br>
 
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| || [[U 24]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - AN 17 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
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| || [[U 26]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer - AF 74 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
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| || [[U 28]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 28 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 29]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer - AF 7710 -  Auf dem Rückmarsch. 15:43 - Treff mit [[U 34]]. Besteckvergleich.
 
|-
 
|<br>
 
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| || [[U 30]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer - AF 75 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
 
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| || [[U 31]]
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - BF 13 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
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| || [[U 32]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - BF 1110 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 33]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 53 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
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| || [[U 34]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer - AF 7710 -  Auf dem Rückmarsch. 16:29 - [[U 29]] getroffen. Besteckvergleich.
 
|-
 
|<br>
 
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| || [[U 35]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Ärmelkanal - BF 26 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
 
|-
 
| || [[U 36]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - AN 37 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || [[U 53]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE 32 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - Rückmarsch angetreten.
 
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|<br>
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[21.09.1939]] 22.09.1939 [[23.09.1939]]

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 12:35 Uhr

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