Eocene: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! |
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− | + | ! Datenblatt: | |
+ | ! colspan="3" | '''Eocene''' | ||
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− | | || | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | Fort McHenry (1922) - Vacoil (1924) - Schulau (1929) - Eocene (1935) |
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− | | | + | | Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien |
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− | | || | + | | Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff |
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− | | | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1922 |
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− | | || | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Baltimore Dry Dock &. Shipbuilding Company, Baltimore |
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− | | | + | | Reederei: || colspan="3" | Socony Vacuum Transportation Company Limited, Montreal ([[MoWT]]) |
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− | | || | + | | Heimathafen: || colspan="3" | London |
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− | | | + | | Kapitän: || colspan="3" | Henry W. Wilcox |
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− | | || | + | | Tonnage: || colspan="3" | 4.216 BRT |
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− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.300 t |
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− | | | + | | Länge: || colspan="3" | 103.63 m |
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− | | | + | | Breite: || colspan="3" | 14.98 m |
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− | | || | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 7.39 m |
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− | | | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn |
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− | | | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 7.62 cm, 2 x 2 cm, 4 x MG |
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− | | | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht |
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− | | || | + | | Route: || colspan="3" | Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen) |
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− | | || | + | | Fracht: || colspan="3" | 1.980 t Benzin, 3.700 t Wasser |
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− | | || | + | | Geleitzug: || colspan="3" | [[AT-46]] |
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− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
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− | | || | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 431]] |
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− | | || | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Wilhelm Dommes]] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Datum: || colspan="3" | 20.05.1942 |
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− | | | + | | Ort: || colspan="3" | Mittelmeer, nördlich Sollum (Ägypten) |
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− | | | + | | Position: || colspan="3" | 31° 56' Nord - 25° 14' Ost |
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− | | || | + | | Planquadrat: || colspan="3" | CO 9125 |
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− | | || | | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
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− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
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− | | || | | + | | Tote: || colspan="3" | 0 |
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− | | || | | + | | Überlebende: || colspan="3" | 43 |
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− | | | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail |
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− | | | | + | | colspan="3" | [[U 431]] sichtete am 20.05.1941 um 19:11 Uhr einen Schatten und tauchte um 19:13 Uhr zum Angriff ab. Um 20:19 Uhr schoß Dommes einen Zweierfächer auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos trafen die Eocene auf der Steuerbordseite und riß ein riesiges Loch in die Tanks durch das das geladene Benin ausströmte. Die Besatzung verließ das Schiff in den Rettungsbooten. Eine Explosion riß anschließend das Heck ab und der Tanker versank. Dies alles konnte U 431 nicht beobachten, es mußte vor einem Bewacher tauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Auf der Eocene gab es keine Verluste. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 2 Army-Ingenieure wurden vom britischen U-Jäger HMS Cocker gerettet und am 21.05.1941 in Tobruk (Libyen) an Land gesetzt. |
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− | | | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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− | | || || | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 195. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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− | | | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 187, 496. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 330. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 233. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon] |
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− | | | + | | Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 267. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 13:26 Uhr
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