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Dalblair: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Bauwerft:''' || Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Mungo Campbell &. Company, (United Steam Navigation Company Limited), Newcastle upon Tyne
 
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| || '''Heimathafen''' || Newcastle
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1926
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock
 
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| Reederei: || colspan="3" | Mungo Campbell &. Company, (United Steam Navigation Company Limited), Newcastle upon Tyne
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Newcastle
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.36 m
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Breite: || colspan="3" | 16.48 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.36 m
 
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| || '''Route:''' || Tyne (Großbritannien) - Philadelphia (USA)
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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| || '''Geleitzug:''' || [[OA-204]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OA-204]]
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| || '''U-Boot:''' || [[U 100]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Schepke]]
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| || '''Datum:''' || [[29.08.1940]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 100]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Schepke]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 56°06' Nord - 13°33' West
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| Datum: || colspan="3" | 29.08.1940
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 4345
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 56°06' Nord - 13°33' West
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 4
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 4345
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 100]] sichtete am 28.08.1940 um 22:35 Uhr, den zuvor von [[U 56]] gemeldeten, Geleitzug [[OA-204]]. Nach dem sich Schepke vor den Geleitzug gesetzt hatte schoß er, am 29.08.1940 um 00:23 Uhr, zwei Torpedos in den Geleitzug. Er beobachte zwei Treffer, beide Schiffe blieben liegen und setzten die Rettungsboote aus. Die ''DALBLAIR'' versank, jedoch konnte die ebenfalls getroffene ''HARTISMERE'' aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien) erreichen. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Clematis (K.36)|HMS CLEMATIS (K.36)]]'' gerettet, an das britische Rettungsschiff ''ENGLISHMAN'' abgegeben und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. Der Kapitän, 18 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurde vom schwedischen Dampfer ''[[Alida Gorthon|ALIDA GORTHON]]'' gerettet, die noch am selben Tag, ebenfalls von U 100, versenkt wurde. Alle geretteten der ''DALBLAIR'' kamen ums Leben.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 37
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 100]] sichtete am 28.08.1940 um 22:35 Uhr, den zuvor von [[U 56]] gemeldeten, Geleitzug [[OA-204]]. Nach dem sich Schepke vor den Geleitzug gesetzt hatte schoß er, am 29.08.1940 um 00:23 Uhr, zwei Torpedos in den Geleitzug. Er beobachte zwei Treffer, beide Schiffe blieben liegen und setzten die Rettungsboote aus. Die Dalblair versank, jedoch konnte die ebenfalls getroffene Hartismere aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien) erreichen. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Clematis (K.36) gerettet, an das britische Rettungsschiff Englishman abgegeben und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. Der Kapitän, 18 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurde vom schwedischen Dampfer [[Alida Gorthon]] gerettet, die noch am selben Tag, ebenfalls von U 100, versenkt wurde. Alle geretteten der Dalblair kamen ums Leben.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 107, 494, 571.
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 88. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 66. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 7.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 107, 494, 571. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 100 – U 124" - Eigenverlag - S.  7. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 27. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 221. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Dalarö]] - - [[Dalblair]] - - [[Dalcairn]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
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[[Dalarö]] ← Dalblair → [[Dalcairn]]

Aktuelle Version vom 10. Oktober 2024, 15:56 Uhr

Dalarö ← Dalblair → Dalcairn

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Dalblair
Schiffsnamen: Dalblair (1926)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock
Reederei: Mungo Campbell &. Company, (United Steam Navigation Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: John H. Bruton
Schiffsmaße
Tonnage: 4.608 BRT
Tragfähigkeit: 8.643 t
Länge: 128.16 m
Breite: 16.48 m
Tiefgang: 7.36 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Tyne (Großbritannien) - Philadelphia (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OA-204
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 29.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°06' Nord - 13°33' West
Planquadrat: AM 4345
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 100 sichtete am 28.08.1940 um 22:35 Uhr, den zuvor von U 56 gemeldeten, Geleitzug OA-204. Nach dem sich Schepke vor den Geleitzug gesetzt hatte schoß er, am 29.08.1940 um 00:23 Uhr, zwei Torpedos in den Geleitzug. Er beobachte zwei Treffer, beide Schiffe blieben liegen und setzten die Rettungsboote aus. Die Dalblair versank, jedoch konnte die ebenfalls getroffene Hartismere aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien) erreichen. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Clematis (K.36) gerettet, an das britische Rettungsschiff Englishman abgegeben und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. Der Kapitän, 18 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurde vom schwedischen Dampfer Alida Gorthon gerettet, die noch am selben Tag, ebenfalls von U 100, versenkt wurde. Alle geretteten der Dalblair kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 88. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 66. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 107, 494, 571. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 7. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 27. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 221. | → Amazon
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Dalarö ← Dalblair → Dalcairn

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