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Bradford City: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Brabant]] - - [[Bradford City]] - - [[Bradfyne]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Brabant]] Bradford City [[Bradfyne]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
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| || '''Baujahr:''' || 1936
 
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| || '''Bauwerft:''' || Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
 
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| || '''Heimathafen''': || Bideford
 
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| || '''Kapitän''': || Henry Paul
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.953 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.640 t
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1936
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill
 
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| || '''Breite:''' || 17,1 m
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| Reederei: || colspan="3" | Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bideford
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7,6 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Henry Paul
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.953 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.543 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 129.99 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Breite: || colspan="3" | 17.11 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.71 m
 
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| || '''Route:''' || Port Louis (Mauritius) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Fracht:''' || 9.500 t Zucker und Rum
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| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
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| Route: || colspan="3" | Port Louis (Mauritius) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
 
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| Fracht: || colspan="3" | 9.500 t Zucker und Rum
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Kommandant''': || [[Karl-Friedrich Merten]]
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| || '''Datum:''' || [[01.11.1941]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 68]]
 
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| || '''Ort:''' || Südatlantik westlich Swakopmund (Namibia)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Friedrich Merten]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 22°59' Süd - 09°49' Ost
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| Datum: || colspan="3" | 01.11.1941
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || GH 2638
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, westlich von Swakopmund (Namibia)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 22°59' Süd - 09°49' Ost
 
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 0
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| Planquadrat: || colspan="3" | GH 2638
 
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 45
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 68]] sichtete am 01.11.1941 um 06:12 Uhr ein Fahrzeug und lief zum Unterwasserangriff an. Um 06:45 Uhr schoß Merten einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''BRADFORD CITY'' mittschiffs. Der Dampfer legte sich nach Backbord über und versank schnell. Nach dem Schuß schnitt U 68 kurz unter, so daß Merten nichts sehen konnte. Als das Sehrohr wieder frei war, befand sich das U-Boot bloß noch 40 m vom sinkenden Schiff entfernt. Trotz Äußrere Kraft zurück, kollidierte das U-Boot mit dem Dampfer. Nach dem anschließenden Auftauchen befand sich U 68 nur noch 10 m vom Schiff entfernt. Doch Merten hatte Glück, statt an die Kanone, stieg die Besatzung der ''BRADFORD CITY'' in die Rettungsboote. Nach der üblichen Befragung, lief das U-Boot ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen, erreichten mit ihren zwei Rettungsbooten die Walfischbay (Namibia).
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || Seite 61.
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 45
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 68]] sichtete am 01.11.1941 um 06:12 Uhr ein Fahrzeug und lief zum Unterwasserangriff an. Um 06:45 Uhr schoß Merten einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Bradford City mittschiffs. Der Dampfer legte sich nach Backbord über und versank schnell. Nach dem Schuß schnitt U 68 kurz unter, so daß Merten nichts sehen konnte. Als das Sehrohr wieder frei war, befand sich das U-Boot bloß noch 40 m vom sinkenden Schiff entfernt. Trotz Äußere Kraft zurück, kollidierte das U-Boot mit dem Dampfer. Nach dem anschließenden Auftauchen befand sich U 68 nur noch 10 m vom Schiff entfernt. Doch Merten hatte Glück, statt an die Kanone, stieg die Besatzung der Bradford City in die Rettungsboote. Nach der üblichen Befragung, lief das U-Boot ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen, erreichten mit ihren zwei Rettungsbooten die Walfischbay (Namibia).
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 185, 488.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel |'''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 61. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 39. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 167.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 185, 488. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 167. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 71. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 264. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Brabant]] - - [[Bradford City]] - - [[Bradfyne]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Brabant]] Bradford City [[Bradfyne]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:31 Uhr

Brabant ← Bradford City → Bradfyne

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Datenblatt: Bradford City
Schiffsnamen: Bradford City (1936)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill
Reederei: Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
Heimathafen: Bideford
Kapitän: Henry Paul
Schiffsmaße
Tonnage: 4.953 BRT
Tragfähigkeit: 9.543 t
Länge: 129.99 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 7.71 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Port Louis (Mauritius) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 9.500 t Zucker und Rum
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 01.11.1941
Ort: Südatlantik, westlich von Swakopmund (Namibia)
Position: 22°59' Süd - 09°49' Ost
Planquadrat: GH 2638
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 45
Ursache im Detail
U 68 sichtete am 01.11.1941 um 06:12 Uhr ein Fahrzeug und lief zum Unterwasserangriff an. Um 06:45 Uhr schoß Merten einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Bradford City mittschiffs. Der Dampfer legte sich nach Backbord über und versank schnell. Nach dem Schuß schnitt U 68 kurz unter, so daß Merten nichts sehen konnte. Als das Sehrohr wieder frei war, befand sich das U-Boot bloß noch 40 m vom sinkenden Schiff entfernt. Trotz Äußere Kraft zurück, kollidierte das U-Boot mit dem Dampfer. Nach dem anschließenden Auftauchen befand sich U 68 nur noch 10 m vom Schiff entfernt. Doch Merten hatte Glück, statt an die Kanone, stieg die Besatzung der Bradford City in die Rettungsboote. Nach der üblichen Befragung, lief das U-Boot ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen, erreichten mit ihren zwei Rettungsbooten die Walfischbay (Namibia).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 61. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 39. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 185, 488. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 167. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 71. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 264. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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