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Merrimack: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''[[Reederei]]:''' || Merchants &. Miners Transportation Company, Baltimore
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | McDougall-Duluth Shipbuilding Company, Duluth
 
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| || '''Breite:''' || 13.30 m
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| Reederei: || colspan="3" | Merchants &. Miners Transportation Company, Baltimore
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Baltimore
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Wilbur Flowers
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.606 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.350 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 76.50 m
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Breite: || colspan="3" | 13.30 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | -
 
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| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Cristobal (Panama)
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Fracht:''' || Militär-Proviant
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| Route: || colspan="3" | New Orleans (USA) - Cristobal (Panama)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Harald Gelhaus]]
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| || '''Datum:''' || [[10.06.1942]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 107]]
 
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| || '''Ort:''' || Karibik südöstlich Cancun (Mexiko)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Harald Gelhaus]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 19°47' Nord - 85°55' West
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| Datum: || colspan="3" | 10.06.1942
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DL 9567
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, südöstlich Cancun (Mexiko)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 19° 47' Nord - 85° 55' West
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 44
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| Planquadrat: || colspan="3" | DL 9567
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 107]] sichtete am 09.06.1942 um 22:50 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte vor, und tauchte am 10.06.1942 um 00:36 Uhr zum Angriff ab. Doch der Dampfer wanderte durch und U 107 mußte zu erneuten Vorsetzen auftauchen. Um 05:01 Uhr schoß Gelhaus einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''MERRIMACK'' an Steuerbord hinter der Brücke. Der Dampfer brannte, sackte tiefer und versank schließlich nach 38 Minuten. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden am 15.06.1942 vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Borie (DD-215)|USS BORIE (DD-215)]]'' gerettet und in Cristobal (Panama) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde am 15.06.1942 vom amerikanischen Truppentransporter ''ARGENTINA'' gerettet und in New York (USA) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Tote: || 44
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || 10
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 96.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 107]] sichtete am 09.06.1942 um 22:50 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte vor, und tauchte am 10.06.1942 um 00:36 Uhr zum Angriff ab. Doch der Dampfer wanderte durch und U 107 mußte zu erneuten Vorsetzen auftauchen. Um 05:01 Uhr schoß Gelhaus einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Merrimack an Steuerbord hinter der Brücke. Der Dampfer brannte, sackte tiefer und versank schließlich nach 38 Minuten. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden am 15.06.1942 vom amerikanischen Zerstörer USS Borie (DD-215) gerettet und in Cristobal (Panama) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde am 15.06.1942 vom amerikanischen Truppentransporter Argentina gerettet und in New York (USA) an Land gesetzt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 161, 408.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 96. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 161, 408. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 139.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 139. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 102. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 102.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Meropi]] ← Merrimack → [[Meton]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 10:35 Uhr

Meropi ← Merrimack → Meton

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Merrimack
Schiffsnamen: Lake Floris (1920) - Merrimack (1933)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: McDougall-Duluth Shipbuilding Company, Duluth
Reederei: Merchants &. Miners Transportation Company, Baltimore
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: Wilbur Flowers
Schiffsmaße
Tonnage: 2.606 BRT
Tragfähigkeit: 2.350 t
Länge: 76.50 m
Breite: 13.30 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: New Orleans (USA) - Cristobal (Panama)
Fracht: Militär-Proviant
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 107
Kommandant: Harald Gelhaus
Datum: 10.06.1942
Ort: Karibik, südöstlich Cancun (Mexiko)
Position: 19° 47' Nord - 85° 55' West
Planquadrat: DL 9567
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 44
Überlebende: 10
Ursache im Detail
U 107 sichtete am 09.06.1942 um 22:50 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte vor, und tauchte am 10.06.1942 um 00:36 Uhr zum Angriff ab. Doch der Dampfer wanderte durch und U 107 mußte zu erneuten Vorsetzen auftauchen. Um 05:01 Uhr schoß Gelhaus einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Merrimack an Steuerbord hinter der Brücke. Der Dampfer brannte, sackte tiefer und versank schließlich nach 38 Minuten. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden am 15.06.1942 vom amerikanischen Zerstörer USS Borie (DD-215) gerettet und in Cristobal (Panama) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde am 15.06.1942 vom amerikanischen Truppentransporter Argentina gerettet und in New York (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 96. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 161, 408. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 139. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 102. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Meropi ← Merrimack → Meton

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